一种高速公路车道信息显示屏的制作方法

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1.本实用新型涉及显示屏技术领域，具体涉及一种高速公路车道信息显示屏。

背景技术：

2.车道信息屏通过与收费车道软件网络连接控制车道信息屏的状态显示，目前正常情况下与车道软件连接只能显示两条信息：软件上班显示：etc货车专用，软件下班显示：车道关闭。车道信息屏与车道软件连接通信，无法实现切换多条显示内容，给一线工作人员带来一定的不便。
3.且由于高速公路上灰尘较多且高速公路车道信息显示屏长时间放置在户外，极易沾满灰尘，并且，强烈的日照会导致显示屏表面出现炫光，这些都会导致广大的司机无法看清屏幕内容，不能及时的提醒广大的司机朋友正确选择下高速收费站应该驶入那个车道，为了解决上述问题，本实用新型提出了一些以下技术方案。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高速公路车道信息显示屏，解决现有技术中一种高速公路车道信息显示屏由于长时间暴露在户外，导致屏幕沾满灰尘且由于强烈的光照导致的显示屏表面出现炫光，极易看不清屏幕等问题。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种高速公路车道信息显示屏，包括显示屏基柱，显示屏基柱固定安装有稳固装置，稳固装置的一端固定安装有屏幕防护框，屏幕防护框的顶端固定安装有防反光装置，所述防反光装置包括两块防护支撑座，两块防护支撑座分别固定安装在屏幕防护框顶部两端，防护支撑座上转动安装有防护支撑杆，防护支撑杆上套接有遮光板，遮光板上固定安装有光照传感器；
7.防护支撑杆的两端分别套接有传动齿轮，传动齿轮和驱动装置转动连接，所述驱动装置包括驱动平台，驱动平台固定安装在屏幕防护框的顶端，驱动平台上固定安装有驱动电机，驱动电机上固定安装有传动柱，传动柱的一端转动安装在防护支撑座上，传动柱上套接有主动齿轮，主动齿轮和传动齿轮啮合；
8.防护支撑座上固定安装有限制架，限制架内设有防反光辅助装置，所述防反光辅助装置包括支撑凸轮，支撑凸轮固定安装在传动柱上，支撑凸轮的正上方连接有辅助支撑杆，辅助支撑杆滑动安装在限制架内；
9.屏幕防护框内固定安装有显示框，显示框内固定安装有显示屏。
10.作为本实用新型进一步的方案：稳固装置包括两根稳固支撑柱，稳固支撑柱的两端分别固定安装有稳固平台，稳固平台的一端和稳固基座固定连接。
11.作为本实用新型进一步的方案：防护支撑杆位于辅助支撑杆的正上方沿侧面周向设置有3个限制凹槽，两边的限制凹槽与中间的限制凹槽的角度呈45度角。
12.作为本实用新型进一步的方案：屏幕防护框内部两侧壁上分别设有防尘窗口。
13.作为本实用新型进一步的方案：屏幕防护框内侧两端分别转动安装有防尘支撑杆，防尘支撑杆转动安装在屏幕防护框内部顶端两侧壁上，防尘支撑杆上套接有防尘膜，防尘膜的一端与轮卷支撑杆固定连接，轮卷支撑杆的一端和轮卷电机固定连接。
14.作为本实用新型进一步的方案：屏幕防护框内侧两端分别转动安装有方向调整杆。
15.作为本实用新型进一步的方案：屏幕防护框内位于两个防尘支撑杆之间设有屏幕防护框内固定安装有显示框，显示框内部上下底面分别设有散热棉，显示框的侧面设有若干个通气孔。
16.本实用新型的有益效果：
17.(1)本实用新型通过在屏幕防护框的顶端固定安装有防反光装置，光照传感器感受光照强度驱动电机工作，在辅助支撑杆的协助下，对遮光板的角度进行调节，一方面避免了显示屏在强烈阳光照射下屏幕炫光情况的发生，另一方面避免了遮光板转动完成后不稳定情况的发生；
18.(2)本实用新型通过在屏幕防护框内转动安装有防尘装置，通过轮卷电机带动轮卷支撑杆转动来对防尘膜进行轮卷达到更换的效果，避免了外界的灰尘附着在显示屏表面情况的发生。
附图说明
19.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
20.图1是本实用新型一种高速公路车道信息显示屏的侧面剖面结构示意图；
21.图2是本实用新型一种高速公路车道信息显示屏的结构示意图；
22.图3是本实用新型防反光装置的结构示意图；
23.图4是本实用新型驱动装置的结构示意图；
24.图5是本实用新型防护支撑杆的侧面剖面结构示意图；
25.图6是本实用新型防反光辅助装置的俯视结构示意图；
26.图7是本实用新型防尘装置的结构示意图。
27.图中：1、显示屏基柱；2、稳固装置；3、屏幕防护框；4、防反光装置；5、驱动装置；6、防反光辅助装置；7、显示框；8、防尘装置；9、方向调整杆；21、稳固支撑柱；22、稳固平台；23、稳固基座；31、防尘窗口；41、防护支撑座；42、防护支撑杆；43、遮光板；44、限制架；45、传动齿轮；51、驱动平台；52、驱动电机；53、传动柱；61、支撑凸轮；62、辅助支撑杆；71、通气孔；81、防尘支撑杆；82、防尘膜；83、轮卷支撑杆；84、轮卷电机；421、限制凹槽；431、光照传感器；531、主动齿轮。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.如图1至图7所示，一种高速公路车道信息显示屏，包括显示屏基柱1。
