一种挤压供油的气雾发生装置的制作方法

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1.本实用新型涉及电子烟技术领域，尤其是涉及一种挤压供油的气雾发生装置。

背景技术：

2.目前，现有的可挤油的电子烟，虽然方便了给雾化主体注油，但挤油装置设在供电主体内不可拆卸或拆卸困难，当挤油装置内烟油用完后，挤油装置不能从供电主体上拆卸下来再次加油使用，导致材料资源浪费，不可重复使用，或者挤油装置从供电主体上拆卸困难，导致挤油装置加油操作不便，影响注油效率，用户体验度不佳。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种挤压供油的气雾发生装置，解决了现有技术中可挤油的电子烟，挤油装置不可拆卸或拆卸困难，造成挤油装置的不能再次加油使用或加油操作不便的问题。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种挤压供油的气雾发生装置，包括供电主体和雾化主体，以及挤油装置，所述雾化主体与所述供电主体可拆卸电连接，所述供电主体上设有适配部，所述适配部设有可拆卸连接结构，所述挤油装置安装在所述适配部内通过所述可拆卸连接结构与所述供电主体可拆卸连接，且通过在所述供电主体上按压所述挤油装置可给所述雾化主体供油。
5.作为一种实施方式，所述适配部是由凹槽或缺口形成。
6.作为一种实施方式，所述可拆卸连接结构是由磁吸连接结构、过盈配合连接结构、滑槽连接结构、粘贴连接结构，以及拔插连接结构中的其中一种连接结构形成。
7.作为一种实施方式，所述挤油装置内形成有储油腔，储油腔顶端形成有出油通道，所述出油通道与所述储油腔相通。
8.作为一种实施方式，所述雾化主体内形成有加热腔，所述加热腔内设有发热芯，所述雾化主体底端开设有进油通道，所述进油通道与所述加热腔相通。
9.作为一种实施方式，所述供电主体内形成有导油通道，所述导油通道上端与所述进油通道相对应且相通，所述导油通道下端与所述出油通道相对应且相通。
10.作为一种实施方式，所述挤油装置包括油瓶，所述油瓶内形成所述储油腔，所述油瓶上端缩颈形成瓶颈，所述瓶颈顶端开设有与所述储油腔相通的瓶口，所述瓶颈外壁依次套设有固定环和外螺纹环，所述外螺纹环外周壁套设有内螺纹套，所述内螺纹套封堵所述瓶口，所述内螺纹套上端缩颈形成出油管，所述出油管内形成出油通道，所述出油通道通过所述瓶口与所述储油腔相通。
11.作为一种实施方式，所述油瓶底端缩颈形成有凸台体，所述凸台体底部开设有与所述储油腔相通的加油口，所述凸台体外壁套设有内螺纹环，所述内螺纹环内可拆卸地设有用于封堵所述加油口的封油盖，所述封油盖底部设有可方便所述封油盖从所述内螺纹环内拆出的旋钮。
12.作为一种实施方式，所述挤油装置还包括固定架和紧固螺母，所述油瓶安装在所述固定架内，所述固定环通过所述紧固螺母固定在所述固定架上。
13.作为一种实施方式，所述固定架外壁开设有开口，所述油瓶至少一部分裸露在所述开口，所述油瓶是由软硅胶材质制成，所述固定架底壁开设有通孔，所述封油盖从所述通孔露出，所述固定架两端分别设有第一滑轨和第二滑轨。
14.作为一种实施方式，所述供电主体包括主体壳，所述主体壳侧壁开设有作为所述适配部的凹槽，所述凹槽两侧分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽，构成了所述可拆卸连接结构，所述挤油装置安装在所述凹槽内，通过所述第一滑轨插入对应的所述第一滑槽、所述第二滑轨插入对应的所述第二滑槽与所述供电主体可拆卸连接。
