一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置的制作方法

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1.本实用新型属于航空铝材装配加工技术领域，具体为一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置。

背景技术：

2.航空铝材是指用于航空方面的铝合金型材，航空铝材的合金成份要比普通铝材硬度、抗压、抗氧化等方面的要求要更高，在进行航空铝材气动铆接装配加工的过程中，需要用到夹持装置，根据申请号为cn202020599430.0提供的铝材夹持装置，包括安装板，所述安装板的上表面左端设有电机，电机的右侧设有调节箱，调节箱的上端开有敞口，调节箱内设有转轴，转轴与电机的输出端连接，转轴的外侧面螺纹连接有移动块，调节箱的前侧面设有条形孔，移动块的前侧面固定有推杆，推杆穿过条形孔与设置在调节箱右侧的移动夹板固定连接，移动夹板滑动连接在安装板的上表面，移动夹板的右侧设有固定夹板，电机的输入端与外部控制开关的输出端电连接；
3.在该专利中，夹持装置在使用的过程中，不便于对航空铝材进行更加稳定的夹持，导致不便于更好的对航空铝材进行气动铆接装配操作，从而不便于更好的在航空铝材装配中进行使用。

技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，有效的解决了现有夹持装置在使用的过程中，不便于对航空铝材进行更加稳定的夹持，导致不便于更好的对航空铝材进行气动铆接装配操作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，包括底座，所述底座的外侧边安装有开关面板，底座的顶部对称安装有夹持座组件，底座的内部开设有安装槽，安装槽的内部安装有调节机构，且两个夹持座组件均与调节机构连接，调节机构包括第一电机，且第一电机固定安装于安装槽的内部底端中部，第一电机为正反电机，且第一电机通过外部电源供电，第一电机的输出轴上安装有第一齿轮，第一齿轮上啮合连接有第二齿轮，第二齿轮上固定贯穿安装有双向螺杆，且双向螺杆转动安装于安装槽的内部，双向螺杆上对称螺纹安装有第一螺纹套，第一螺纹套的顶部安装有支撑连接块，底座的顶部对称开设有第一条形槽，且支撑连接块的顶部贯穿于第一条形槽并与夹持座组件固定连接。
6.优选的，所述双向螺杆上对称固定套设有挡块，且两个挡块位于两个第一螺纹套之间。
7.优选的，所述支撑连接块上固定贯穿安装有定位滑套，定位滑套的内部滑动安装有定位滑杆，且定位滑杆的两端均与第一条形槽的内壁固定连接。
8.优选的，所述夹持座组件包括夹持框，且夹持框的底部与支撑连接块的顶部固定连接，夹持框的顶部安装有第二电机，第二电机为正反电机，且第二电机通过外部电源供
电，夹持框的内部转动安装有调节螺杆，且调节螺杆的顶部与第二电机的输出轴固定连接，调节螺杆上螺纹安装有第二螺纹套，第二螺纹套的外侧边安装有活动连接块，夹持框的一侧边开设有第二条形槽，且活动连接块远离第二螺纹套的一端贯穿于第二条形槽并延伸至夹持框的外侧，活动连接块远离第二螺纹套的一端安装有活动夹块，活动夹块的下方安装有支撑夹块，且支撑夹块固定安装于夹持框的外侧边底端。
9.优选的，所述第二螺纹套远离活动连接块的一侧边安装有定位滑块，夹持框远离第二条形槽的一侧边开设有定位滑槽，且定位滑块滑动安装于定位滑槽的内部。
10.优选的，所述支撑夹块的顶部以及活动夹块的底部均安装有橡胶隔片，第二条形槽的两侧均匀安装有橡胶条，且橡胶条固定安装于夹持框的外侧边。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1)、在工作中，通过设置的底座、调节机构以及夹持座组件的互相作用，能够使得夹持装置在使用的过程中，便于对航空铝材进行更加稳定的夹持，以便于更好的对航空铝材进行气动铆接装配操作，从而便于更好的在航空铝材装配中进行使用；
13.2)、在工作中，通过设置的定位滑套以及定位滑杆，能够使得支撑连接块在移动时达到更好的稳定性，通过定位滑块以及定位滑槽的互相作用，能够使得第二螺纹套在移动时达到更好的稳定性，从而使得调节机构以及夹持座组件能够更加稳定的进行工作。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.在附图中：
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的夹持座组件剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型的夹持框侧视结构示意图；
