一种主动进气的自动喷火的制作方法

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1.本实用新型涉及燃烧设备技术领域，具体为一种主动进气的自动喷火。

背景技术：

2.喷火是新兴的户外用品，属于野外炊具的一种，它是利用现有的丁烷气罐所衍生出的一种点火加热工具。喷火还可用于设备的熔断焊接、表面处理以及局部加热。
3.现有喷火为被动进气模式，需要较长管让空气与燃料混合实现喷火，消耗燃料越多，管需要的长度越长，燃烧火焰的长度也越长。另外，由于混合空气达到合适闪点的范围不足，容易出现点火器点不着火的情况，所以我们提出了一种主动进气的自动喷火，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种主动进气的自动喷火，以解决上述背景技术提出的现有喷火为被动进气模式，需要较长管让空气与燃料混合实现喷火，消耗燃料越多，管需要的长度越长，燃烧火焰的长度也越长。另外，由于混合空气达到合适闪点的范围不足，容易出现点火器点不着火的情况的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种主动进气的自动喷火，包括管、导风管、涡轮风扇、多个喷嘴、多个独立电磁阀、分支管接头、总电磁阀和控制模块，所述管侧边环形阵列分布有多个进气孔，所述管入口端连通所述导风管且所述导风管与所述管的中轴线在同一直线上，所述导风管的入口端连接所述涡轮风扇，所述管入口端且位于所述导风管的周围环形阵列分布多个所述喷嘴，每个所述喷嘴连接有一个所述独立电磁阀，多个所述独立电磁阀连接所述分支管接头，所述分支管接头连接所述总电磁阀，所述总电磁阀连接有燃料输入管，所述燃料输入管上设置有压力传感器，所述管连接有点火器，所述涡轮风扇、多个所述独立电磁阀、所述总电磁阀、所述压力传感器和所述点火器均与所述控制模块电性连接。
6.优选的，多个所述独立电磁阀包括第1电磁阀、第2电磁阀、第3电磁阀和第4电磁阀且每个所述喷嘴由其连接的所述独立电磁阀控制。
7.优选的，所述导风管入口端与所述涡轮风扇出口端之间设有间隙且所述涡轮风扇的部分气流通过所述间隙沿所述导风管的外壁流动。
8.优选的，所述总电磁阀控制多个所述独立电磁阀不同时隙的开关占空比，以实现输入燃料的有效消耗值在20％-100％之间连续可调。
9.优选的，所述管内径为40mm-70mm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)本实用新型通过设置有导风管的入口端连接涡轮风扇，管侧边环形阵列分布有多个进气孔，管入口端连通导风管且导风管与管的中轴线在同一直线上，即导风管出口正对管中间，使用时导风管向管中间喷射空气，喷嘴喷射燃料与中间的空气混
合，并可以带动空气从管侧边的进气孔进入，从而主动增加喷火的进气量，同时提升燃料与空气的混合均匀程度，从而避免出现点火失败的情况，并且本装置与传统的单管被动进气喷火相比，具有同等燃料消耗下喷火管长度短、喷射的火焰长度短、直径粗、燃烧效率更高的特点。
12.(2)本实用新型通过设置有多个独立电磁阀和多个喷嘴，且每个喷嘴由其连接的独立电磁阀控制，多个独立电磁阀按不同启动相位，分时段打开及关闭，在确保有源源不断燃料供给的前提下，可以实现输出燃料的有效值可变，从而实现火力在20％-100％之间连续可调。
13.(3)本实用新型通过设置有导风管入口端与涡轮风扇出口端之间设有间隙且涡轮风扇的部分气流通过该间隙沿导风管的外壁流动，使得气流对导风管和喷嘴进行散热，从而防止涡轮风扇受高温影响其正常运行。