15.作为一种实施方式，所述主体壳顶端开设有贯穿至所述凹槽中的贯穿通道，所述贯穿通道内依次设有呈中空状的负极连接管、正极连接管以及导油管，所述正极连接管上端插入所述负极连接管，所述正极连接管下端插入所述导油管，所述正极连接管中空区域与相连的所述导油管中空区域形成所述导油通道，所述出油管伸入所述导油管，使得所述出油通道与所述导油通道下端相通。
16.作为一种实施方式，所述主体壳底端开设有容纳腔，所述容纳腔内设有电芯，所述电芯与所述正极连接管和所述负极连接管电连接，所述容纳腔底端开口内设有用于封堵所述容纳腔的封盖。
17.作为一种实施方式，所述雾化主体底部设有第一导电连接体，所述第一导电连接体内设有第二导电连接体，所述发热芯与所述第一导电连接体和所述第二导电连接体电连接，所述进油通道贯穿所述第二导电连接体。
18.作为一种实施方式，所述第一导电连接体插入所述负极连接管，所述第一导电连接体外壁与所述负极连接管内壁抵接，所述第二导电连接体底端与所述正极连接管顶端相抵接，使得所述进油通道与所述导油通道上端相通。
19.需要说明的是，本技术的说明书中记载了大量的技术特征，分布在各个技术方案中，如果要罗列出本技术所有可能的技术特征的组合(即技术方案)的话，会使得说明书过于冗长。为了避免这个问题，本技术上述实用新型内容中公开的各个技术特征、在下文各个实施方式和例子中公开的各技术特征、以及附图中公开的各个技术特征，都可以自由地互相组合，从而构成各种新的技术方案(这些技术方案均因视为在本说明书中已经记载)，除非这种技术特征的组合在技术上是不可行的。例如，在一个例子中公开了特征a+b+c，在另一个例子中公开了特征a+b+d+e，而特征c和d是起到相同作用的等同技术手段，技术上只要择一使用即可，不可能同时采用，特征e技术上可以与特征c相组合，则a+b+c+d的方案因技术不可行而应当不被视为已经记载，而a+b+c+e的方案应当视为已经被记载。
20.实施本实用新型的挤压供油的气雾发生装置，具有以下有益效果：本实用新型的挤压供油的气雾发生装置，不仅实现了通过按压的方式给雾化主体供油，解决了当雾化主体内少油时，需将雾化主体频繁从供电主体上拆卸下来注油，而且通过设计可拆卸连接结构，可使挤油装置从供电主体上拆卸下来再次加油，解决了现有的可挤油的气雾发生装置，挤油装置不可拆卸或拆卸困难，导致挤油装置不能重复注油使用或加油操作不便。
附图说明
21.下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。其中，
22.图1是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的爆炸图；
23.图2是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的立体示意图；
24.图3是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的剖视示意图；
25.图4是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的挤油装置的结构意图；
26.图5是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的主体壳的结构示意图；
27.图6是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的雾化主体的结构示意图；
28.图7是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的供电主体的结构示意图；
29.图8是本实用新型挤压供油的气雾发生装置的烟油走向图。
具体实施方式
30.以下将结合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用新型中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用新型的保护范围之内。