30.显示屏基柱1上设有与显示屏基柱1垂直的稳固装置2，所述稳固装置2包括两根稳固支撑柱21，稳固支撑柱21的两端分别固定安装有稳固平台22，这里需要说明的是，两根稳固支撑柱21在竖直方向上位置保持在一条垂直线上。通过设置稳固平台22，避免了显示屏自身重量过大导致的显示屏固定位置发生偏移情况的发生。
31.稳固平台22的一端和稳固基座23固定连接，稳固基座23为一块圆形结构的钢板，通过设置稳固基座23，避免了装置固定不稳定情况的发生。
32.靠近显示屏基柱1的两块稳固基座23和显示屏基柱1固定连接，远离显示屏基柱1的两块稳固基座23的一端固定安装有屏幕防护框3，屏幕防护框3的顶端固定安装有防反光装置4，所述防反光装置4包括两块防护支撑座41，两块防护支撑座41分别固定安装在屏幕防护框3顶部两端，防护支撑座41上转动安装有防护支撑杆42，防护支撑杆42上套接有遮光板43，遮光板43上固定安装有光照传感器431，通过设置遮光板43，避免了显示屏在强烈阳光照射下屏幕炫光情况的发生。
33.防护支撑杆42的两端分别套接有传动齿轮45，传动齿轮45和驱动装置5转动连接，所述驱动装置5包括驱动平台51，驱动平台51固定安装在屏幕防护框3的顶端，驱动平台51上固定安装有驱动电机52，驱动电机52上固定安装有传动柱53，传动柱53的一端转动安装在防护支撑座41上，传动柱53上套接有主动齿轮531，主动齿轮531和传动齿轮45啮合。
34.防护支撑座41上固定安装有限制架44，限制架44内设有防反光辅助装置6，所述防反光辅助装置6包括支撑凸轮61，支撑凸轮61固定安装在传动柱53上，支撑凸轮61的正上方连接有辅助支撑杆62，辅助支撑杆62滑动安装在限制架44内，通过设置辅助支撑杆62，避免了遮光板43转动完成后不稳定情况的发生。
35.防护支撑杆42位于辅助支撑杆62的正上方沿侧面周向设置有3个限制凹槽421，两边的限制凹槽421距离中间的限制凹槽421的角度为45度，通过设置限制凹槽421，避免了遮光板43转动角度过大和装置器件碰撞损害器件情况的发生。
36.屏幕防护框3内部两侧壁上分别设有防尘窗口31，屏幕防护框3内侧两端分别设有防尘装置8，所述防尘装置8包括防尘支撑杆81，防尘支撑杆81转动安装在屏幕防护框3内部顶端两侧壁上，防尘支撑杆81上套接有防尘膜82，防尘膜82的一端通过方向调整杆9与轮卷支撑杆83固定连接，通过设置方向调整杆9，一方面避免了防尘膜82移动过程中方向偏移情况的发生，另一方面避免了防尘膜82在移动过程中破损情况的发生。
37.轮卷支撑杆83的一端和轮卷电机84固定连接，轮卷电机84固定安装在屏幕防护框3的底端侧壁，轮卷支撑杆83的另一端转动连接在屏幕防护框3底端侧壁。
38.屏幕防护框3内位于两个防尘装置8之间设有屏幕防护框3内固定安装有显示框7，通过设置显示框7，避免了高速公路收费站车道信息显示屏控制网线受到风吹日晒情况的发生，大大延长了管道的使用寿命，大大降低了控制网线出现的故障损坏率。
39.显示框7内部上下底面分别设有散热棉，显示框7的侧面设有若干个通气孔71，通过设置散热棉和通气孔71，避免了显示框7内部气体不流通损坏显示屏器件情况的发生。
40.显示框7内滑动安装有显示屏，显示屏上设有5v电源，显示屏的侧面固定安装有无线控制板，通过设置无线控制板，一方面可以实现全局的统一管理、接入和安全策略设置，避免无线网络管理的复杂化情况发生，另一方面支持最多大数量的并发用户，支持多条显示内容一键切换，解决了现有技术中信息显示的无线控制技术缺陷。
41.显示屏的顶端固定安装有外置天线，通过设置外置天线，增强了信号，避免了信号微弱无法顺利接收情况的发生。
42.显示屏包括无线控制器，通过设置无线控制器，一方面避免了车道信息屏控制网线一旦出现故障损坏显示的内容将无法更改情况的发生；另一方面，避免了现场实际需要切换车道信息屏所显示的内容时无法及时切换情况的发生。
43.显示屏上设有无线控制模块，对车道信息屏进行远程控制，由一线工作人员根据现场工作的需要切换车道信息屏的显示内容。一方面一键切换，操作方便；另一方面双重链路保障，原车道网络控制和无线信号控制。
44.本实用新型的工作原理：
45.将显示屏放置在显示框7中，光照传感器431检测当前光照强度后控制驱动电机52带动传动柱53转动，传动柱53转动带动遮光板43和支撑凸轮61转动，遮光板43转动到合适角度后，支撑凸轮61带动辅助支撑杆62在竖直方向上运动插入限制凹槽421中对遮光板43进行稳定固定，轮卷电机84带动轮卷支撑杆83转动对防尘膜82进行卷覆，达到更换防尘膜82的效果。
46.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
47.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
48.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：

