市政道路压路机的压辊的制作方法

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1.本实用新型涉及市政道路工程领域，尤其是市政道路压路机的压辊。

背景技术：

2.专利文献cn105369713a公开了压路机的压辊，其为横卧的圆柱形。压路机沿一条车道直行压平该车道上的沥青，然后掉头驶入隔壁车道，在该车道上直线行驶压平该车道上的沥青，以此类推直至压平这个路段的全部车道。然而，压路机在压平一个车道上的沥青时会把此车道上多余的沥青挤压到两侧的车道上，后续需要工人用工具把这些被挤压到其他车道上的沥青余料二次压平，导致工期长。

技术实现要素：

3.本实用新型旨在给出一种市政道路压路机的压辊以缩短工期。
4.市政道路压路机的压辊，包括机架和压辊本体，压辊本体可转动地设在机架下方，压辊本体左端面和右端面二者的周缘分别轴向伸出形成两个环状框，两个环状框与压辊本体的两个端面分别围成两个沥青暂存腔，左环状框的左侧、右环状框的右侧分别设有两块侧挡板，这两块侧挡板分别固接机架底部的两端，两块侧挡板分别封闭住这两个环状框的口部，两块侧挡板背面壁的底部朝正面壁局部凹陷形成竖向的回收通道，回收通道顶端连通沥青暂存腔，每个侧挡板正面壁的底部都开设有竖向的置板槽，置板槽槽口竖向朝下，置板槽内设有弹簧和竖钢板，弹簧顶端装在置板槽内顶壁上，竖钢板装在置板槽内连接弹簧底端。
5.进一步地，两个环状框末端的端壁都为坡面，该坡面从环状框的框体外侧壁到框体内侧壁朝压辊本体方向逐渐倾斜。
6.进一步地，竖钢板两个底角都为圆角。
7.进一步地，包括转轴，压辊本体装在转轴上，通过转轴来装在机架底部。
8.进一步地，竖钢板设有锋锐底边缘。
9.进一步地，圆角边缘设有耐磨垫。
10.进一步地，侧挡板为方形。
11.进一步地，两块侧挡板背面设有耐磨密封圈，两块侧挡板通过耐磨密封圈来贴紧环状框末端边缘从而分别封闭住这两个环状框的口部。
12.有益效果在于：压路机行进到市政道路的沥青层上，竖钢板受弹簧驱使下移，通过锋锐底端来插入到未凝固的沥青层内直至被沥青层下方的坚实路面挡住，压辊本体开始行进压平此车道上的沥青层，沥青层上多余的沥青被压辊本体挤向两块竖钢板，被竖钢板挡住从而经回收通道进入到沥青暂存腔内暂存。如此就能使得多余的沥青不溢出到隔壁车道，则工人无需进行二次压平，从而缩短工期。
附图说明
13.图1是压路机处于非压路状态的正面剖视图；
14.图2是压路机处于压路状态的正面剖视图；
15.图3是压路机正在从沥青层驶回到坚实路面的左视图；
16.图4是压路机已经驶回到坚实路面的左视图；
17.图5是居左的侧挡板封闭居左的环状框图的俯视图；
18.图中：1、压辊本体；2、侧挡板；3、竖钢板；4、弹簧；5、置板槽；6、环状框；7、沥青暂存腔；8、坡面；9、转轴；10、回收通道；11、沥青层；12、圆角；13、框体外侧壁；14、框体内侧壁；15、机架；16、坚实路面；17、耐磨密封圈。
具体实施方式
19.以下结合具体实施方式对本实用新型创造作进一步详细说明。
20.如图1所示，转轴9设在机架15下方，可转动地装在机架15底部。压辊本体1装转轴9上，受转轴9驱使转动。压辊本体1左端面和右端面二者的周缘分别轴向伸出形成两个环状框6，两个环状框6与压辊本体1的两个端面分别围成两个沥青暂存腔7。两个环状框6末端的端壁都为坡面8，该坡面8从环状框6的框体外侧壁13到框体内侧壁14朝压辊本体1方向逐渐倾斜。左环状框6的左侧、右环状框6的右侧分别设有两块方形的侧挡板2，这两块侧挡板2分别固接机架15底部的两端，两块侧挡板2背面分别设有两个耐磨密封圈17(见图5)，两块侧挡板2通过各自的耐磨密封圈17来贴紧相应的环状框6末端边缘从而分别封闭住这两个环状框6的口部。结合图5所示，两块侧挡板2背面壁的底部朝侧挡板2的正面壁局部凹陷形成竖向的回收通道10，回收通道10顶端拐弯穿出到侧挡板2外连通环状框6的沥青暂存腔7。每个侧挡板2正面壁的底部都开设有竖向的置板槽5，置板槽5的槽口竖向朝下，弹簧4顶端装在置板槽5内顶壁上，竖钢板3装在置板槽5连接弹簧4底端。如图3所示，竖钢板3底边缘锋锐，两个底角都为圆角12，圆角12边缘设有耐磨垫(图中未画出)。
21.如图1所示，压路机在坚实路面16上行进，压辊本体1接触坚实路面16，竖钢板3受弹簧4驱使向下伸出直至被坚实路面16挡住。压路机行进到市政道路的沥青层11上，如图2所示，竖钢板3受弹簧4驱使下移，通过锋锐底端来插入到未凝固的沥青层11内直至被沥青层11下方的坚实路面16挡住，压辊本体1受转轴9驱动行进从而压平沥青层11，沥青层11上多余的沥青被压辊本体1挤向两块竖钢板3，被竖钢板3挡住从而经回收通道10进入到沥青暂存腔7内暂存。当压路机遇上需要补充加入沥青的沥青层11时，环状框6的沥青暂存腔7内暂存的沥青在自身重力作用下沿着环状框6的坡面8滑落到上述回收通道10内填入沥青层11，实现自动补料。当压路机压完沥青层11驶回到坚实路面16上时，如图3所示，压路机前部离开沥青层11向前倾，使得竖钢板3居前的圆角12被坚实路面16挡住，随着压路机前部继续前倾，图3的竖钢板3压缩弹簧4，如图4那样缩回到置板槽5(图中未画出)内。
22.如上所述仅为本实用新型创造的实施方式，不以此限定专利保护范围。本领域技术人员在本实用新型创造的基础上作出非实质性的变化或替换，仍落入专利保护范围。