31.如图1-7所示，本实用新型提供了一种挤压供油的气雾发生装置，包括供电主体100和雾化主体1，以及挤油装置200，雾化主体1与供电主体100可拆卸电连接，供电主体100上设有适配部，适配部设有可拆卸连接结构，挤油装置200安装在适配部内通过可拆卸连接结构与供电主体100可拆卸连接，且通过在供电主体100上按压挤油装置200可给雾化主体1供油。需要说明的是，本实施例的气雾发生装置，不仅实现了通过按压的方式给雾化主体1供油，解决了当雾化主体1内少油时，需将雾化主体1频繁从供电主体100上拆卸下来注油，而且通过设计可拆卸连接结构，可使挤油装置200从供电主体100上拆卸下来再次加油，解决了现有的可挤油的气雾发生装置，挤油装置200不可拆卸或拆卸困难，导致挤油装置200不能重复注油使用或加油操作不便。
32.在一些实施例中，适配部是由凹槽501或缺口形成。本实施例优选采用凹槽501，便于设计，能容纳大容量的挤油装置200，而且便于组装和拆卸。
33.在一些实施例中，可拆卸连接结构是由磁吸连接结构、过盈配合连接结构、滑槽连接结构、粘贴连接结构，以及拔插连接结构中的其中一种连接结构形成。本实施例优选采用滑槽连接结构，不仅便于组装和拆卸，而且定位效果好，不会移位。
34.在一些实施例中，挤油装置200内形成有储油腔1005，储油腔1005顶端形成有出油通道602，出油通道602与储油腔1005相通。其中，储油腔1005用于储存烟油，出油通道602用于将储油腔1005内烟油挤出。
35.在一些实施例中，雾化主体1内形成有加热腔104，加热腔104内设有发热芯105，雾化主体1底端开设有进油通道103，进油通道103与加热腔104相通。需要说明的是，烟油从进油通道103进入加热腔104内被发热芯105吸收，然后发热芯105发热对烟油加热雾化至产生烟雾。
36.在一些实施例中，供电主体100内形成有导油通道301，导油通道301上端与进油通
道103相对应且相通，导油通道301下端与出油通道602相对应且相通。结合上述，需要说明的是，储油腔1005内烟油从出油通道602被挤出后，可通过导油通道301从进油通道103进入加热腔104内。
37.在一些实施例中，挤油装置200包括油瓶10，油瓶10内形成储油腔1005，油瓶10上端缩颈形成瓶颈1001，瓶颈1001顶端开设有与储油腔1005相通的瓶口1004，瓶颈1001外壁依次套设有固定环9和外螺纹环7，外螺纹环7外周壁套设有内螺纹套6，内螺纹套6封堵瓶口1004，内螺纹套6上端缩颈形成出油管601，出油管601内形成出油通道602，出油通道602通过瓶口1004与储油腔1005相通。需要说明的是，瓶颈1001用于安装固定环9和外螺纹环7，固定环9用于将油瓶10固定在固定架11上，外螺纹环7用于连接内螺纹套6，从而利用内螺纹套6将瓶口1004封堵，储油管用于插入导油通道301内。
38.在一些实施例中，油瓶10底端缩颈形成有凸台体1002，凸台体1002底部开设有与储油腔1005相通的加油口1003，凸台体1002外壁套设有内螺纹环12，内螺纹环12内可拆卸地设有用于封堵加油口1003的封油盖13，封油盖13底部设有可方便封油盖13从内螺纹环12内拆出的旋钮1301。需要说明的是，凸台体1002用于安装内螺纹环12，内螺纹环12用于安装封油盖13，加油口1003用于油瓶10内烟油被挤完后，往油瓶10的储油腔1005内加油，封油盖13用于加完油后将加油口1003封堵，旋钮1301用于方便和省力地将封油盖13安装和拆卸。
39.在一些实施例中，挤油装置200还包括固定架11和紧固螺母8，油瓶10安装在固定架11内，固定环9通过紧固螺母8固定在固定架11上。结合上述，需要说明的是，紧固螺母8通过把固定环9锁在固定架11上，从而使油瓶10固定在固定架11内。