附图说明
14.图1为本实用新型主体结构视角一透视图；
15.图2为本实用新型主体结构视角二透视图；
16.图3为本实用新型局部结构半剖透视图；
17.图4为本实用新型控制模块拓扑图；
18.图5为本实用新型管路连接图。
19.图中：1、管；2、喷嘴；3、导风管；4、涡轮风扇；5、第1电磁阀；6、第2电磁阀；7、第3电磁阀；8、第4电磁阀；9、分支管接头；10、总电磁阀；11、燃料输入管；12、点火器；13、进气孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图5，本实用新型提供一种主动进气的自动喷火，包括管1、导风管3、涡轮风扇4、多个喷嘴2、多个独立电磁阀、分支管接头9、总电磁阀10和控制模块，管1侧边环形阵列分布有多个进气孔13，管1入口端连通导风管3且导风管3与管1的中轴线在同一直线上，导风管3的入口端连接涡轮风扇4，管1入口端且位于导风管3的周围环形阵列分布多个喷嘴2，每个喷嘴2连接有一个独立电磁阀，多个独立电磁阀连接分支管接头9，分支管接头9连接总电磁阀10，总电磁阀10连接有燃料输入管11，燃料输入管11上设置有压力传感器，管1连接点火器12，涡轮风扇4、多个独立电磁阀、总电磁阀10、压力传感器和点火器12均与控制模块电性连接。
22.多个独立电磁阀包括第1电磁阀5、第2电磁阀6、第3电磁阀7和第4电磁阀8且每个喷嘴2由其连接的独立电磁阀控制。
23.导风管3入口端与涡轮风扇4出口端之间设有间隙且涡轮风扇4的部分气流通过该间隙沿导风管3的外壁流动。
24.总电磁阀10控制多个独立电磁阀不同时隙的开关占空比，以实现输入燃料的有效消耗值在20％-100％之间连续可调。
25.管1内径为40mm-70mm。
26.实施例一
27.请参阅图1-图5，一种主动进气的自动喷火，包括管1、导风管3、涡轮风扇4、多个喷嘴2、多个独立电磁阀、分支管接头9、总电磁阀10和控制模块，管1内径为40mm-70mm，管1侧边环形阵列分布有多个进气孔13，管1入口端连通导风管3且导风管3与管1的中轴线在同一直线上，即导风管3出口正对管1中间，导风管3的入口端连接涡轮风扇4，使用时导风管3向管1中间喷射空气，喷嘴2喷射燃料与中间的空气混合，并可以带动空气从管1侧边的进气孔13进入，从而主动增加喷火的进气量，同时提升燃料与空气的混合均匀程度，从而避免出现点火失败的情况。
28.导风管3入口端与涡轮风扇4出口端之间设有间隙且涡轮风扇4的部分气流通过该间隙沿导风管3的外壁流动，使得气流对导风管3和喷嘴2进行散热，从而防止涡轮风扇4受高温影响其正常运行。
29.管1入口端且位于导风管3的周围环形阵列分布四个喷嘴2，四个喷嘴2分别连接有第1电磁阀5、第2电磁阀6、第3电磁阀7和第4电磁阀8且每个喷嘴2由其连接的独立电磁阀控制，多个独立电磁阀按不同启动相位，可以分时段打开及关闭，第1电磁阀5、第2电磁阀6、第3电磁阀7和第4电磁阀8均连接于分支管接头9，分支管接头9连接总电磁阀10。总电磁阀10控制多个独立电磁阀不同时隙的开关占空比，以实现输入燃料的有效消耗值在20％-100％之间连续可调。
30.总电磁阀10连接有燃料输入管11，燃料输入管11上设置有压力传感器，用于探测燃料压力值并输出压力数据给控制模块，管1连接点火器12，涡轮风扇4、多个独立电磁阀、总电磁阀10、压力传感器和点火器12均与控制模块电性连接。
