皮卡车货厢延伸系统的制作方法

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1.本公开涉及皮卡车，并且更具体地涉及皮卡车车厢延伸系统。

背景技术：

2.在此部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的上下文的目的。在此部分中描述的程度上，当前署名的发明人的著作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是针对本公开的现有技术。
3.各种不同类型的车辆在世界各地销售。车辆的示例包括轿跑车、轿车、多用途车、皮卡车和其他类型的车辆。
4.皮卡车有各种不同的型号。例如，皮卡车有两门和四门两种可用。皮卡车还有多种不同型号的乘客舱可用。
5.皮卡车都有货厢。有不同型号的货厢可用，例如60”长至100”长，以及60”至100”之间的各种尺寸。物品可以放在皮卡车的货厢内，并从一个地方移动到另一个地方。

技术实现要素：

6.在一个特征中，一种皮卡车的货厢延伸系统包括：货厢；以及后挡板，后挡板限定货厢的最后点，当后挡板处于关闭位置时，后挡板限定货厢的最顶部边缘的一部分，并被配置成经由一个或多个第一铰链枢转到下放位置，其中下放位置近似垂直于关闭位置，其中当后挡板处于关闭位置时，货厢的最前点与后挡板之间的第一距离小于或等于6英尺。后挡板包括：外部部分，外部部分具有第一横向侧和一个或多个第二铰链；以及内部部分，内部部分具有第二横向侧，当后挡板处于下放位置时，第二横向侧邻近第一横向侧设置，其中内部部分被配置成经由一个或多个第二铰链旋转到竖直位置，其中竖直位置近似平行于关闭位置并且近似垂直于下放位置，并且当内部部分处于竖直位置时，货厢的最前点与内部部分之间的第二距离至少为8英尺。
7.在进一步的特征中，第一距离是5英尺10英寸。
8.在进一步的特征中，外部部分的高度至少为20英寸。
9.在进一步的特征中，至少一个弹簧销被配置成将内部部分保持在竖直位置。
10.在进一步的特征中，内部部分进一步被配置成经由一个或多个第二铰链旋转到第二竖直位置，其中第二竖直位置近似平行于关闭位置，近似垂直于下放位置，并且与竖直位置成近似180度。
11.在进一步的特征中，当后挡板处于关闭位置时，内部部分包括形成在内部部分的边缘中的一个或多个把手，把手被设置为最靠近一个或多个第一铰链。
12.在进一步的特征中：内部部分包括第一内表面和第一外表面；外部部分包括第二内表面和第二外表面；当后挡板处于关闭位置时，第一内表面面对第二内表面；当后挡板处于关闭位置时，第二外表面面向后方；并且当后挡板处于关闭位置时，第一外表面形成货厢的内表面。
13.在进一步的特征中，一个或多个存储隔间形成在第二内表面中。
14.在进一步的特征中：左存储箱设置在货厢内和左后轮舱后方；以及右存储箱设置在货厢内并位于右后轮舱后方。
15.在进一步的特征中：左存储箱包括至少一个第一延伸面板，至少一个第一延伸面板被配置为从右存储箱向后移动并在内部部分处于竖直位置时直接接触内部部分；并且右存储箱包括至少一个第二延伸面板，至少一个第二延伸面板被配置为从右存储箱向后移动并且当内部部分处于竖直位置时直接接触该内部部分。
16.在进一步的特征中，当至少一个第一延伸面板向后移动时，左存储箱打开，而当至少一个第二延伸面板向后移动时，右存储箱打开。
17.在进一步的特征中，至少一个第一延伸面板和至少一个第二延伸面板的高度至少为货厢高度的四分之三。
18.在进一步的特征中：左存储箱包括第一滑移件；至少一个第一延伸面板被配置成沿着第一滑移件向后移动；右存储箱包括第二滑移件；并且至少一个第二延伸面板被配置成沿着第二滑移件向后移动。
19.在进一步的特征中，内部部分还包括：第一闩锁，第一闩锁被配置为闩锁到至少一个第一延伸面板的第一卡扣；以及第二闩锁，第二闩锁被配置为闩锁到至少一个第二延伸面板的第二卡扣。
20.在进一步的特征中：第一卡扣包括穿过至少一个第一延伸面板的第一孔口；以及第二卡扣包括穿过至少一个第二延伸面板的第二孔口。
21.在进一步的特征中：第一闩锁包括第一c形部分，第一c形部分被配置成接合第一孔口；以及第二闩锁包括第二c形部分，第二c形部分被配置为接合第二孔口。
