一种安全帽挡风镜的固定装置的制作方法

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1.本实用新型涉及安全帽相关技术领域，具体为一种安全帽挡风镜的固定装置。

背景技术：

2.安全帽挡风镜的固定装置是一种用于固定安全帽上的挡风镜体的装置，在现有的安全帽使用的过程中，使用者在驾驶机车时，过高的车速会导致强风产生，致使使用者需要通过挡风镜体来降低行驶过程中产生的风力对脸部的影响，防止风力过大致使使用者眼睛难以睁开，导致发生危险。
3.而现在大多数的安全帽挡风镜的固定装置存在以下几个问题：
4.一、现有的固定装置在使用的过程中，使用者需要手动拉动挡风镜体，从而对挡风镜体进行回收与安装，致使使用者在摘下安全帽后，需要对挡风镜体进行手动收回，致使固定装置的使用效率降低。
5.二、现有的固定装置在使用的过程中，挡风镜体的功能单一，使用者难以通过挡风镜体对外界过强的光线进行阻隔，致使过强的光线可以通过挡风镜体进入使用者视线，致使在光线过强时，使用者的眼睛难以张开，导致在驾驶时容易发生危险。
6.所以我们提出了一种安全帽挡风镜的固定装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种安全帽挡风镜的固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上挡风镜体操作困难和挡风镜体的功能单一的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全帽挡风镜的固定装置，包括帽体和挡板，所述帽体的前端设置有观测口，且观测口的下方安装有控制柄，所述帽体的下方固定连接有佩戴口，且帽体的内部安装有挡风镜体，所述挡风镜体的上方固定连接有连接板，且挡风镜体的下方安装有插槽，所述插槽的前端安装有旋转轴，且旋转轴的输出端固定连接有连接螺纹，所述挡板的后端安装有弧形齿条，且挡板位于帽体的内部上方，所述挡板的后端安装有驱动马达，且驱动马达的输出端固定连接有齿轮，所述弧形齿条的下方固定连接有遮光镜。
9.优选的，所述观测口的上方设置有密封板，且密封板的下方表面设置有与挡风镜体相匹配的缺口，并且密封板与遮光镜之间构成滑动结构。
10.优选的，所述帽体与插槽之间构成一体式结构，且旋转轴贯穿于插槽的内部，并且旋转轴与插槽的连接处设置有轴承。
11.优选的，所述控制柄与挡风镜体之间构成一体式结构，且遮光镜的下方设置有与控制柄相匹配的滑槽。
12.优选的，所述挡风镜体的下方安装有固定螺纹，且挡风镜体与连接板之间构成一体式结构，并且连接板与帽体之间通过弹簧固定连接。
13.优选的，所述齿轮与弧形齿条之间构成啮合传动结构，且弧形齿条贯穿于挡板的
内部与遮光镜之间固定连接，并且帽体的内部设置有与弧形齿条相匹配的插孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.(1)该安全帽挡风镜的固定装置设置有弹簧，待使用者驾驶结束后，使用者可以旋转控制柄，使连接螺纹与固定螺纹之间的螺纹连接解除，挡风镜体在连接板与弹簧的作用下，向上移动，使挡风镜体与观测口分离，之后使用者可以通过佩戴口将安全帽取下，方便使用者通过弹簧控制挡风镜体的收回，降低挡风镜体的控制难度；
16.(2)该安全帽挡风镜的固定装置设置有遮光镜，使用者在驾驶前，当外界光线过强时，使用者可以打开驱动马达，在驱动马达的作用下，齿轮开始旋转，并带动弧形齿条左右移动，在弧形齿条的作用下遮光镜向右侧移动，对挡风镜体进行覆盖，使外界的光线受到遮光镜的阻隔，防止光线过强对使用者的驾驶造成影响，通过遮光镜的设置，增加挡风镜体的功能，使挡风镜体在使用中可以降低外界对安全帽内部的光线强度。
附图说明
17.图1为本实用新型主视外部结构示意图；
18.图2为本实用新型主视内部结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中的a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型挡风镜体局部内部结构示意图。
