一种综采面切眼上口支架调向转盘的制作方法

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1.本实用新型涉及转盘道技术领域，具体为一种综采面切眼上口支架调向转盘。

背景技术：

2.涡北煤矿8205工作面切眼与风巷夹角80
°
，设计长度85.4m平距，高差60.4m，平均坡度35
°
，巷道跟82煤底板施工，现有的单轨吊运输：整体支架重达30多吨，巷道坡度大，局部超过38
°
，单轨吊无法满足运输要求，而现有的绞车运输：如采用轨道整架运输，切眼上下段需留设5m、2m平巷进行过渡，切眼坡度会超过40
°
，施工困难；切眼上口空间有限，不能保证整体支架顺利调向。
3.然而，现有的综采面切眼上口支架调向转盘在使用的过程中存在以下的问题：原转盘道承载能力较低，中心轴承易损坏，阻力大导致调向困难，无阻车装置，安全系数低。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种综采面切眼上口支架调向转盘，以解决上述背景技术中提出承载能力低、阻力较大而调向困难和无阻车器的相关问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种综采面切眼上口支架调向转盘，包括转盘本体、中心轴和8205风巷轨道，所述转盘本体的内部通过轴承安装有中心轴，且中心轴的外壁设置有多个第一连接条，所述第一连接条的外壁安装有第一环形钢条，所述第一环形钢条的外壁设置有第二连接条，且第二连接条的外壁设置有第二环形钢条，所述转盘本体的顶端焊接有多个第一钢板，且第一钢板两端焊接有与转盘本体相固定的连接钢板，所述连接钢板的外壁之间开设有滑道。
6.本技术方案提供的一种综采面切眼上口支架调向转盘，所述转盘本体的一侧安装有8205风巷轨道，且8205风巷轨道外壁与滑道的内部相匹配。
7.本技术方案提供的一种综采面切眼上口支架调向转盘，所述转盘本体的一侧安装有8205切眼轨道，且8205切眼轨道10外壁与滑道的内部相匹配。
8.本技术方案提供的一种综采面切眼上口支架调向转盘，所述转盘本体的外壁设置有阻车器，且阻车器远离8205风巷轨道一侧与连接钢板处相固定。
9.本技术方案提供的一种综采面切眼上口支架调向转盘，所述第一环形钢条和第二环形钢条的内部设置有钢珠。
10.与现有技术相比，本实用新型提供了一种综采面切眼上口支架调向转盘，具备以下有益效果：
11.1、本实用新型通过8205风巷轨道和8205切眼轨道处铺设在路面，通过中心轴将顺山支架随着8205风巷轨道处移位至滑道内，然后通过转动转盘本体，使得顺山支架移位至8205切眼轨道处移动。
12.2、本实用新型通过第一环形钢条和第二环形钢条处钢柱带动转盘本体围绕中心轴处进行旋转，便于将转盘本体进行改道，而第二环形钢条处钢珠为通颗，而第一环形钢条
处钢珠为颗，通过增加钢珠数量，提高了承载能力、使用效率及安全系数，保证了顺山支架的顺利安装。
附图说明
13.图1为本实用新型的俯视剖视图；
14.图2为本实用新型的仰视图；
15.图3为本实用新型的俯视旋转80度图。
16.图中：1、转盘本体；2、中心轴；3、第一连接条；4、第一环形钢条；5、第二连接条；6、第二环形钢条；7、第一钢板；8、滑道；9、8205风巷轨道；10、8205切眼轨道；11、阻车器；12、连接钢板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例1，如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种综采面切眼上口支架调向转盘，包括转盘本体1、中心轴2和8205风巷轨道9，转盘本体1的内部通过轴承安装有中心轴2，且中心轴2的外壁设置有多个第一连接条3，第一连接条3的外壁安装有第一环形钢条4，第一环形钢条4的外壁设置有第二连接条5，且第二连接条5的外壁设置有第二环形钢条6，第一环形钢条4和第二环形钢条6的内部设置有钢珠，通过将钢珠固定在第一环形钢条4和第二环形钢条6处，然后操作人员推动转盘本体1通过第一环形钢条4和第二环形钢条6处钢柱带动转盘本体1围绕中心轴2处进行旋转，便于将转盘本体1进行改道，而第二环形钢条6处钢珠为28通颗，而第一环形钢条4处钢珠为12颗，通过增加钢珠数量，提高了承载能力、使用效率及安全系数，保证了顺山支架的顺利安装。
