一种维护方便的中心过油管安装结构的制作方法

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1.本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其是一种维护方便的中心过油管安装结构。

背景技术：

2.目前工程机械车辆一般都是在户外使用，这些地方使用环境差，同时远离市区及维修中心，维修更换困难。液压缸中心过油管接头处密封损坏造成液压缸漏油，工程车辆需到维修中心进行维护，维修成本，同时造成工程的延误。
3.在对现有的液压缸中心过油管进行维护时，由于其结构通常为远离液压缸的端部为大端头，如图1所示；在液压缸内为小端头，因此当中心过油管密封出现损坏时，需要将中心过油管全部从液压缸内抽出，然后将密封件后从小端头穿入后进行更换，这样不仅耗时耗力，而且容易对液压缸内部造成影响。

技术实现要素：

4.本实用新型目的在于：针对上述问题，提供一种维护方便的中心过油管安装结构，解决了现有技术中的对中心油管密封结构进行更换时，需要将中心过油管从液压缸内部全部抽出再更换，不仅费时费力，同时容易对液压缸内部结构造成影响的问题。
5.本实用新型是通过下述方案来实现的：
6.一种维护方便的中心过油管安装结构：包括中心过油管、卡接件和限位件；所述中心过油管远离液压缸的端部上设置有连接槽；所述限位件中设置有与所述中心过油管和所述卡接件相匹配的限位腔。
7.基于上述一种维护方便的中心过油管安装结构，所述卡接件为个2分瓣设置的环形半圈，2个环形半圈可以组装成一个完整的固定环，所述固定环的形状结构与所述连接槽相匹配，所述固定环的内径与连接槽内径相匹配，所述固定环的外径不小于中心过油管的直径。
8.基于上述一种维护方便的中心过油管安装结构，所述限位件上设置固定孔，液压油缸上设置有与固定孔相匹配的螺孔。
9.基于上述一种维护方便的中心过油管安装结构，所述限位腔包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的形状与中心过油管的端头部相匹配，所述第二腔体与固定环突出中心过油管表面的结构相匹配。
10.基于上述一种维护方便的中心过油管安装结构，所述中心过油管设置有供密封圈安装的密封槽；所述密封圈安装在密封槽中，且所述密封圈的尺寸与中心过油管的尺寸相匹配。
11.基于上述一种维护方便的中心过油管安装结构，所述中心过油管路的端部上设置有中心螺纹孔。
12.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
13.1、本方案通过卡接件卡入到连接槽中，使中心过油管的端部部分突出液压缸并进
行固定，然后通过限位件将中心过油管、卡接件进行固定，中心过油管、卡接件不仅可以防止外界杂质进入到液压缸内部，同时限位腔可以将卡接件和中心过油管进行固定，防止中心过油管脱离。
14.2、本方案中可以很方便的将中心过油管的端部在液压缸上进行固定，同时将密封圈设置与中心过油管端部同样大小，在密封圈出现问题时，只需要将中心过油管拉出一段距离，即可将密封圈进行更换，与现有技术中，将整个管路拉出来相比，更加的节省人力资源，节约工序步骤，极大的提升了更换效率，同时也能保证液压缸内部环境的稳定。
15.3、本方案中设置有中心螺纹孔，由于连接槽和固定环所限制的中心过油管不会太长，因此不方便进行拖拽，在进行拖拽时，将外部螺杆旋入中心螺纹孔中，增大接触面积，使之能够能方便、快捷的进行拖拽。
附图说明
16.图1是现有技术中心过油管的安装结构示意图；
17.图2是本实用新型整体的侧视结构示意图；
18.图3是本实用新型中环形半圈的结构示意图；
19.附图说明：1、中心过油管；2、卡接件；3、限位件；4、大端头；5、小端头；6、螺钉；11、连接槽；12、密封槽；13、密封圈；21、环形半圈；31、固定孔；32、第一腔体；33、第二腔体；34、中心螺纹孔。
具体实施方式
20.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
21.本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。
24.实施例1
25.如图2～图3所示，本实用新型提供一种技术方案：
26.一种维护方便的中心过油管安装结构，其至少包括但不限于中心过油管1、卡接件2和限位件3；中心过油管1远离液压缸的端部上设置有连接槽11；限位件3中设置有与中心过油管1和卡接件2相匹配的限位腔。
27.基于上述结构，通过卡接件2卡入到连接槽11中，使中心过油管1的端部部分突出液压缸并进行固定，然后通过限位件3将中心过油管1、卡接件2进行固定，中心过油管1、卡
接件2不仅可以防止外界杂质进入到液压缸内部，同时限位腔可以将卡接件2和中心过油管1进行固定，防止中心过油管1脱离。
28.作为示例的，卡接件2可以为2个分离设置的环形半圈21，2个环形半圈21可以组装成一个完整的固定环，固定环的形状结构与连接槽11相匹配，固定环的内径与连接槽11内径相匹配，固定环的外径不小于中心过油管1的直径。