40.在一些实施例中，固定架11外壁开设有开口1101，油瓶10至少一部分裸露在开口1101，油瓶10是由软硅胶材质制成，固定架11底壁开设有通孔1102，封油盖13从通孔1102露出，固定架11两端分别设有第一滑轨1103和第二滑轨1104。其中，固定架11外壁开设有开口1101，油瓶10至少一部分裸露在开口1101，油瓶10是由软硅胶材质制成，需要说明的是，挤油装置200安装到供电主体100上后，从开口1101处用手指按压油瓶10，使油瓶10发生形变将烟油挤出，手指松开后，油瓶10恢复原形。
41.在一些实施例中，供电主体100包括主体壳5，主体壳5侧壁开设有作为适配部的凹槽501，凹槽501两侧分别开设有第一滑槽503和第二滑槽504，第一滑槽503和第二滑槽504，构成了可拆卸连接结构，挤油装置200安装在凹槽501内，通过第一滑轨1103插入对应的第一滑槽503、第二滑轨1104插入对应的第二滑槽504与供电主体100可拆卸连接。
42.在另一些实施例中，凹槽501两侧可以分别安装磁铁，固定架11两端也可以分别安装磁铁，利用磁铁的磁吸性实现挤油装置200与供电主体100可拆卸连接。
43.在一些实施例中，主体壳5顶端开设有贯穿至凹槽501中的贯穿通道502，贯穿通道502内依次设有呈中空状的负极连接管2、正极连接管3以及导油管4，正极连接管3上端插入负极连接管2，正极连接管3下端插入导油管4，正极连接管3中空区域与相连的导油管4中空区域形成导油通道301，出油管601伸入导油管4，使得出油通道602与导油通道301下端相通。需要说明的是，通过按压油瓶10，使油瓶10内的烟油通过出油管601进入导油管4内，然后从正极连接管3内进入进油通道103，最后进入加热腔104。
44.在一些实施例中，主体壳5底端开设有容纳腔505，容纳腔505内设有电芯14，电芯14与正极连接管3和负极连接管2电连接，容纳腔505底端开口1101内设有用于封堵容纳腔
505的封盖15。需要说明的是，电芯14用于通过正极连接管3和负极连接管2给雾化主体1导电。
45.在一些实施例中，雾化主体1底部设有第一导电连接体101，第一导电连接体101内设有第二导电连接体102，发热芯105与第一导电连接体101和第二导电连接体102电连接，进油通道103贯穿第二导电连接体102。其中，第一导电连接体101和第二导电连接体102，均是由导电金属材质制成用于起导电连接作用。
46.在一些实施例中，第一导电连接体101插入负极连接管2，第一导电连接体101外壁与负极连接管2内壁抵接，第二导电连接体102底端与正极连接管3顶端相抵接，使得进油通道103与导油通道301上端相通。需要说明的是，雾化主体1安装在供电主体100上，通过第一导电连接体101外壁与负极连接管2内壁抵接，第二导电连接体102底端与正极连接管3顶端相抵接，实现电连接，雾化主体1通过第一导电连接体101插入负极连接管2内过盈配合或螺纹连接与供电主体100可拆卸连接。
47.下面通过具体实施例进行详细说明。
48.如图1-7所示，本实施例的气雾发生装置包括：雾化主体1、负极连接管2、正极连接管3、导油管4、主体壳5、内螺纹套6、外螺纹环7、紧固螺母8、固定环9、油瓶10、固定架11、内螺纹环12、封油盖13、电芯14、封盖15，其中，油瓶10内形成储油腔1005用于储存烟油，油瓶10上端缩颈形成瓶颈1001，瓶颈1001顶端开设有与储油腔1005相通的瓶口1004，固定环9和外螺纹环7依次套在瓶颈1001外壁固定，内螺纹套6拧在外螺纹环7外周壁上将瓶口1004封堵，内螺纹套6上端缩颈形成出油管601，出油管601内形成出油通道602，出油通道602通过瓶口1004与储油腔1005相通，用于将油瓶10内的烟油挤出，油