一种节能降耗型高效冷却汽车水泵的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车水泵技术领域，具体为一种节能降耗型高效冷却汽车水泵。

背景技术：

2.在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入，以对汽车发动机进行降温散热，然而现有的节能降耗型高效冷却汽车水泵使用过程中的缓冲抗震性能较差，在车辆行驶过程中长时间的颠簸震动易导致汽车水泵内部的元件损坏，降低了汽车水泵使用寿命的同时，给人们的经济带来一定的损失。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，具备缓冲抗震性能佳的优点，解决了现有的节能降耗型高效冷却汽车水泵使用过程中的缓冲抗震性能较差，在车辆行驶过程中长时间的颠簸震动易导致汽车水泵内部的元件损坏，降低了汽车水泵使用寿命的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，包括汽车水泵本体，所述汽车水泵本体两侧的下端均固定连接有横板，所述横板顶部的两端均固定连接有波纹橡胶缓冲套，所述横板的两端均固定连接有工字形橡胶缓冲套，所述工字形橡胶缓冲套的中端开设有环形空腔，所述工字形橡胶缓冲套的内腔活动连接有支撑柱，四个所述支撑柱的底部之间固定连接有安装底板，所述波纹橡胶缓冲套的顶部与支撑柱的顶部之间固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接于横板的顶部。
5.作为优选方案，所述汽车水泵本体的输出端固定安装有排水管，所述汽车水泵本体的输入端固定安装有进水管。
6.作为优选方案，所述安装底板的四周均活动连接有固定螺栓，所述支撑柱两侧的下端均固定连接有第一加强板，所述第一加强板的底部固定连接于安装底板的顶部。
7.作为优选方案，所述汽车水泵本体下端的四周均固定连接有第二加强板，所述第二加强板的底部固定连接于横板的顶部。
8.作为优选方案，所述汽车水泵本体两侧的上端均固定连接有散热翅片，所述散热翅片的数量为二十二个。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1、本实用新型通过汽车水泵本体在使用过程中由于车辆的颠簸震动而导致汽车水泵本体发生水平运动时，汽车水泵本体运动能够带动横板进行运动，在横板运动的作用下能够对横板与支撑柱之间的工字形橡胶缓冲套与环形空腔内部的空气进行压缩，并使工字形橡胶缓冲套在压缩的作用下产生形变，而能够对汽车水泵本体所受到的震动进行有效
的缓冲，而降低了震动对汽车水泵本体所造成的影响，同时通过汽车水泵本体在使用过程中由于车辆的颠簸震动而导致汽车水泵本体发生垂直方向运动时，汽车水泵本体运动能够带动横板进行运动，在横板运动的作用下能够对横板与固定板之间的缓冲弹簧与波纹橡胶缓冲套进行拉伸或者压缩，而使得缓冲弹簧与波纹橡胶缓冲套在拉伸或者压缩的作用下产生形变，而能够进一步对汽车水泵本体所受到的震动进行有效的缓冲，而极大的降低了震动对汽车水泵本体所造成的影响，在整体配合的作用下，极大的提高了汽车水泵本体缓冲抗震性能，有效的降低了震动对汽车水泵本体所造成的影响，提高了汽车水泵本体的使用寿命。
11.2、本实用新型通过进水管和排水管的设置，便于汽车水泵本体工作过程中对冷却液进行输入和排放，通过固定螺栓的设置，便于人员对安装底板进行安装固定，通过第一加强板的设置，提高了支撑柱同安装底板之间连接的牢固度，通过第二加强板的设置，提高了横板同汽车水泵本体之间连接的牢固度，通过散热翅片的设置，增加了汽车水泵本体同环境之间的接触面积，提高了汽车水泵本体散热的效果。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型汽车水泵本体左侧结构示意图；
14.图3为本实用新型波纹橡胶缓冲套剖视结构示意图。
15.图中：1、汽车水泵本体；2、进水管；3、排水管；4、固定板；5、波纹橡胶缓冲套；6、横板；7、第一加强板；8、安装底板；9、支撑柱；10、固定螺栓；11、散热翅片；12、第二加强板；13、缓冲弹簧；14、环形空腔；15、工字形橡胶缓冲套。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，包括汽车水泵本体1，汽车水泵本体1两侧的下端均固定连接有横板6，横板6顶部的两端均固定连接有波纹橡胶缓冲套5，横板6的两端均固定连接有工字形橡胶缓冲套15，工字形橡胶缓冲套15的中端开设有环形空腔14，工字形橡胶缓冲套15的内腔活动连接有支撑柱9，四个支撑柱9的底部之间固定连接有安装底板8，波纹橡胶缓冲套5的顶部与支撑柱9的顶部之间固定连接有固定板4，固定板4的底部固定连接有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13的底部固定连接于横板6的顶部。
18.通过上述技术方案，通过汽车水泵本体1在使用过程中由于车辆的颠簸震动而导致汽车水泵本体1发生水平运动时，汽车水泵本体1运动能够带动横板6进行运动，在横板6运动的作用下能够对横板6与支撑柱9之间的工字形橡胶缓冲套15与环形空腔14内部的空气进行压缩，并使工字形橡胶缓冲套15在压缩的作用下产生形变，而能够对汽车水泵本体1所受到的震动进行有效的缓冲，而降低了震动对汽车水泵本体1所造成的影响，同时通过汽车水泵本体1在使用过程中由于车辆的颠簸震动而导致汽车水泵本体1发生垂直方向运动