19.图4为本实用新型的底座内部结构示意图。
20.图中：1、底座；2、开关面板；3、夹持座组件；4、安装槽；5、调节机构；6、第一电机；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、双向螺杆；10、第一螺纹套；11、支撑连接块；12、第一条形槽；13、挡块；14、定位滑套；15、定位滑杆；16、夹持框；17、第二电机；18、调节螺杆；19、第二螺纹套；20、活动连接块；21、第二条形槽；22、活动夹块；23、支撑夹块；24、定位滑块；25、定位滑槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本实用新型包括底座1，底座1的外侧边安装有开关面板2，底座1的顶部对称安装有夹持座组件3，底座1的内部开设有安装槽4，安装槽4的内部安装有调节机构5，且两个夹持座组件3均与调节机构5连接；
23.调节机构5包括第一电机6，且第一电机6固定安装于安装槽4的内部底端中部，第
一电机6为正反电机，且第一电机6通过外部电源供电，第一电机6的输出轴上安装有第一齿轮7，第一齿轮7上啮合连接有第二齿轮8，第二齿轮8上固定贯穿安装有双向螺杆9，且双向螺杆9转动安装于安装槽4的内部，双向螺杆9上对称螺纹安装有第一螺纹套10，双向螺杆9上对称固定套设有挡块13，且两个挡块13位于两个第一螺纹套10之间，第一螺纹套10的顶部安装有支撑连接块11，底座1的顶部对称开设有第一条形槽12，且支撑连接块11的顶部贯穿于第一条形槽12并与夹持座组件3固定连接，支撑连接块11上固定贯穿安装有定位滑套14，定位滑套14的内部滑动安装有定位滑杆15，且定位滑杆15的两端均与第一条形槽12的内壁固定连接；
24.夹持座组件3包括夹持框16，且夹持框16的底部与支撑连接块11的顶部固定连接，夹持框16的顶部安装有第二电机17，第二电机17为正反电机，且第二电机17通过外部电源供电，夹持框16的内部转动安装有调节螺杆18，且调节螺杆18的顶部与第二电机17的输出轴固定连接，调节螺杆18上螺纹安装有第二螺纹套19，第二螺纹套19的外侧边安装有活动连接块20，夹持框16的一侧边开设有第二条形槽21，且活动连接块20远离第二螺纹套19的一端贯穿于第二条形槽21并延伸至夹持框16的外侧，活动连接块20远离第二螺纹套19的一端安装有活动夹块22，活动夹块22的下方安装有支撑夹块23，且支撑夹块23固定安装于夹持框16的外侧边底端，第二螺纹套19远离活动连接块20的一侧边安装有定位滑块24，夹持框16远离第二条形槽21的一侧边开设有定位滑槽25，且定位滑块24滑动安装于定位滑槽25的内部，支撑夹块23的顶部以及活动夹块22的底部均安装有橡胶隔片，第二条形槽21的两侧均匀安装有橡胶条，且橡胶条固定安装于夹持框16的外侧边；
25.使用中，通过设置的底座1、调节机构5以及夹持座组件3的互相作用，能够使得夹持装置在使用的过程中，便于对航空铝材进行更加稳定的夹持，以便于更好的对航空铝材进行气动铆接装配操作，从而便于更好的在航空铝材装配中进行使用，并且通过设置的定位滑套14以及定位滑杆15，能够使得支撑连接块11在移动时达到更好的稳定性，通过定位滑块24以及定位滑槽25的互相作用，能够使得第二螺纹套19在移动时达到更好的稳定性，从而使得调节机构5以及夹持座组件3能够更加稳定的进行工作。
26.工作原理：工作时，首先启动第一电机6，第一电机6带动第一齿轮7进行转动，第一齿轮7带动第二齿轮8进行转动，第二齿轮8带动双向螺杆9进行转动，双向螺杆9带动两个第一螺纹套10进行相向靠近移动，第一螺纹套10带动支撑连接块11在第一条形槽12的内部进行移动，支撑连接块11带动定位滑套14在定位滑杆15上进行滑动，能够确保支撑连接块11在移动时达到更好的稳定性，同时支撑连接块11带动夹持框16进行移动，使得航空铝材夹持在两个夹持框16之间，然后启动第二电机17，带动调节螺杆18进行转动，调节螺杆18带动第二螺纹套19向上移动，第二螺纹套19带动定位滑块24在定位滑槽25的内部进行滑动，能够确保第二螺纹套19在移动时达到更好的稳定性，同时第二螺纹套19通过活动连接块20带动活动夹块22向下移动，使得航空铝材夹持在活动夹块22与支撑夹块23之间，以此能够使得夹持装置在使用的过程中，便于对航空铝材进行更加稳定的夹持，以便于更好的对航空铝材进行气动铆接装配操作，从而便于更好的在航空铝材装配中进行使用。

