一种便于检修的高压蓄能器集成块总成的制作方法

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1.本实用新型属于集成块总成技术领域，具体而言，涉及一种便于检修的高压蓄能器集成块总成。

背景技术：

2.蓄能器是液压系统中不可缺少的辅助装置，既可以起到缓冲和降噪的作用，又可以节约大量的能源，因而被广泛应用于液压系统，按照蓄能器结构划分，目前常见的蓄能器产品主要有囊式和活塞式两种，使用时将该蓄能器安装在液压管路上，并通过充气阀向气腔内充入惰性气，活塞在气体压强的作用下向油口端盖方向移动，当管路内液压升高时，管路内的一部分油液进入油腔内并抵触活塞，使惰性气体压缩，从而达到油液的逐步储存，当管路液压降低时，油腔内的油液在活塞作用下重新回流至管路中，进而对管路中的油液能量进补充。
3.在工业系统中液压系统中还会使用很多液压元件，传统方式将储能器和液压元件集成安装集成块上，进油管路与回油管路都集成在集成块内部，集成块与液压油路相连，现场简单整洁，且安装方便，但是回油管路用以回油排污，排出的液压油带有大量的杂质，杂质发生沉积，容易对回油管路造成堵塞，回油管路设置在集成块内部，当回油管路发生堵塞时，管路在集成块内部，内部回油管设置各种支路，管路复杂，疏通困难。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，以解决集成块内的会有管路发生堵塞时，疏通困难，影响生产效率的问题。
5.为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，包括蓄能器和集成块，其特征在于，回油管路设置在集成块之外。
6.进一步的，所述集成块内部设置进油管路，集成块上设置回油口，回油口与进油管路连通，回油管路包括回油主路和多条回油支路，回油支路与回油口相连。
7.进一步的，所述回油支路上设置控制回油主路与回油支路连通的回油控制阀。
8.进一步的，所述进油管路包括进油主路和进油支路，进油主路一端与进油管嘴相连；各进油支路分别连通进油主路与各对接蓄能器的接口；进油支路上设置有控制进油主路和进油支路连通的进油截止阀。
9.进一步的，所述集成块上设置有压力表，压力表与进油支路连通。
10.进一步的，所述蓄能器与集成块的连接端设置螺纹，集成块上设置与蓄能器上的螺纹相适配的螺纹孔，螺纹孔底部与蓄能器之间设置o型密封圈。
11.本实用新型的有益效果是：
12.一、本实用新型回油管路设置在集成块外部，回油管用于回油排污，油中带有大量的杂质，容易造成管道的堵塞，而回油管设置在集成块外部，便于对回油管进行维护清理；
13.二、本实用新型设置控制进油主路和进油支路连通的进油截止阀，以及控制回油
主路与回油支路连通的回油控制阀，进油截止阀和回油控制阀共同作用，可以对各蓄能器进行独立控制，单个检修时无需整体进行停机；
14.三、本实用新型进油管路设置在集成块内部，一体性好，外观整洁美观；
15.四、本实用新型储能器与集成块采用螺纹连接，接触端面设置密封装置，连接尺寸大，便于拆装，维护方便；
16.五、本实用新型采用螺纹连接，螺纹自身就有一定的密封功能，再依靠螺纹的锁紧力和蓄能器自身的重力对蓄能器和集成块的密封面进行压紧，完成密封，密封效果好。
附图说明
17.图1：本实用新型的结构示意图；
18.图2：本实用新型a向放大图；
19.图3：本实用新型俯视图。
20.附图中标记及相应零部件名称：
21.1—蓄能器，2—支架，3—进油管嘴，4—进油截止阀，5—集成块，6—o型密封圈，7—进油管路，7-1—进油主路，7-2—进油支路，8—回油管路，8-1—回油主路，8-2—回油支路，9—回油控制阀，10—压力表。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系为基于附图所述的方向或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，属于“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.在本技术使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。在本技术和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
26.应当理解，尽管在本技术可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在
……
时”或“当
……
时”或“响应于确定”。此外，属于“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.实施例一：
28.如图3所示，为了本实用新型提供的一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，包括蓄能器1和集成块5，回油管路8设置在集成块5之外。
29.具体地，在该示例的实施例中，集成块5设置在支架2上，由支架2提供支撑，蓄能器1安装在集成块5上，通过集成块5与液压管路相连，各类控制阀门设置在集成块5上，集成块5内部设置有连通管路，连通油路、蓄能器1与各控制阀门，方便现场的安装和检修，集成性好，整洁美观；回油管路8设置在集成块5外，回油管路8用以回油排污，排出的液压油带有大量的杂质，杂质发生沉积，容易对回油管路8造成堵塞，回油管路8设置在集成块5外部，当回油管路8发生堵塞时，外置的管路更容易对其进行疏通维护。
30.实施例二：
31.如图1和图2所示，在实施例一的基础上，集成块5内部设置进油管路7，集成块5上设置回油口，回油口与进油管路7连通，回油管路8包括回油主路8-1和多条回油支路8-2，回油支路8-2与回油口相连。