技术特征：

1.市政道路压路机的压辊，包括机架和压辊本体，压辊本体可转动地装在机架底部，其特征在于：压辊本体左端面和右端面二者的周缘分别轴向伸出形成两个环状框，两个环状框与压辊本体的两个端面分别围成两个沥青暂存腔，左环状框的左侧、右环状框的右侧分别设有两块侧挡板，这两块侧挡板分别固接机架底部的两端，两块侧挡板分别封闭住这两个环状框的口部，两块侧挡板背面壁的底部朝正面壁局部凹陷形成竖向的回收通道，回收通道顶端连通沥青暂存腔，每个侧挡板正面壁的底部都开设有竖向的置板槽，置板槽槽口竖向朝下，置板槽内设有弹簧和竖钢板，弹簧顶端装在置板槽内顶壁上，竖钢板装在置板槽内连接弹簧底端。2.如权利要求1所述的市政道路压路机的压辊，其特征在于：两个环状框末端的端壁都为坡面，该坡面从环状框的框体外侧壁到框体内侧壁朝压辊本体方向逐渐倾斜。3.如权利要求1所述的市政道路压路机的压辊，其特征在于：竖钢板底部两个底角都为圆角。4.如权利要求1所述的市政道路压路机的压辊，其特征在于：包括转轴，压辊本体装在转轴上，通过转轴来装在机架底部。5.如权利要求1所述的市政道路压路机的压辊，其特征在于：竖钢板设有锋锐底边缘。6.如权利要求3所述的市政道路压路机的压辊，其特征在于：圆角边缘设有耐磨垫。7.如权利要求1所述的市政道路压路机的压辊，其特征在于：侧挡板为方形。8.如权利要求1所述的市政道路压路机的压辊，其特征在于：两块侧挡板背面设有耐磨密封圈，两块侧挡板通过耐磨密封圈来贴紧环状框末端边缘从而分别封闭住这两个环状框的口部。

技术总结

本实用新型旨在给出一种市政道路压路机的压辊以缩短工期。市政道路压路机的压辊，包括机架和压辊本体，压辊本体可转动地设在机架下方，压辊本体左端面和右端面二者的周缘分别轴向伸出形成两个环状框，两个环状框与压辊本体的两个端面分别围成两个沥青暂存腔，左环状框的左侧、右环状框的右侧分别设有两块侧挡板，这两块侧挡板分别固接机架底部的两端，两块侧挡板分别封闭住这两个环状框的口部，两块侧挡板底部的背壁局部朝正面凹陷形成竖向的回收通道，回收通道顶端连通沥青暂存腔，每个侧挡板底部的背面侧都开设有竖向的置板槽，置板槽槽口竖向朝下，置板槽内设有弹簧和竖钢板，弹簧顶端装在置板槽内顶壁上，竖钢板装在置板槽内连接弹簧底端。置板槽内连接弹簧底端。置板槽内连接弹簧底端。