一种自行车压铸模具的制作方法

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1.本实用新型涉及自行车加工领域，具体为一种自行车压铸模具。

背景技术：

2.自行车是一种重要的自行车配件，其用于将人力转化为车轮的转动，为自行车提供动力，自行车通常通过压铸模具加工成型。
3.现有部分自行车压铸模具在加工成型后，容易粘附在腔体表面，难以在拆模过程中实现自动取料的效果，使用便捷性差；由于外圈设有齿牙，成型后齿牙与模具之间的接触面积较大，取出过程中齿牙容易卡在模具内腔，不方便取出。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自行车压铸模具，以解决上述背景技术中提出的问题：1、现有部分自行车拆模时难以实现自动取料，2、现有部分自行车拆模使齿牙容易卡在模具内腔上。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车压铸模具，包括定模，所述定模顶部的中间位置开设有成型槽，所述成型槽的内底面固定连接有顶块；
5.所述定模的顶部沿圆周等距开设有四个扇形槽，所述扇形槽的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有侧板，所述侧板的表面与滑槽的内壁之间活动连接有压缩弹簧，四个所述侧板相背的一侧均固定连接有梯形块；
6.所述定模的顶部活动连接有动模，所述动模的底部沿圆周等距固定连接有四个压杆，四个所述压杆分别与四个所述梯形块一一对应；
7.所述动模底部的中间位置固定连接有与顶块相配合的定位套，所述定位套内壁的上部固定连接有滑杆，所述滑杆的表面对称滑动连接有l型拉块，两个所述l型拉块的侧壁均与相邻所述定位套的内壁之间活动连接有复位弹簧，所述成型槽的内底面对称开设有卡槽，两个所述l型拉块分别与两个所述卡槽一一对应。
8.优选的，所述滑槽内壁的两侧之间固定连接有导杆，所述侧板的底部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在导杆的表面，所述压缩弹簧活动套接在导杆的表面。
9.优选的，所述定模的顶部对称固定连接有导杆，两个所述导杆的顶部之间固定连接有设备安装板，所述动模滑动连接在两个所述导杆之间；
10.所述设备安装板的中部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端与动模的顶部固定连接。
11.优选的，所述顶块与定位套在同一轴线上，所述定位套的内顶面固定连接有挡块，所述挡块的下部与导杆的表面固定连接。
12.优选的，所述l型拉块的下部开设有倒角，所述顶块设为与l型拉块相配合的锥形块。
13.优选的，所述压杆的底部设为弧形。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
15.本实用新型中，通过顶块、动模和定位套等部件的配合使用，当动模下移与定模配合进压铸成型时，顶块抵压在定位套内部，使两个l型拉块相背移动并插接在卡槽的内部，拆模时l型拉块将成型槽内部的勾出，实现自动取料的效果。
16.本实用新型中，通过侧板、压缩弹簧和梯形块等部件的配合使用，当动模与定模合模时，压杆抵压梯形块与侧板移动，使侧板与成型槽配合进行压铸成型，拆模时，压缩弹簧带着侧板移动解除与的接触，减小模具与齿牙接触的面积，方便从成型槽内部取出。
附图说明
17.图1为本实用新型结构的正剖图；
18.图2为本实用新型图1中a处结构的放大图；
19.图3为本实用新型定模位置的俯视图。
20.图中：1、定模；2、成型槽；3、顶块；4、扇形槽；5、滑槽；6、侧板；7、压缩弹簧；8、梯形块；9、动模；10、压杆；11、定位套；12、滑杆；13、l型拉块；14、复位弹簧；15、卡槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车压铸模具，包括定模1，定模1顶部的中间位置开设有成型槽2，成型槽2的内底面固定连接有顶块3。
23.定模1的顶部沿圆周等距开设有四个扇形槽4，扇形槽4的表面开设有滑槽5，滑槽5的内部滑动连接有侧板6，侧板6的表面与滑槽5的内壁之间活动连接有压缩弹簧7，四个侧板6相背的一侧均固定连接有梯形块8。
24.定模1的顶部活动连接有动模9，动模9的底部沿圆周等距固定连接有四个压杆10，四个压杆10分别与四个梯形块8一一对应，当动模9与定模1合模时，压杆10抵压在梯形块8表面，梯形块8受压带着侧板6在滑槽5内部滑动，使侧板6与成型槽2配合进行压铸成型，拆模时，压缩弹簧7带着侧板6复位移动解除与的接触，减小模具与齿牙接触的面积，方便从成型槽2内部取出。
25.动模9底部的中间位置固定连接有与顶块3相配合的定位套11，定位套11内壁的上部固定连接有滑杆12，滑杆12的表面对称滑动连接有l型拉块13，两个l型拉块13的侧壁均与相邻定位套11的内壁之间活动连接有复位弹簧14，成型槽2的内底面对称开设有卡槽15，两个l型拉块13分别与两个卡槽15一一对应，使用时，当动模9下移与定模1配合进压铸成型时，顶块3抵压在定位套11内部，此时顶块3抵压两个l型拉块13相背移动，当定位套11与成型槽2接触时，l型拉块13插接在卡槽15的内部，拆模时l型拉块13随着动模9移动，将成型槽2内部的勾出，实现自动取料的效果。