瓶10底端缩颈形成有凸台体1002，凸台体1002底部开设有与储油腔1005相通的加油口1003用于往储油腔1005内加油，内螺纹环12套在凸台体1002外壁固定，封油盖13拧到内螺纹环12内用于加完油后将加油口1003封堵，封油盖13底部设有旋钮1301用于方便拆卸和安装封油盖13，油瓶10安装在固定架11内，紧固螺母8将固定环9固定在固定架11上，固定架11外壁开设有开口1101，油瓶10一部分外壁裸露在开口1101内方便挤压油瓶10，固定架11底壁开设有通孔1102，封油盖13从通孔1102露出，固定架11两端分别设有第一滑轨1103和第二滑轨1104，主体壳5侧壁开设有凹槽501用于容纳油瓶10，凹槽501两侧分别开设有第一滑槽503和第二滑槽504，油瓶10安装在凹槽501内，同时将固定架11的第一滑轨1103插入对应的第一滑槽503、第二滑轨1104插入对应的第二滑槽504与主体壳5可拆卸连接，主体壳5顶端开设有贯穿至凹槽501中的贯穿通道502，呈中空状的负极连接管2、正极连接管3以及导油管4，依次安装贯穿通道502内固定，且正极连接管3上端插入负极连接管2内连接，正极连接管3下端插入导油管4内连接，正极连接管3中空区域与相连的导油管4中空区域形成导油通道301，出油管601伸入导油管4，使得出油通道602与导油通道301下端相通，主体壳5底端开设有容纳腔505，电芯14安装在容纳腔505内，且电芯14正负极分别与正极连接管3和负极连接管2电连接，封盖15安装在容纳腔505底端开口1101内用于封堵容纳腔505，雾化主体1内形成有加热腔104用于使烟油进入，加热腔104内设有发热芯105用于加热烟油，雾化主体1底部设有第一导电连接体101用于起导电连接作用，第一导电连接体101内设有第二导电连接体102也用于起导电连接作用，发热芯105与第一导电连接体101和第二导电连接体102电连接，第二导电连接体102开设有贯穿本体的进油通道103，进油通道103与加热腔104相对应且相通，雾化主体1的第一
导电连接体101插入负极连接管2内，第一导电连接体101外壁与负极连接管2内壁抵接，第二导电连接体102底端与正极连接管3顶端相抵接，使得进油通道103与导油通道301上端相通。
49.如图8所示，本实用新型的具体实施例中，气雾发生装置挤油时，烟油走向具体实施说明，在电子烟的开口1101处用手指按压油瓶10，储油腔1005内的烟油会从出油管601的出油通道602进入导油管4内，然后通过导油管4和相连接的正极连接管3内部形成的导油通道301进入进油通道103，然后从进油通道103进入加热腔104内被发热芯105吸收，并被发热芯105加热雾化至产生烟雾。
50.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种挤压供油的气雾发生装置，其特征在于，包括供电主体和雾化主体，以及挤油装置，所述雾化主体与所述供电主体可拆卸电连接，所述供电主体上设有适配部，所述适配部设有可拆卸连接结构，所述挤油装置安装在所述适配部内通过所述可拆卸连接结构与所述供电主体可拆卸连接，且通过在所述供电主体上按压所述挤油装置可给所述雾化主体供油。2.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述适配部是由凹槽或缺口形成。3.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述可拆卸连接结构是由磁吸连接结构、过盈配合连接结构、滑槽连接结构、粘贴连接结构，以及拔插连接结构中的其中一种连接结构形成。4.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述挤油装置内形成有储油腔，储油腔顶端形成有出油通道，所述出油通道与所述储油腔相通。