技术特征：

1.一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外侧边安装有开关面板(2)，底座(1)的顶部对称安装有夹持座组件(3)，底座(1)的内部开设有安装槽(4)，安装槽(4)的内部安装有调节机构(5)，且两个夹持座组件(3)均与调节机构(5)连接，调节机构(5)包括第一电机(6)，且第一电机(6)固定安装于安装槽(4)的内部底端中部，第一电机(6)为正反电机，且第一电机(6)通过外部电源供电，第一电机(6)的输出轴上安装有第一齿轮(7)，第一齿轮(7)上啮合连接有第二齿轮(8)，第二齿轮(8)上固定贯穿安装有双向螺杆(9)，且双向螺杆(9)转动安装于安装槽(4)的内部，双向螺杆(9)上对称螺纹安装有第一螺纹套(10)，第一螺纹套(10)的顶部安装有支撑连接块(11)，底座(1)的顶部对称开设有第一条形槽(12)，且支撑连接块(11)的顶部贯穿于第一条形槽(12)并与夹持座组件(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，其特征在于：所述双向螺杆(9)上对称固定套设有挡块(13)，且两个挡块(13)位于两个第一螺纹套(10)之间。3.根据权利要求1所述的一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，其特征在于：所述支撑连接块(11)上固定贯穿安装有定位滑套(14)，定位滑套(14)的内部滑动安装有定位滑杆(15)，且定位滑杆(15)的两端均与第一条形槽(12)的内壁固定连接。4.根据权利要求1所述的一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，其特征在于：所述夹持座组件(3)包括夹持框(16)，且夹持框(16)的底部与支撑连接块(11)的顶部固定连接，夹持框(16)的顶部安装有第二电机(17)，第二电机(17)为正反电机，且第二电机(17)通过外部电源供电，夹持框(16)的内部转动安装有调节螺杆(18)，且调节螺杆(18)的顶部与第二电机(17)的输出轴固定连接，调节螺杆(18)上螺纹安装有第二螺纹套(19)，第二螺纹套(19)的外侧边安装有活动连接块(20)，夹持框(16)的一侧边开设有第二条形槽(21)，且活动连接块(20)远离第二螺纹套(19)的一端贯穿于第二条形槽(21)并延伸至夹持框(16)的外侧，活动连接块(20)远离第二螺纹套(19)的一端安装有活动夹块(22)，活动夹块(22)的下方安装有支撑夹块(23)，且支撑夹块(23)固定安装于夹持框(16)的外侧边底端。5.根据权利要求4所述的一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，其特征在于：所述第二螺纹套(19)远离活动连接块(20)的一侧边安装有定位滑块(24)，夹持框(16)远离第二条形槽(21)的一侧边开设有定位滑槽(25)，且定位滑块(24)滑动安装于定位滑槽(25)的内部。6.根据权利要求4所述的一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，其特征在于：所述支撑夹块(23)的顶部以及活动夹块(22)的底部均安装有橡胶隔片，第二条形槽(21)的两侧均匀安装有橡胶条，且橡胶条固定安装于夹持框(16)的外侧边。

技术总结

本实用新型涉及航空铝材装配加工技术领域，且公开了一种航空铝材气动铆接装配用夹持装置，解决了现有夹持装置在使用的过程中，不便于对航空铝材进行更加稳定的夹持，导致不便于更好的对航空铝材进行气动铆接装配操作的问题，其包括底座，底座的外侧边安装有开关面板，底座的顶部对称安装有夹持座组件，底座的内部开设有安装槽，安装槽的内部安装有调节机构，且两个夹持座组件均与调节机构连接，调节机构包括第一电机；本实用新型，能够使得夹持装置在使用的过程中，便于对航空铝材进行更加稳定的夹持，以便于更好的对航空铝材进行气动铆接装配操作，从而便于更好的在航空铝材装配中进行使用。中进行使用。中进行使用。