22.在进一步的特征中：第一闩锁还包括第一延伸部，第一延伸部远离第一c形部分延伸；以及第二闩锁还包括第二延伸部，第二延伸部远离第二c形部分延伸。
23.在进一步的特征中：第一闩锁被配置成当闩锁到第一卡扣时，保持至少一个第一延伸面板与内部部分直接接触；以及第二闩锁被配置为当闩锁到第二卡扣时，将至少一个第二延伸面板保持与内部部分直接接触。
24.在一个特征中，一种皮卡车的货厢延伸系统包括：货厢；后挡板，后挡板被配置成经由一个或多个第一铰链枢转到下放位置，其中后挡板包括：外部部分，外部部分具有第一横向侧和一个或多个第二铰链；内部部分，内部部分具有第二横向侧，当后挡板处于下放位置时，第二横向侧被设置为邻近第一横向侧，其中内部部分被配置为经由一个或多个第二铰链旋转到竖直位置，其中竖直位置近似垂直于下放位置；至少一个第一延伸面板，至少一个第一延伸面板被配置为当内部部分处于竖直位置时向后移动并直接接触内部部分；以及至少一个第二延伸面板，至少一个第二延伸面板被配置成向后移动并且当内部部分处于竖直位置时直接接触内部部分。
25.在进一步的特征中：第一闩锁被配置成闩锁到至少一个第一延伸面板的第一卡扣；以及第二闩锁被配置为闩锁到至少一个第二延伸面板的第二卡扣上。
26.本发明可以包括以下方案：1. 一种皮卡车的货厢延伸系统，所述系统包括：货厢；以及
后挡板，所述后挡板限定所述货厢的最后点，当所述后挡板处于关闭位置时，所述后挡板限定所述货厢的最顶部边缘的一部分，并且所述后挡板被配置成经由一个或多个第一铰链枢转到下放位置，其中所述下放位置近似垂直于所述关闭位置，其中当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述货厢的最前点与所述后挡板之间的第一距离小于或等于6英尺，以及其中，所述后挡板包括：外部部分，所述外部部分具有第一横向侧和一个或多个第二铰链；和内部部分，所述内部部分具有第二横向侧，当所述后挡板处于所述下放位置时，所述第二横向侧邻近所述第一横向侧设置，其中所述内部部分被配置成经由所述一个或多个第二铰链旋转到竖直位置，其中所述竖直位置近似平行于所述关闭位置并且近似垂直于所述下放位置，以及其中，当所述内部部分处于竖直位置时，所述货厢的最前点与所述内部部分之间的第二距离至少为8英尺。
27.2. 根据方案1所述的系统，其中，所述第一距离是5英尺10英寸。
28.3. 根据方案1所述的系统，其中，所述外部部分的高度是至少20英寸。
29.4. 根据方案1所述的系统，还包括至少一个弹簧销，所述弹簧销被配置成将所述内部部分保持在竖直位置。
30.5. 根据方案1所述的系统，其中，所述内部部分进一步配置成经由所述一个或多个第二铰链旋转到第二竖直位置，其中所述第二竖直位置近似平行于所述关闭位置，近似垂直于所述下放位置，并且与竖直位置成近似180度。
31.6. 根据方案1所述的系统，其中，所述内部部分包括形成在所述内部部分的边缘中的一个或多个把手，当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述一个或多个把手被设置为最靠近所述一个或多个第一铰链。
32.7. 根据方案1所述的系统，其中：所述内部部分包括第一内表面和第一外表面;所述外部部分包括第二内表面和第二外表面;当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述第一内表面面对所述第二内表面；当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述第二外表面面向后方；以及当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述第一外表面形成所述货厢的内表面。
33.8. 根据方案7所述的系统，还包括形成在所述第二内表面中的一个或多个存储隔间。
34.9. 根据方案1所述的系统，还包括：设置在所述货厢内且设置在左后轮舱后方的左存储箱；以及设置在所述货厢内并设置在右后轮舱后方的右存储箱。
35.10. 根据方案9所述的系统，其中：所述左存储箱包括至少一个第一延伸面板，所述至少一个第一延伸面板被配置为从所述右存储箱向后移动并且当所述内部部分处于竖直位置时直接接触所述内部部分；以及