5.根据权利要求1所述的气雾发生装置，其特征在于，所述雾化主体内形成有加热腔，所述加热腔内设有发热芯，所述雾化主体底端开设有进油通道，所述进油通道与所述加热腔相通。6.根据权利要求4或5所述的气雾发生装置，其特征在于，所述供电主体内形成有导油通道，所述导油通道上端与进油通道相对应且相通，所述导油通道下端与出油通道相对应且相通。7.根据权利要求6所述的气雾发生装置，其特征在于，所述挤油装置包括油瓶，所述油瓶内形成储油腔，所述油瓶上端缩颈形成瓶颈，所述瓶颈顶端开设有与所述储油腔相通的瓶口，所述瓶颈外壁依次套设有固定环和外螺纹环，所述外螺纹环外周壁套设有内螺纹套，所述内螺纹套封堵所述瓶口，所述内螺纹套上端缩颈形成出油管，所述出油管内形成出油通道，所述出油通道通过所述瓶口与所述储油腔相通；所述油瓶底端缩颈形成有凸台体，所述凸台体底部开设有与所述储油腔相通的加油口，所述凸台体外壁套设有内螺纹环，所述内螺纹环内可拆卸地设有用于封堵所述加油口的封油盖，所述封油盖底部设有可方便所述封油盖从所述内螺纹环内拆出的旋钮。8.根据权利要求7所述的气雾发生装置，其特征在于，所述挤油装置还包括固定架和紧固螺母，所述油瓶安装在所述固定架内，所述固定环通过所述紧固螺母固定在所述固定架上；所述固定架外壁开设有开口，所述油瓶至少一部分裸露在所述开口，所述油瓶是由软硅胶材质制成，所述固定架底壁开设有通孔，所述封油盖从所述通孔露出，所述固定架两端分别设有第一滑轨和第二滑轨。9.根据权利要求8所述的气雾发生装置，其特征在于，所述供电主体包括主体壳，所述主体壳侧壁开设有作为所述适配部的凹槽，所述凹槽两侧分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和所述第二滑槽，构成了所述可拆卸连接结构，所述挤油装置安装在所述凹槽内，通过所述第一滑轨插入对应的所述第一滑槽、所述第二滑轨插入对应的所述第二滑槽与所述供电主体可拆卸连接。10.根据权利要求9所述的气雾发生装置，其特征在于，所述主体壳顶端开设有贯穿至所述凹槽中的贯穿通道，所述贯穿通道内依次设有呈中空状的负极连接管、正极连接管以
及导油管，所述正极连接管上端插入所述负极连接管，所述正极连接管下端插入所述导油管，所述正极连接管中空区域与相连的所述导油管中空区域形成所述导油通道，所述出油管伸入所述导油管，使得所述出油通道与所述导油通道下端相通；所述主体壳底端开设有容纳腔，所述容纳腔内设有电芯，所述电芯与所述正极连接管和所述负极连接管电连接，所述容纳腔底端开口内设有用于封堵所述容纳腔的封盖。11.根据权利要求10所述的气雾发生装置，其特征在于，所述雾化主体底部设有第一导电连接体，所述第一导电连接体内设有第二导电连接体，发热芯与所述第一导电连接体和所述第二导电连接体电连接，所述进油通道贯穿所述第二导电连接体；所述第一导电连接体插入所述负极连接管，所述第一导电连接体外壁与所述负极连接管内壁抵接，所述第二导电连接体底端与所述正极连接管顶端相抵接，使得所述进油通道与所述导油通道上端相通。

技术总结

本实用新型公开了一种挤压供油的气雾发生装置，包括供电主体和雾化主体，以及挤油装置，所述雾化主体与所述供电主体可拆卸电连接，所述供电主体上设有适配部，所述适配部设有可拆卸连接结构，所述挤油装置安装在所述适配部内通过所述可拆卸连接结构与所述供电主体可拆卸连接，且通过在所述供电主体上按压所述挤油装置可给所述雾化主体供油。本实用新型的一种挤压供油的气雾发生装置，不仅实现了通过按压的方式给雾化主体供油，解决了雾化主体频繁从供电主体上拆卸下来注油，而且通过设计可拆卸连接结构，可使挤油装置从供电主体上拆卸下来再次加油，解决了现有的可挤油的气雾发生装置，挤油装置不可拆卸，导致挤油装置不能重复注油使用。重复注油使用。重复注油使用。