1.一种高速公路车道信息显示屏，包括显示屏基柱，其特征在于，显示屏基柱固定安装有稳固装置，稳固装置的一端固定安装有屏幕防护框，屏幕防护框的顶端固定安装有防反光装置，所述防反光装置包括两块防护支撑座，两块防护支撑座分别固定安装在屏幕防护框顶部两端，防护支撑座上转动安装有防护支撑杆，防护支撑杆上套接有遮光板，遮光板上固定安装有光照传感器；防护支撑杆的两端分别套接有传动齿轮，传动齿轮和驱动装置转动连接，所述驱动装置包括驱动平台，驱动平台固定安装在屏幕防护框的顶端，驱动平台上固定安装有驱动电机，驱动电机的轴伸和传动柱固定连接，传动柱的一端转动安装在防护支撑座上，传动柱上套接有主动齿轮，主动齿轮和传动齿轮啮合；防护支撑座上固定安装有限制架，限制架内设有防反光辅助装置，所述防反光辅助装置包括支撑凸轮，支撑凸轮固定安装在传动柱上，支撑凸轮的正上方连接有辅助支撑杆，辅助支撑杆滑动安装在限制架内；屏幕防护框内固定安装有显示框，显示框内固定安装有显示屏。2.根据权利要求1所述的一种高速公路车道信息显示屏,其特征在于，稳固装置包括两根稳固支撑柱，稳固支撑柱的两端分别固定安装有稳固平台，稳固平台的一端和稳固基座固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路车道信息显示屏,其特征在于，防护支撑杆位于辅助支撑杆的正上方沿侧面周向设置有3个限制凹槽，两边的限制凹槽与中间的限制凹槽呈45度角。4.根据权利要求1所述的一种高速公路车道信息显示屏,其特征在于，屏幕防护框内部两侧壁上分别设有防尘窗口。5.根据权利要求1所述的一种高速公路车道信息显示屏,其特征在于，屏幕防护框内侧两端分别转动安装有防尘支撑杆，防尘支撑杆转动安装在屏幕防护框内部顶端两侧壁上，防尘支撑杆上套接有防尘膜，防尘膜的一端与轮卷支撑杆固定连接，轮卷支撑杆的一端和轮卷电机固定连接。6.根据权利要求1所述的一种高速公路车道信息显示屏,其特征在于，屏幕防护框内侧两端分别转动安装有方向调整杆。7.根据权利要求5所述的一种高速公路车道信息显示屏,其特征在于，屏幕防护框内位于两个防尘支撑杆之间设有屏幕防护框内固定安装有显示框，显示框内部上下底面分别设有散热棉，显示框的侧面设有若干个通气孔。

技术总结

本实用新型公开了一种高速公路车道信息显示屏，包括显示屏基柱，显示屏基柱上固定安装有屏幕防护框，屏幕防护框的顶端固定安装有防反光装置，所述防反光装置包括两块防护支撑座，防护支撑座上转动安装有防护支撑杆，防护支撑杆上套接有遮光板，遮光板上固定安装有光照传感器；防护支撑杆的两端分别套接有传动齿轮，传动齿轮和驱动装置转动连接，防护支撑座上固定安装有限制架，限制架内设有防反光辅助装置，本实用新型通过在屏幕防护框的顶端固定安装有防反光装置，在辅助支撑杆的协助下，对遮光板的角度进行调节，一方面避免了显示屏在强烈阳光照射下屏幕炫光情况的发生，另一方面避免了遮光板转动完成后不稳定情况的发生。避免了遮光板转动完成后不稳定情况的发生。避免了遮光板转动完成后不稳定情况的发生。