所述右存储箱包括至少一个第二延伸面板，所述至少一个第二延伸面板被配置为从所述右存储箱向后移动并且当所述内部部分处于竖直位置时直接接触所述内部部分。
36.11. 根据方案10所述的系统，其中，当所述至少一个第一延伸面板向后移动时，所述左存储箱打开，而当所述至少一个第二延伸面板向后移动时，所述右存储箱打开。
37.12. 根据方案10所述的系统，其中，所述至少一个第一延伸面板和所述至少一个第二延伸面板的高度至少为所述货厢高度的四分之三。
38.13. 根据方案10所述的系统，其中：所述左存储箱包括第一滑移件；所述至少一个第一延伸面板被配置成沿着所述第一滑移件向后移动；所述右存储箱包括第二滑移件；以及所述至少一个第二延伸面板被配置成沿着所述第二滑移件向后移动。
39.14. 根据方案10所述的系统，其中，所述内部部分还包括：第一闩锁，所述第一闩锁被配置为闩锁到所述至少一个第一延伸面板的第一卡扣；以及第二闩锁，所述第二闩锁被配置为闩锁到所述至少一个第二延伸面板的第二卡扣。
40.15. 根据方案14所述的系统，其中：所述第一卡扣包括穿过所述至少一个第一延伸面板的第一孔口；以及所述第二卡扣包括穿过所述至少一个第二延伸面板的第二孔口。
41.16. 根据方案15所述的系统，其中：所述第一闩锁包括第一c形部分，所述第一c形部分被配置成接合所述第一孔口；以及所述第二闩锁包括第二c形部分，所述第二c形部分被配置成接合所述第二孔口。
42.17. 根据方案16所述的系统，其中：所述第一闩锁进一步包括远离所述第一c形部分延伸的第一延伸部；和所述第二闩锁进一步包括远离所述第二c形部分延伸的第二延伸部。
43.18. 根据方案14所述的系统，其中：所述第一闩锁被配置成，当闩锁到所述第一卡扣时，将所述至少一个第一延伸面板保持与所述内部部分直接接触；以及所述第二闩锁被配置成当闩锁到所述第二卡扣时，将所述至少一个第二延伸面板保持与所述内部部分直接接触。
44.19. 一种皮卡车的货厢延伸系统，所述系统包括：货厢；后挡板，所述后挡板被配置成经由一个或多个第一铰链枢转到下放位置，其中所述后挡板包括：外部部分，所述外部部分具有第一横向侧和一个或多个第二铰链；内部部分，所述内部部分具有第二横向侧，当所述后挡板处于所述下放位置时，所述第二横向侧邻近所述第一横向侧布置，其中所述内部部分被配置成经由所述一个或多个第二铰链旋转到竖直位置，
其中所述竖直位置近似垂直于所述下放位置；至少一个第一延伸面板，所述至少一个第一延伸面板被配置为向后移动并当所述内部部分处于竖直位置时直接接触所述内部部分；以及至少一个第二延伸面板，所述至少一个第二延伸面板被配置成向后移动并且当所述内部部分处于竖直位置时直接接触所述内部部分。
45.20. 根据方案19所述的系统，还包括：第一闩锁，所述第一闩锁被配置为闩锁到所述至少一个第一延伸面板的第一卡扣；以及第二闩锁，所述第二闩锁被配置为闩锁到所述至少一个第二延伸面板的第二卡扣。
46.从详细描述、权利要求和附图中，本公开的另外的应用领域将变得显而易见。详细描述和具体示例仅仅旨在用于说明的目的，而并不旨在限制本公开的范围。
附图说明
47.本公开将从详细描述和附图中变得更全面地被理解，其中：图1是示例卡车的后透视图；图2是货厢的侧透视图，其中后挡板处于下放位置；图3包括示出后挡板的内部部分处于竖直位置的示例取向的侧透视图；图4包括后挡板的内部部分处于装载位置的示例图示；图5-图6包括后挡板的内部部分处于竖直位置的侧透视图；以及图7a-图7d包括闩锁和卡扣的透视图，其中图7d包括示例闩锁和卡扣的剖视图。
48.在附图中，附图标记可以被重复使用来标识相似和/或相同的元件。
具体实施方式
49.皮卡车包括货厢，在从一个地点到另一个地点的运输期间，货物可以在货厢中存放。有不同长度的货厢可用，例如8英尺长和较短的长度，例如5英尺10英寸长的货厢。然而，短于8英尺长的货厢可能无法在货厢的底板上承载一些较长的物品（例如8英尺长的干墙片材、木料等）。
50.本技术涉及两件式后挡板。当后挡板向下折叠时，后挡板的内部部分可旋转成竖直取向，以在货厢的最前部分与后挡板的内部部分之间形成至少8英尺的长度。后挡板的外部部分形成底板并延伸货厢的长度。
51.向后延伸的面板可向后朝向后挡板的竖直取向的内部部分移动，并闩锁到后挡板的内部部分。面板形成侧壁，并包围当时较长的货厢，使货厢至少8英尺长。