21.图中：1、观测口；2、帽体；3、佩戴口；4、控制柄；5、挡风镜体；6、遮光镜；7、齿轮；8、驱动马达；9、挡板；10、插槽；11、连接板；12、弹簧；13、弧形齿条；14、旋转轴；15、固定螺纹；16、连接螺纹。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种安全帽挡风镜的固定装置，包括帽体2和挡板9，所述帽体2的前端设置有观测口1，且观测口1的下方安装有控制柄4，所述帽体2的下方固定连接有佩戴口3，且帽体2的内部安装有挡风镜体5，所述挡风镜体5的上方固定连接有连接板11，且挡风镜体5的下方安装有插槽10，所述插槽10的前端安装有旋转轴14，且旋转轴14的输出端固定连接有连接螺纹16，所述挡板9的后端安装有弧形齿条13，且挡板9位于帽体2的内部上方，所述挡板9的后端安装有驱动马达8，且驱动马达8的输出端固定连接有齿轮7，所述弧形齿条13的下方固定连接有遮光镜6。
24.观测口1的上方设置有密封板，且密封板的下方表面设置有与挡风镜体5相匹配的缺口，并且密封板与遮光镜6之间构成滑动结构，通过观测口1与密封板之间的结构关系，使使用者可以通过密封板上设置的缺口收回与释放当挡风镜体5，方便使用者对挡风镜体5进行控制，通过密封板与遮光镜6之间的结构关系，使使用者可以通过外力的作用下使遮光镜6从密封板内部伸出，使挡风镜体5前端可以通过遮光镜6进行避光，增加挡风镜体5的功能，防止外界的过强的光线对使用者的驾驶产生影响。
25.帽体2与插槽10之间构成一体式结构，且旋转轴14贯穿于插槽10的内部，并且旋转轴14与插槽10的连接处设置有轴承，通过帽体2一插槽10之间的结构关系，使使用者可以通过插槽10对伸出的挡风镜体5进行固定，防止外界的风力通过挡风镜体5与帽体2连接的缝隙进入帽体2内部，对使用者的驾驶造成影响，通过旋转轴14与插槽10之间的结构关系，使使用者可以通过旋转轴14队插入插槽10内部的挡风镜体5进行固定，防止挡风镜体5在驾驶的过程中收回，导致挡风镜体5的挡风效率降低，设置的轴承可以避免插槽10对旋转轴14的磨损，增加旋转轴14的使用寿命。
26.控制柄4与挡风镜体5之间构成一体式结构，且遮光镜6的下方设置有与控制柄4相匹配的滑槽，通过控制柄4与挡风镜体5之间的结构关系，使使用者可以通过控制柄4控制挡风镜体5伸出，方便使用者在行驶前对挡风镜体5控制，通过遮光镜6与控制柄4之间的结构关系，设置的滑槽可以避免遮光镜6在伸出时受到控制柄4的阻碍。
27.挡风镜体5的下方安装有固定螺纹15，且挡风镜体5与连接板11之间构成一体式结构，并且连接板11与帽体2之间通过弹簧12固定连接，通过挡风镜体5与固定螺纹15之间的结构关系，使使用者可以通过固定螺纹15与连接螺纹16之间的螺纹连接，使旋转轴14对挡风镜体5进行固定，通过连接板11与帽体2之间的结构关系，使使用者在解除对挡风镜体5的固定时，弹簧12可以在复位的作用力下带动连接板11与挡风镜体5收回，方便使用者控制挡风镜体5。
28.齿轮7与弧形齿条13之间构成啮合传动结构，且弧形齿条13贯穿于挡板9的内部与遮光镜6之间固定连接，并且帽体2的内部设置有与弧形齿条13相匹配的插孔，通过齿轮7与弧形齿条13之间的结构关系，使使用者可以通过齿轮7的旋转控制弧形齿条13的伸出与收回，方便使用者通过弧形齿条13控制遮光镜6的伸出与收回。
29.工作原理：在使用该安全帽挡风镜的固定装置之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作；
30.在安全帽挡风镜的固定装置工作时，结合图1-4，使用者可以通过佩戴口3将安全帽置放于头部，之后使用者准备驾驶前，使用者可以通过控制柄4将挡风镜体5向下拉动，直至挡风镜体5对观测口1进行封闭，之后使用者可以旋转旋转轴14，旋转轴14带动连接螺纹16伸入至挡风镜体5内部，对挡风镜体5进行固定。