19.实施例2，如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种综采面切眼上口支架调向转盘，包括转盘本体1的顶端焊接有多个第一钢板7，且第一钢板7两端焊接有与转盘本体1相固定的连接钢板12，连接钢板12的外壁之间开设有滑道8，转盘本体1的一侧安装有8205风巷轨道9，且8205风巷轨道9外壁与滑道8的内部相匹配，转盘本体1的一侧安装有8205切眼轨道10，且8205切眼轨道10外壁与滑道8的内部相匹配，转盘本体1的外壁设置有阻车器11，且阻车器11远离8205风巷轨道9一侧与连接钢板12处相固定，通过路面铺设8205风巷轨道9和8205切眼轨道10可将8205风巷轨道9处运输物品通过滑道8处移位至8205切眼轨道10处，进而完成转道。
20.工作原理：首先将钢珠插入第二环形钢条6和第一环形钢条4处，然后通过8205风巷轨道9和8205切眼轨道10处铺设在路面，通过将中心轴2与地面贴合，然后将顺山支架随着8205风巷轨道9处移位至滑道8内，通过阻车器11进行阻挡顺山支架，此时通过转动转盘本体1至80度，使得顺山支架移位至8205切眼轨道10处，该结构利用转盘本体1调向运输，切眼上口跨度小，顶板风险大大降低，且无需再切眼上预留5m的平巷，解决了切眼施工过程中大量单体的投入使用，对保障安全稳定生产接续具有重大意义，而通过第二环形钢条6和第
一环形钢条4处皆安装有多个钢珠，可增加了转盘本体1处的承载能力和使用完成的效率，确保了顺山支架的顺利安装，而通过顺山支架安装，杜绝了切眼施工过程中大量单体的投入使用，对保障安全、提升效率、降低劳动强度、稳定生产接续具有重大意义。
21.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种综采面切眼上口支架调向转盘，包括转盘本体、中心轴和8205风巷轨道，其特征在于：所述转盘本体的内部通过轴承安装有中心轴，且中心轴的外壁设置有多个第一连接条，所述第一连接条的外壁安装有第一环形钢条，所述第一环形钢条的外壁设置有第二连接条，且第二连接条的外壁设置有第二环形钢条，所述转盘本体的顶端焊接有多个第一钢板，且第一钢板两端焊接有与转盘本体相固定的连接钢板，所述连接钢板的外壁之间开设有滑道。2.根据权利要求1所述的一种综采面切眼上口支架调向转盘，其特征在于：所述转盘本体的一侧安装有8205风巷轨道，且8205风巷轨道外壁与滑道的内部相匹配。3.根据权利要求1所述的一种综采面切眼上口支架调向转盘，其特征在于：所述转盘本体的一侧安装有8205切眼轨道，且8205切眼轨道外壁与滑道的内部相匹配。4.根据权利要求1所述的一种综采面切眼上口支架调向转盘，其特征在于：所述转盘本体的外壁设置有阻车器，且阻车器远离8205风巷轨道一侧与连接钢板处相固定。5.根据权利要求1所述的一种综采面切眼上口支架调向转盘，其特征在于：所述第一环形钢条和第二环形钢条的内部设置有钢珠。

技术总结

本实用新型公开了一种综采面切眼上口支架调向转盘，包括转盘本体、中心轴和8205风巷轨道，所述转盘本体的内部通过轴承安装有中心轴，且中心轴的外壁设置有多个第一连接条，所述第一连接条的外壁安装有第一环形钢条，所述第一环形钢条的外壁设置有第二连接条，且第二连接条的外壁设置有第二环形钢条，所述转盘本体的顶端焊接有多个第一钢板，且第一钢板两端焊接有与转盘本体相固定的连接钢板，所述连接钢板的外壁之间开设有滑道，该装置通过中心轴将顺山支架随着8205风巷轨道处移位至滑道内，然后通过转动转盘本体，使得顺山支架移位至8205切眼轨道处移动，而通过钢珠带动下，增加了其承载能力，而通过阻车器可提高安全系数。而通过阻车器可提高安全系数。而通过阻车器可提高安全系数。