52.图1是示例（皮卡）卡车10的后透视图。卡车10包括驾驶室12，并且可以包括仪表面板14、电子显示器16和方向盘18。乘客坐在驾驶室12内。驾驶室12也可以被称为乘客舱。
53.卡车10包括货厢22，并且可以包括一个或多个拖车挂接件，例如26。货厢22可以被称为车厢。在各种实施方式中，可以省去拖车挂接件26。
54.货厢22具有前内部分30、后挡板32、左内部分34和右内部分36。前内部分30、后挡板32、左内部分34和右内部分36从货厢22的上边缘竖直延伸到底板。货厢22从前内部分30
到后挡板32的长度38可以是5英尺10英寸。后挡板32的竖直高度39可以是至少22英寸，以便能够将货厢22延伸到至少8英尺的长度（包括枢转和间隙），如下文进一步讨论的。
55.后轮轴40将扭矩传递到卡车10的后轮和从卡车10的后轮传递扭矩。轮舱，例如44，包围后轮，并且可以（水平和竖直地）延伸到货厢22中。换句话说，轮舱44可以占用货厢22的体积。左内部分34和右内部分36的部分竖直地设置在轮舱44的上方。各种螺纹螺栓孔可以形成在前内部分30、后内部分32、左内部分34和右内部分36中的至少一个中。
56.本技术涉及包括外部部分60和内部部分64的后挡板32。后挡板32可以（经由铰链）向下折叠，使得外部部分60近似平行于路面和卡车的纵向轴线（例如，垂直于图1所示的取向）。当后挡板32向下折叠时，内部部分64可以枢转，使得内部部分64竖直且近似平行于图1所示的后挡板32的取向延伸。面板可以近似平行于左内部分34和右内部分36向后延伸，并闩锁到竖直取向的内部部分64。这可将货厢22延伸到至少8英尺长。
57.图2是具有处于下放位置的后挡板32的货厢22的侧透视图。后挡板32经由铰链202铰接在后挡板32的最底部。后挡板缆线204在第一端连接到货厢22，并且在第二端连接到后挡板32的外部部分60。当连接时，后挡板缆线204防止后挡板32比图2所示的下放位置旋转得更远。
58.一个或多个把手208形成在后挡板32的内部部分64上。内部部分64经由铰链212铰接到外部部分60。当后挡板32关闭时，内部部分64限定了货厢22的内部分。把手208使内部部分64能够经由铰链212移动并旋转到竖直位置，在竖直位置，内部部分64在关闭时近似垂直于外部部分60并近似平行于后挡板32。
59.图3包括示出内部部分64处于竖直位置的示例取向的侧透视图。内部部分64包括内表面304和外表面308。外部部分60包括内表面312和外表面316。当内部部分64和外部部分60处于图2所示的位置时，外部部分60的内表面312面对并可以接触内表面304。当内部部分64处于竖直位置时，内表面312可以近似垂直于或垂直于内表面304。当内部部分64和外部部分60处于图2所示的位置时，内部部分64的横向外边缘320面对外部部分60的横向内边缘324并与之设置在一起。
60.当内部部分64处于竖直位置时，货厢22从前内部分30到内部部分64的长度340至少为8英尺。因此，8英尺长的货物，例如干墙、木材和其他类型的货物，可以平坦地存放在货厢22的底板上，其中内部部分64处于竖直位置。
61.如图3所示，闩锁328形成在内部部分64的横向外边缘320上。当延伸面板336向后延伸到内部部分64时，闩锁328闩锁到形成在延伸面板336上的卡扣332，如下文进一步讨论的。在各种实施方式中，卡扣332可以是穿过延伸面板336之一的孔口。延伸面板336的高度至少是货厢22高度的四分之三，并且可以近似等于货厢22的高度。
62.弹簧销344可延伸穿过内部部分64的横向外边缘320中的孔口，并将内部部分64锁定在竖直位置。弹簧销344可被致动（例如，被横向向内推）以允许内部部分304围绕铰链212旋转到装载位置。把手208的致动可致动弹簧销344。把手208之一的致动可致动两个弹簧销344，或者把手208的致动可分别致动弹簧销344。
63.图4包括处于装载位置的内部部分64的示例图示。图4还示出了平坦地存放在货厢22的底板上的8英尺长的货物404的示例。
64.当内部部分64处于装载位置时，内部部分64可以近似垂直于或垂直于外部部分
60。弹簧销344可将内部部分64锁定在装载位置，从而需要致动弹簧销344以致动内部部分64回到竖直位置。