32.具体地，在该示例的实施例中，进油管路7设置在集成块5内部，进油油路进来的液压油，油质洁净，含杂质较少，不易发生管路堵塞的情况，设置在集成块5内部，有利于简化外部的管路设置，使得外部看上去更加简单整洁。集成块5上设置回油口，回油口与进油管路7连通，回油管路8包括回油主路8-1和多条回油支路8-2，回油支路8-2与回油口相连，通过回油支路8-2将各储能器中排除的液压油传送到回油主路8-1，再经回油主路8-1将液压油排出。
33.实施例三：
34.在实施例二的基础上，回油支路8-2上设置控制回油主路8-1与回油支路8-2连通的回油控制阀9。
35.具体地，在该示例的实施例中，回油支路8-2上设置控制回油主路8-1与回油支路8-2连通的回油控制阀9，可以对每一条回油支路8-2进行单独的控制。
36.实施例四：
37.在实施例三的基础上，进油管路7包括进油主路7-1和进油支路7-2，进油主路7-1一端与进油管嘴3相连；各进油支路7-2分别连通进油主路7-1与各对接蓄能器1的接口；进油支路7-2上设置有控制进油主路7-1和进油支路7-2连通的进油截止阀4。
38.具体地，在该示例的实施例中，进油管路7设置在集成块5内部，进油管路7包括一条进油主路7-1和多条进油支路7-2，进油支路7-2数量与储能器数量相对应，各进油支路7-2分别连通各储能器与进油主路7-1，液压油由进油主路7-1经进油支路7-2进入各蓄能器1。集成块5上设置进油截止阀4，进油截止阀4与进油支路7-2相连，控制进油支路7-2的连通，当该进油截止阀4开启，进油支路7-2与进油主路7-1连通。进油截止阀4的设置数量与进油支路7-2的数量相对应，每一条进油支路7-2上都设置进油截止阀4，对各条进油支路7-2进行分别控制。
39.当某一条回油支路8-2发生堵塞需要进行疏通，或者是对某一条油路进行停用检修时，同时关闭该条油路上的回油控制阀9和进油截止阀4，该条油路单独停止，便于对该条
油路进行维护、检修，不影响其他油路的正常使用，不必整体进行停机，对生产的影响较小。
40.实施例五：
41.在实施例二的基础上，集成块5上设置有压力表10，压力表10与进油支路7-2连通。
42.具体地，在该示例的实施例中，集成块5上设置压力表10，压力表10与进油支路7-2连通，用于监测各进油支路7-2的压力，可以根据压力表10显示，对各进油支路7-2进行调整，也可以通过观测压力表10的数值变化，发现油路中的问题。
43.实施例六：
44.在实施例二的基础上，蓄能器1与集成块5的连接端设置螺纹，集成块5上设置与蓄能器1上的螺纹相适配的螺纹孔，螺纹孔底部与蓄能器1之间设置o型密封圈6。
45.具体地，在该示例的实施例中，蓄能器1用于储蓄能量，蓄能器1内部的压力变化极大，在液压系统中属于危险部件，在使用过程中要特别注意安全，需要对蓄能器1定期进行检查维护，及时发现存在的风险和问题。为了方便维护、检修，蓄能器1与集成块5的连接端设置螺纹，集成块5上设置与蓄能器1上的螺纹相适配的螺纹孔，使用时直接将蓄能器1拧入到集成块5上，即可完成安装，连接端的连接尺寸大，容易对齐，方便拧入，便于工人操作。储能器与集成块5为所述蓄能器1端面设置密封槽，o型密封圈6设置在密封槽内。螺纹连接接触面积大，接触紧密，自身就带有一定的密封功能，为第一重密封；螺纹孔底部与蓄能器1之间设置密封结构，密封结构可以是密封垫片也可以是密封圈，该密封结构依靠螺纹的锁紧力和蓄能器1自身的重力对蓄能器1和集成块5的密封面进行压紧，使得密封结构发生形变，封堵间隙，为第二重密封，双重密封共同作用，密封效果好，不易发生漏油。
46.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，包括蓄能器(1)和集成块(5)，其特征在于，回油管路(8)设置在集成块(5)之外。2.如权利要求1所述的一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，其特征在于，集成块(5)内部设置进油管路(7)，集成块(5)上设置回油口，回油口与进油管路(7)连通，回油管路(8)包括回油主路(8-1)和多条回油支路(8-2)，回油支路(8-2)与回油口相连。3.如权利要求2所述的一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，其特征在于，回油支路(8-2)上设置控制回油主路(8-1)与回油支路(8-2)连通的回油控制阀(9)。4.如权利要求2所述的一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，其特征在于，进油管路(7)包括进油主路(7-1)和进油支路(7-2)，进油主路(7-1)一端与进油管嘴(3)相连；各进油支路(7-2)分别连通进油主路(7-1)与各对接蓄能器(1)的接口；进油支路(7-2)上设置有控制进油主路(7-1)和进油支路(7-2)连通的进油截止阀(4)。5.如权利要求4所述的一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，其特征在于，集成块(5)上设置有压力表(10)，压力表(10)与进油支路(7-2)连通。6.如权利要求1所述的一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，其特征在于，蓄能器(1)与集成块(5)的连接端设置螺纹，集成块(5)上设置与蓄能器(1)上的螺纹相适配的螺纹孔，螺纹孔底部与蓄能器(1)之间设置o型密封圈。

技术总结

本实用新型公开了一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，涉及集成块总成技术领域，主要用于解决集成块内的会有管路发生堵塞时，疏通困难，影响生产效率的问题。本实用新型提供的一种便于检修的高压蓄能器集成块总成，包括蓄能器和集成块，其特征在于，回油管路设置在集成块之外。回油管路设置在集成块外部，便于对回油管进行维护清理。对回油管进行维护清理。对回油管进行维护清理。