31.在安全帽挡风镜的固定装置工作时，结合图1-4，待使用者驾驶结束后，使用者可以旋转控制柄4，使连接螺纹16与固定螺纹15之间的螺纹连接解除，挡风镜体5在连接板11与弹簧12的作用下，向上移动，使挡风镜体5与观测口1分离，之后使用者可以通过佩戴口3将安全帽取下，方便使用者通过弹簧12控制挡风镜体5的收回，降低挡风镜体5的控制难度。
32.在安全帽挡风镜的固定装置工作时，结合图1-4，使用者在驾驶前，当外界光线过强时，使用者可以打开驱动马达8，在驱动马达8的作用下，齿轮7开始旋转，并带动弧形齿条13左右移动，在弧形齿条13的作用下遮光镜6向右侧移动，对挡风镜体5进行覆盖，使外界的光线受到遮光镜6的阻隔，防止光线过强对使用者的驾驶造成影响，通过遮光镜6的设置，增加挡风镜体5的功能，使挡风镜体5在使用中可以降低外界对安全帽内部的光线强度。
33.以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来
说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种安全帽挡风镜的固定装置，包括帽体(2)和挡板(9)，其特征在于：所述帽体(2)的前端设置有观测口(1)，且观测口(1)的下方安装有控制柄(4)，所述帽体(2)的下方固定连接有佩戴口(3)，且帽体(2)的内部安装有挡风镜体(5)，所述挡风镜体(5)的上方固定连接有连接板(11)，且挡风镜体(5)的下方安装有插槽(10)，所述插槽(10)的前端安装有旋转轴(14)，且旋转轴(14)的输出端固定连接有连接螺纹(16)，所述挡板(9)的后端安装有弧形齿条(13)，且挡板(9)位于帽体(2)的内部上方，所述挡板(9)的后端安装有驱动马达(8)，且驱动马达(8)的输出端固定连接有齿轮(7)，所述弧形齿条(13)的下方固定连接有遮光镜(6)。2.根据权利要求1所述的一种安全帽挡风镜的固定装置，其特征在于：所述观测口(1)的上方设置有密封板，且密封板的下方表面设置有与挡风镜体(5)相匹配的缺口，并且密封板与遮光镜(6)之间构成滑动结构。3.根据权利要求1所述的一种安全帽挡风镜的固定装置，其特征在于：所述帽体(2)与插槽(10)之间构成一体式结构，且旋转轴(14)贯穿于插槽(10)的内部，并且旋转轴(14)与插槽(10)的连接处设置有轴承。4.根据权利要求1所述的一种安全帽挡风镜的固定装置，其特征在于：所述控制柄(4)与挡风镜体(5)之间构成一体式结构，且遮光镜(6)的下方设置有与控制柄(4)相匹配的滑槽。5.根据权利要求1所述的一种安全帽挡风镜的固定装置，其特征在于：所述挡风镜体(5)的下方安装有固定螺纹(15)，且挡风镜体(5)与连接板(11)之间构成一体式结构，并且连接板(11)与帽体(2)之间通过弹簧(12)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种安全帽挡风镜的固定装置，其特征在于：所述齿轮(7)与弧形齿条(13)之间构成啮合传动结构，且弧形齿条(13)贯穿于挡板(9)的内部与遮光镜(6)之间固定连接，并且帽体(2)的内部设置有与弧形齿条(13)相匹配的插孔。

技术总结

本实用新型公开了一种安全帽挡风镜的固定装置，包括帽体和挡板，所述帽体的前端设置有观测口，且观测口的下方安装有控制柄，所述帽体的下方固定连接有佩戴口，且帽体的内部安装有挡风镜体，所述挡风镜体的上方固定连接有连接板，且挡风镜体的下方安装有插槽，所述插槽的前端安装有旋转轴，且旋转轴的输出端固定连接有连接螺纹。该安全帽挡风镜的固定装置设置有弹簧，待使用者驾驶结束后，使用者可以旋转控制柄，使连接螺纹与固定螺纹之间的螺纹连接解除，挡风镜体在连接板与弹簧的作用下，向上移动，使挡风镜体与观测口分离，之后使用者可以通过佩戴口将安全帽取下，方便使用者通过弹簧控制挡风镜体的收回，降低挡风镜体的控制难度。难度。难度。