65.图5包括内部部分64回到竖直位置的侧透视图。在图5中，闩锁328被示出为闩锁到延伸面板336上的卡扣332。延伸面板336被示出为处于向后延伸的位置。延伸面板336沿着延伸滑动件504向前和向后致动。延伸滑动件504可以是例如球轴承滑动件、引导件、轨道或另一类型的滑块。延伸面板安装到从货厢22的左内部分34和右内部分36横向向内延伸的存储箱508上。如图所示，存储箱508位于轮舱44的后方。当延伸面板336向后延伸时，存储箱508打开，并且物品可以存放在存储箱508内。当延伸面板336不向后延伸时，存储箱508关闭。虽然提供了在左侧和右侧中的每一侧上的两个延伸面板336的示例，但本技术也适用于每侧一个存储面板和每侧两个以上的存储面板。
66.延伸面板336和后挡板32将货厢22延伸为至少8英尺长。
67.图6包括内部部分64回到竖直位置的侧透视图。如图6所示，一个或多个存储隔间（例如，凹陷）604可形成在外部部分60的内表面312中。当内部部分64处于图2所示的位置时，存储隔间604可以由内部部分64关闭。虽然提供了三个存储隔间的示例，但本技术也适用于零个、一个、二个和三个以上的存储隔间。
68.图7a-图7d包括闩锁328和卡扣332的透视图。图7d包括闩锁328和卡扣336的剖视图。
69.如图7a所示，延伸面板336可以向后延伸，直到延伸面板336中的至少一个接触内部部分64的内表面304。当延伸面板336接触内表面304时，闩锁328可被（例如，手动地）致动以将延伸面板336闩锁到内部部分64。
70.图7b和图7c包括使用闩锁328将延伸面板闩锁到内部部分64的示例图示。闩锁328可包括第一部分704和第二部分708。一个或多个偏置装置（例如，弹簧）可将第一部分704和第二部分708朝向图7a所示的位置偏置，并在闩锁328被闩锁到卡扣332时保持闩锁328接合。第一部分704可以包括c形部分712，该c形部分712被配置为接合卡扣332（例如，卡扣中的凹口716）并将延伸面板336固定到内部部分64。在各种实施方式中，第一部分704包括远离c形部分712延伸的延伸部720。延伸部720可以帮助使用者释放闩锁328，通过伸手穿过卡扣332并向前拉动延伸部720来进行。
71.先前的描述本质上仅仅是说明性的，而决不旨在限制本公开、其应用或用途。本公开的广泛教导可以以多种形式实施。因此，虽然本公开包括特定的示例，但是本公开的真实范围不应该被如此限制，因为在研究附图、说明书和所附权利要求后，其他修改将变得显而易见。应当理解，方法中的一个或多个步骤可以以不同的顺序(或同时)执行，而不改变本公开的原理。此外，尽管这些实施例中的每个实施例在上面被描述为具有某些特征，但是关于本公开的任何实施例描述的那些特征中的任何一个或多个可以在其他实施例中的任何实施例中实施和/或与其他实施例中的任何实施例的特征组合，即使该组合没有被明确描述。换句话说，所描述的实施例不是互斥的，并且一个或多个实施例彼此的置换仍然在本公开的范围内。
72.元件之间(例如，模块、电路元件、半导体层等之间)的空间和功能关系使用各种术语来描述，包括“连接的”、“接合的”、“联接的”、“相邻的”、“紧挨着的”、“在...的顶部上”、“在...上方”、“在...下方”和“设置在”。除非明确描述为“直接”，否则当在上述公开中描述
第一元件与第二元件之间的关系时，该关系可以是在第一元件与第二元件之间不存在其他中间元件的直接关系，但是也可以是在第一元件与第二元件之间存在一个或多个中间元件(空间上或功能上)的间接关系。如本文所用，短语“a、b和c中的至少一个”应该被解释为使用非排他性逻辑“或”来表示逻辑(a或b或c)，并且不应该被解释为表示“a中的至少一个、b中的至少一个和c中的至少一个”。
73.本文使用的向前、向后、右和左可以是相对于车辆的正常取向的方向。例如，向前可以意味着在车辆的正常向前方向，而向后可以意味着车辆的正常倒车方向。右可以意味着车辆的正常右向（相对于向前），以及左可以意味着车辆的正常左向（相对于向前）。本文所使用的“近似”可以意味着+/-10%，因为其涉及测量或关于角度的10度内。

技术特征：