31.工作原理：在使用该主动进气的自动喷火时，首先，通过控制模块启动涡轮风扇4、多个独立电磁阀、总电磁阀10和点火器12，点火器12一秒后关闭，燃料从燃料输入管11进入经总电磁阀10、分支管接头9、独立电磁阀最后由喷嘴2向管1喷射燃料，同时导风管3向管1中间喷射空气，并带动空气从管1侧边的进气孔13进入，导风管3入口端与涡轮风扇4出口端之间设有间隙且涡轮风扇4的部分气流通过该间隙沿导风管3的外壁流动，使得气流对导风管3和喷嘴2进行散热，从而防止涡轮风扇4受高温影响其正常运行。
32.燃料与空气混合，导风管3通过带动空气从管1侧边的进气孔13进入从而主动增加喷火的进气量，同时提升燃料与空气的混合均匀程度，避免出现点火失败的情况，喷火持续喷火，压力传感器向控制模块发送压力信息，喷火根据压力信息判断燃料是否耗完。多个二级电磁阀按不同启动相位，分时段打开及关闭，在确保有源源不断燃料供给的前提下，实现输出燃料的有效值可变，最终实现火力在20％-100％之间连续可调。本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
33.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种主动进气的自动喷火，其特征在于：包括管(1)、导风管(3)、涡轮风扇(4)、多个喷嘴(2)、多个独立电磁阀、分支管接头(9)、总电磁阀(10)和控制模块，所述管(1)侧边环形阵列分布有多个进气孔(13)，所述管(1)入口端连通所述导风管(3)且所述导风管(3)与所述管(1)的中轴线在同一直线上，所述导风管(3)的入口端连接所述涡轮风扇(4)，所述管(1)入口端且位于所述导风管(3)的周围环形阵列分布多个所述喷嘴(2)，每个所述喷嘴(2)连接有一个所述独立电磁阀，多个所述独立电磁阀连接所述分支管接头(9)，所述分支管接头(9)连接所述总电磁阀(10)，所述总电磁阀(10)连接有燃料输入管(11)，所述燃料输入管(11)上设置有压力传感器，所述管(1)连接有点火器(12)，所述涡轮风扇(4)、多个所述独立电磁阀、所述总电磁阀(10)、所述压力传感器和所述点火器(12)均与所述控制模块电性连接。2.根据权利要求1所述的一种主动进气的自动喷火，其特征在于：多个所述独立电磁阀包括第1电磁阀(5)、第2电磁阀(6)、第3电磁阀(7)和第4电磁阀(8)且每个所述喷嘴(2)由其连接的所述独立电磁阀控制。3.根据权利要求1所述的一种主动进气的自动喷火，其特征在于：所述导风管(3)入口端与所述涡轮风扇(4)出口端之间设有间隙且所述涡轮风扇(4)的部分气流通过所述间隙沿所述导风管(3)的外壁流动。4.根据权利要求1所述的一种主动进气的自动喷火，其特征在于：所述总电磁阀(10)控制多个所述独立电磁阀不同时隙的开关占空比，以实现输入燃料的有效消耗值在20％-100％之间连续可调。5.根据权利要求1所述的一种主动进气的自动喷火，其特征在于：所述管(1)内径为40mm-70mm。

技术总结

本实用新型公开了一种主动进气的自动喷火，属于燃烧设备技术领域，本实用新型包括管、导风管、涡轮风扇、多个喷嘴、多个独立电磁阀、分支管接头、总电磁阀和控制模块。本实用新型通过设置有导风管的入口端连接涡轮风扇，管侧边环形阵列分布有多个进气孔，管入口端连通导风管且导风管与管的中轴线在同一直线上，即导风管出口正对管中间，使用时导风管向管中间喷射空气，喷嘴喷射燃料与中间的空气混合，并可以带动空气从管侧边的进气孔进入，从而主动增加喷火的进气量，同时提升燃料与空气的混合均匀程度，从而避免出现点火失败的情况。火失败的情况。火失败的情况。