时，汽车水泵本体1运动能够带动横板6进行运动，在横板6运动的作用下能够对横板6与固定板4之间的缓冲弹簧13与波纹橡胶缓冲套5进行拉伸或者压缩，而使得缓冲弹簧13与波纹橡胶缓冲套5在拉伸或者压缩的作用下产生形变，而能够进一步对汽车水泵本体1所受到的震动进行有效的缓冲，而极大的降低了震动对汽车水泵本体1所造成的影响，在整体配合的作用下，极大的提高了汽车水泵本体1缓冲抗震性能，有效的降低了震动对汽车水泵本体1所造成的影响，提高了汽车水泵本体1的使用寿命。
19.汽车水泵本体1的输出端固定安装有排水管3，汽车水泵本体1的输入端固定安装有进水管2。
20.通过上述技术方案，通过进水管2和排水管3的设置，便于汽车水泵本体1工作过程中对冷却液进行输入和排放。
21.安装底板8的四周均活动连接有固定螺栓10，支撑柱9两侧的下端均固定连接有第一加强板7，第一加强板7的底部固定连接于安装底板8的顶部。
22.通过上述技术方案，通过固定螺栓10的设置，便于人员对安装底板8进行安装固定，通过第一加强板7的设置，提高了支撑柱9同安装底板8之间连接的牢固度。
23.汽车水泵本体1下端的四周均固定连接有第二加强板12，第二加强板12的底部固定连接于横板6的顶部。
24.通过上述技术方案，通过第二加强板12的设置，提高了横板6同汽车水泵本体1之间连接的牢固度。
25.汽车水泵本体1两侧的上端均固定连接有散热翅片11，散热翅片11的数量为二十二个。
26.通过上述技术方案，通过散热翅片11的设置，增加了汽车水泵本体1同环境之间的接触面积，提高了汽车水泵本体1散热的效果。
27.本实用新型的工作原理是：通过汽车水泵本体1在使用过程中由于车辆的颠簸震动而导致汽车水泵本体1发生水平运动时，汽车水泵本体1运动能够带动横板6进行运动，在横板6运动的作用下能够对横板6与支撑柱9之间的工字形橡胶缓冲套15与环形空腔14内部的空气进行压缩，并使工字形橡胶缓冲套15在压缩的作用下产生形变，而能够对汽车水泵本体1所受到的震动进行有效的缓冲，而降低了震动对汽车水泵本体1所造成的影响，同时通过汽车水泵本体1在使用过程中由于车辆的颠簸震动而导致汽车水泵本体1发生垂直方向运动时，汽车水泵本体1运动能够带动横板6进行运动，在横板6运动的作用下能够对横板6与固定板4之间的缓冲弹簧13与波纹橡胶缓冲套5进行拉伸或者压缩，而使得缓冲弹簧13与波纹橡胶缓冲套5在拉伸或者压缩的作用下产生形变，而能够进一步对汽车水泵本体1所受到的震动进行有效的缓冲，而极大的降低了震动对汽车水泵本体1所造成的影响，在整体配合的作用下，极大的提高了汽车水泵本体1缓冲抗震性能，有效的降低了震动对汽车水泵本体1所造成的影响，提高了汽车水泵本体1的使用寿命。
28.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，包括汽车水泵本体（1），其特征在于：所述汽车水泵本体（1）两侧的下端均固定连接有横板（6），所述横板（6）顶部的两端均固定连接有波纹橡胶缓冲套（5），所述横板（6）的两端均固定连接有工字形橡胶缓冲套（15），所述工字形橡胶缓冲套（15）的中端开设有环形空腔（14），所述工字形橡胶缓冲套（15）的内腔活动连接有支撑柱（9），四个所述支撑柱（9）的底部之间固定连接有安装底板（8），所述波纹橡胶缓冲套（5）的顶部与支撑柱（9）的顶部之间固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的底部固定连接有缓冲弹簧（13），所述缓冲弹簧（13）的底部固定连接于横板（6）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，其特征在于：所述汽车水泵本体（1）的输出端固定安装有排水管（3），所述汽车水泵本体（1）的输入端固定安装有进水管（2）。3.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，其特征在于：所述安装底板（8）的四周均活动连接有固定螺栓（10），所述支撑柱（9）两侧的下端均固定连接有第一加强板（7），所述第一加强板（7）的底部固定连接于安装底板（8）的顶部。4.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，其特征在于：所述汽车水泵本体（1）下端的四周均固定连接有第二加强板（12），所述第二加强板（12）的底部固定连接于横板（6）的顶部。5.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，其特征在于：所述汽车水泵本体（1）两侧的上端均固定连接有散热翅片（11），所述散热翅片（11）的数量为二十二个。

技术总结

本实用新型公开了一种节能降耗型高效冷却汽车水泵，包括汽车水泵本体，所述汽车水泵本体两侧的下端均固定连接有横板，所述横板顶部的两端均固定连接有波纹橡胶缓冲套，所述横板的两端均固定连接有工字形橡胶缓冲套，所述工字形橡胶缓冲套的中端开设有环形空腔，所述工字形橡胶缓冲套的内腔活动连接有支撑柱，四个所述支撑柱的底部之间固定连接有安装底板。本实用新型通过汽车水泵本体、横板、支撑柱、工字形橡胶缓冲套、环形空腔、固定板与缓冲弹簧以及波纹橡胶缓冲套之间相互配合的作用下，极大的提高了汽车水泵本体缓冲抗震性能，有效的降低了震动对汽车水泵本体所造成的影响，提高了汽车水泵本体的使用寿命。了汽车水泵本体的使用寿命。了汽车水泵本体的使用寿命。