26.本实施例中，如图1和图3所示，滑槽5内壁的两侧之间固定连接有导杆，侧板6的底
部固定连接有滑块，滑块滑动连接在导杆的表面，压缩弹簧7活动套接在导杆的表面。导杆设置提升侧板6移动的稳定性。
27.本实施例中，如图1和图3所示，定模1的顶部对称固定连接有导杆，两个导杆的顶部之间固定连接有设备安装板，动模9滑动连接在两个导杆之间。
28.设备安装板的中部固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端与动模9的顶部固定连接。
29.本实施例中，如图1所示，顶块3与定位套11在同一轴线上，定位套11的内顶面固定连接有挡块，挡块的下部与导杆的表面固定连接。当动模9下移时，顶块3会插接在定位套11的内部。
30.本实施例中，如图1和图2所示，l型拉块13的下部开设有倒角，顶块3设为与l型拉块13相配合的锥形块。使顶块3与定位套11配合插接时，顶块3会抵压两个l型拉块13相背移动。
31.本实施例中，如图1所示，压杆10的底部设为弧形。
32.本实用新型的使用方法和优点：该一种自行车压铸模具，工作过程如下：
33.如图1、图2和图3所示，使用时，当动模9下移与定模1配合进压铸成型时，顶块3抵压在定位套11内部，此时顶块3抵压两个l型拉块13相背移动，当定位套11与成型槽2接触时，l型拉块13插接在卡槽15的内部，拆模时l型拉块13随着动模9移动，将成型槽2内部的勾出，实现自动取料的效果；当动模9与定模1合模时，压杆10抵压在梯形块8表面，梯形块8受压带着侧板6在滑槽5内部滑动，使侧板6与成型槽2配合进行压铸成型，拆模时，压缩弹簧7带着侧板6复位移动解除与的接触，减小模具与齿牙接触的面积，方便从成型槽2内部取出。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种自行车压铸模具，包括定模(1)，其特征在于：所述定模(1)顶部的中间位置开设有成型槽(2)，所述成型槽(2)的内底面固定连接有顶块(3)；所述定模(1)的顶部沿圆周等距开设有四个扇形槽(4)，所述扇形槽(4)的表面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有侧板(6)，所述侧板(6)的表面与滑槽(5)的内壁之间活动连接有压缩弹簧(7)，四个所述侧板(6)相背的一侧均固定连接有梯形块(8)；所述定模(1)的顶部活动连接有动模(9)，所述动模(9)的底部沿圆周等距固定连接有四个压杆(10)，四个所述压杆(10)分别与四个所述梯形块(8)一一对应；所述动模(9)底部的中间位置固定连接有与顶块(3)相配合的定位套(11)，所述定位套(11)内壁的上部固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的表面对称滑动连接有l型拉块(13)，两个所述l型拉块(13)的侧壁均与相邻所述定位套(11)的内壁之间活动连接有复位弹簧(14)，所述成型槽(2)的内底面对称开设有卡槽(15)，两个所述l型拉块(13)分别与两个所述卡槽(15)一一对应。2.根据权利要求1所述的一种自行车压铸模具，其特征在于：所述滑槽(5)内壁的两侧之间固定连接有导杆，所述侧板(6)的底部固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在导杆的表面，所述压缩弹簧(7)活动套接在导杆的表面。3.根据权利要求1所述的一种自行车压铸模具，其特征在于：所述定模(1)的顶部对称固定连接有导杆，两个所述导杆的顶部之间固定连接有设备安装板，所述动模(9)滑动连接在两个所述导杆之间；所述设备安装板的中部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的一端与动模(9)的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种自行车压铸模具，其特征在于：所述顶块(3)与定位套(11)在同一轴线上，所述定位套(11)的内顶面固定连接有挡块，所述挡块的下部与导杆的表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种自行车压铸模具，其特征在于：所述l型拉块(13)的下部开设有倒角，所述顶块(3)设为与l型拉块(13)相配合的锥形块。6.根据权利要求1所述的一种自行车压铸模具，其特征在于：所述压杆(10)的底部设为弧形。

技术总结

本实用新型涉及自行车加工领域，具体为一种自行车压铸模具，包括定模，所述定模顶部的中间位置开设有成型槽，所述成型槽的内底面固定连接有顶块，所述定模的顶部沿圆周等距开设有四个扇形槽，所述扇形槽的表面开设有滑槽。本实用新型中，当动模下移与定模配合进压铸成型时，顶块抵压在定位套内部，使两个L型拉块相背移动并插接在卡槽的内部，拆模时L型拉块将成型槽内部的勾出，实现自动取料的效果；当动模与定模合模时，压杆抵压梯形块与侧板移动，使侧板与成型槽配合进行压铸成型，拆模时，压缩弹簧带着侧板移动解除与的接触，减小模具与齿牙接触的面积，方便从成型槽内部取出，使用便捷。使用便捷。使用便捷。