29.基于上述结构，通过固定环内径与连接槽11卡接，同时固定环外径大于中心过油管1的直径，使固定环突出中心过油管1的表面，使中心过油管1无法进入到液压缸中，方便后续更换作业。
30.作为示例的，固定环的内侧壁面与液压缸接触，对中心过油管1进行限位，固定环的的外侧壁面与限位腔接触，限位腔将2个环形半圈21结构进行固定，使固定环状态稳定，最终实现对于中心过油管1的平稳固定。
31.作为示例的，限位件3上设置固定孔31，液压油缸上设置有与固定孔31相匹配的螺纹，通过螺钉6将限位件3与液压缸进行固定。使整个安装结构整体上与液压缸进行固定。
32.限位腔可以包括第一腔体32和第二腔体33，第一腔体32的形状与中心过油管1的端头部相匹配，第二腔体33与固定环突出中心过油管1表面的结构相匹配，使限位腔可以同时对中心过油管1和固定环进行限位。
33.作为优选的实施例，固定环陷入连接槽11中的尺寸为固定环整体宽度的一半，固定环陷入第二腔体33中的尺寸为固定环整体宽度的一半。当然，不同型号的中心过油管1所需的拉伸力度不一样，连接槽的深度需要进行相应力度的设置。
34.基于上述结构，将固定环的环面分别陷入到连接槽11和第二腔体33中一半，可以使固定环对中心过油管1路的固定更加稳固。
35.作为示例的，中心过油管1设置有供密封圈13安装的密封槽12；密封圈13安装在密封槽12中，且密封圈13的尺寸与中心过油管1的尺寸相匹配。
36.通过本方案，可以很方便的将中心过油管1的端部在液压缸上进行固定，同时将密封圈13设置与中心过油管1端部同样大小，在密封圈13出现问题时，只需要将中心过油管1拉出一段距离，即可将密封圈13进行更换，与现有技术中，将整个管路拉出来相比，更加的节省人力资源，节约工序步骤，极大的提升了更换效率，同时也能保证液压缸内部环境的稳定。
37.实施例2
38.基于上述实施1，在本实施例中，中心过油管1路的端部上设置有中心螺纹孔34，由于连接槽11和固定环所限制的中心过油管1不会太长，因此不方便进行拖拽，在进行拖拽时，将外部螺杆旋入中心螺纹孔34中，增大接触面积，使之能够能方便、快捷的进行拖拽。
39.作为示例的，中心过油管1上与液压缸接触部上设置有2圈密封圈13，通过2圈密封圈13可以有效的防止液压缸内部油液及外部杂质通过中心过油管16与液压缸5相连的孔道出入，影响其使用寿命。
40.通过本方案能够利用固定环将中心过油管1固定，防止中心过油管1缩入液压缸内，中心过油管1头部带螺孔，方便中心过油管1从液压缸内部抽出一段进行维护，更换密封圈13，同时限位件3将固定环、中心过油管1包裹，防止卡键从中心过油管1上脱落，起到固定保护的作用，同时也能防止其它物体对中心过油管1的损伤，杂质进去液压缸内部，避免外
部杂质对液压缸内部精度、使用寿命等性能造成不良影响。
41.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种维护方便的中心过油管安装结构，其特征在于：包括中心过油管、卡接件和限位件；所述中心过油管远离液压缸的端部上设置有连接槽；所述限位件中设置有与所述中心过油管和所述卡接件相匹配的限位腔。2.如权利要求1所述的一种维护方便的中心过油管安装结构，其特征在于：所述卡接件为2个分瓣设置的环形半圈，2个环形半圈可以组装成一个完整的固定环，所述固定环的形状结构与所述连接槽相匹配，所述固定环的内径与连接槽内径相匹配。3.如权利要求2所述的一种维护方便的中心过油管安装结构，其特征在于：所述限位件上设置固定孔，液压油缸上设置有与固定孔相匹配的螺孔。4.如权利要求3所述的一种维护方便的中心过油管安装结构，其特征在于：所述限位腔包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的形状与中心过油管的端头部相匹配，所述第二腔体与固定环突出中心过油管表面的结构相匹配。5.如权利要求4所述的一种维护方便的中心过油管安装结构，其特征在于：所述中心过油管设置有供密封圈卡接的密封槽；所述密封圈设置在密封槽中，且所述密封圈的尺寸与中心过油管的尺寸相匹配。6.如权利要求5所述的一种维护方便的中心过油管安装结构，其特征在于：所述中心过油管路的端部上设置有中心螺纹孔。

技术总结

本实用新型公开了一种维护方便的中心过油管安装结构，包括中心过油管、卡接件和限位件；中心过油管远离液压缸的端部上设置有连接槽；限位件中设置有与所述中心过油管和所述卡接件相匹配的限位腔；卡接件为2个分瓣设置的环形半圈，2个环形半圈可以组装成一个完整的固定环，固定环的形状结构与所述连接槽相匹配，固定环的内径与连接槽内径相匹配，固定环的外径不小于中心过油管的直径；本方案通过卡接件卡入到连接槽中，使中心过油管的端部部分突出液压缸并进行固定，然后通过限位件将中心过油管、卡接件进行固定，中心过油管、卡接件不仅可以防止外界杂质进入到液压缸内部，同时限位腔可以将卡接件和中心过油管进行固定，防止中心过油管脱离。中心过油管脱离。中心过油管脱离。