1.一种皮卡车的货厢延伸系统，所述系统包括：货厢；以及后挡板，所述后挡板限定所述货厢的最后点，当所述后挡板处于关闭位置时，所述后挡板限定所述货厢的最顶部边缘的一部分，并且所述后挡板被配置成经由一个或多个第一铰链枢转到下放位置，其中所述下放位置近似垂直于所述关闭位置，其中当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述货厢的最前点与所述后挡板之间的第一距离小于或等于6英尺，以及其中，所述后挡板包括：外部部分，所述外部部分具有第一横向侧和一个或多个第二铰链；和内部部分，所述内部部分具有第二横向侧，当所述后挡板处于所述下放位置时，所述第二横向侧邻近所述第一横向侧设置，其中所述内部部分被配置成经由所述一个或多个第二铰链旋转到竖直位置，其中所述竖直位置近似平行于所述关闭位置并且近似垂直于所述下放位置，以及其中，当所述内部部分处于竖直位置时，所述货厢的最前点与所述内部部分之间的第二距离至少为8英尺。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一距离是5英尺10英寸。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述外部部分的高度是至少20英寸。4.根据权利要求1所述的系统，还包括至少一个弹簧销，所述弹簧销被配置成将所述内部部分保持在竖直位置。5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述内部部分进一步配置成经由所述一个或多个第二铰链旋转到第二竖直位置，其中所述第二竖直位置近似平行于所述关闭位置，近似垂直于所述下放位置，并且与竖直位置成近似180度。6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述内部部分包括形成在所述内部部分的边缘中的一个或多个把手，当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述一个或多个把手被设置为最靠近所述一个或多个第一铰链。7.根据权利要求1所述的系统，其中：所述内部部分包括第一内表面和第一外表面;所述外部部分包括第二内表面和第二外表面;当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述第一内表面面对所述第二内表面；当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述第二外表面面向后方；以及当所述后挡板处于所述关闭位置时，所述第一外表面形成所述货厢的内表面。8.根据权利要求7所述的系统，还包括形成在所述第二内表面中的一个或多个存储隔间。9.根据权利要求1所述的系统，还包括：设置在所述货厢内且设置在左后轮舱后方的左存储箱；以及设置在所述货厢内并设置在右后轮舱后方的右存储箱。10.一种皮卡车的货厢延伸系统，所述系统包括：货厢；
后挡板，所述后挡板被配置成经由一个或多个第一铰链枢转到下放位置，其中所述后挡板包括：外部部分，所述外部部分具有第一横向侧和一个或多个第二铰链；内部部分，所述内部部分具有第二横向侧，当所述后挡板处于所述下放位置时，所述第二横向侧邻近所述第一横向侧布置，其中所述内部部分被配置成经由所述一个或多个第二铰链旋转到竖直位置，其中所述竖直位置近似垂直于所述下放位置；至少一个第一延伸面板，所述至少一个第一延伸面板被配置为向后移动并当所述内部部分处于竖直位置时直接接触所述内部部分；以及至少一个第二延伸面板，所述至少一个第二延伸面板被配置成向后移动并且当所述内部部分处于竖直位置时直接接触所述内部部分。

技术总结

一种皮卡车货厢延伸系统，包括：货厢；后挡板，后挡板被配置成经由一个或多个第一铰链枢转到下放位置，其中后挡板包括：外部部分，外部部分具有第一横向侧和一个或多个第二铰链；内部部分，内部部分具有第二横向侧，当后挡板处于下放位置时，第二横向侧被设置为邻近第一横向侧，其中内部部分被配置为经由一个或多个第二铰链旋转到竖直位置，其中竖直位置近似垂直于下放位置；至少一个第一延伸面板，至少第一延伸面板被配置为当内部部分处于竖直位置时向后移动并直接接触内部部分；以及至少一个第二延伸面板，至少一个第二延伸面板被配置成向后移动并且当内部部分处于竖直位置时直接接触内部部分。触内部部分。触内部部分。