一种车载防抖型环视摄像头的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型属于车载摄像头技术领域，具体涉及一种车载防抖型环视摄像头。

背景技术：

2.在车辆形式时，为了确保行驶的安全性，会在车体的外围设置环视摄像头，用于配合车体移动时对外侧环境清楚查看，从而避免车辆行驶时对外侧的物体造成刮碰，但是现有车载使用的摄像头嵌装在车体内为固定形态，在使用时会随着车体的移动而产生抖动，对外侧环境拍摄较为模糊，无法对环境清楚拍摄记录，由于摄像头嵌装在车体上，对于摄像头的检修拆卸也较为不便；
3.因此，本实用新型提供了一种与车体易于装配检修的车载防抖型环视摄像头。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载防抖型环视摄像头，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种车载防抖型环视摄像头，包括摄像头主体、平衡块以及摄像头安装座，所述摄像头安装座上设有对摄像头主体安装的空槽，所述空槽内后壁上通过安装螺丝固定设有呈倒l型的平衡支架；
7.所述摄像头主体嵌装在平衡块上且平衡块右侧的u型连接板与平衡支架末端对接，所述u型连接板与平衡支架的末端贯穿有转动轴杆，所述平衡块底面中部设有陀螺配重块。
8.进一步的，所述摄像头安装座的两侧分别设有与车体配合装配且带有螺孔的限位板。
9.限位板用于在摄像头安装座与汽车装配时，对汽车装配摄像头处的孔位配合限位，使限位板位于汽车壳体内侧，摄像头安装座上的空槽位于汽车的外部对摄像头支撑在汽车外侧。
10.进一步的，所述限位板的上表面和底面分别设有橡胶垫层。
11.橡胶垫层用于对限位板与汽车壳体装配时防滑接触的同时，对摄像头安装座与汽车壳体装配所通过螺丝拧紧时缓冲涨紧，提高对摄像头安装座与汽车壳体装配牢固性。
12.进一步的，所述空槽内左右两侧分别通过摄像头安装座上的轴承座连接有支撑轴，两个所述支撑轴末端的滚珠分别与平衡块左右两侧接触。
13.空槽内侧的两个通过轴承座转动支撑的支撑轴，用于配合平衡块随着汽车的颠簸而产生活动时左右限位，避免汽车的波动对平衡块与摄像头安装座装配的稳定造成影响。
14.进一步的，所述安装螺丝的末端贯穿平衡支架右端的垂向板，所述安装螺丝的末端设有设于垂向板与摄像头安装座之间的支撑弹簧。
15.平衡支架上的垂向板通过安装螺丝与摄像头安装座锁紧固定，并通过支撑弹簧的
弹性支撑，对垂向板与摄像头安装座之间涨紧支撑，保持垂向板与摄像头安装座之间通过安装螺丝锁紧的牢固性。
16.进一步的，所述摄像头主体呈凸出嵌装在平衡块的外侧表面上。
17.摄像头主体凸出于平衡块的外侧表面，使摄像头主体在运行时呈广角环视对车体的外侧检测拍摄。
18.本实用新型与现有技术相比具有以下技术效果和优点：
19.该车载防抖型环视摄像头，在摄像头安装座的空槽内通过平衡支架对嵌装摄像头主体的平衡块支撑，实现通过摄像头安装座与汽车的外壳配合装配在安装摄像头的孔位内，摄像头主体通过摄像头安装座上的空槽呈凸出位于汽车的外表面上，用于对汽车的外侧环境监测；
20.平衡支架的末端通过转动轴杆与平衡块装配且平衡块底端中部设置陀螺配重块，用于通过陀螺配重块增加平衡块底端的重力，使得平衡块在对摄像头主体支撑时，陀螺配重块对平衡块产生的重力，使平衡块通过平衡支架上转动轴杆的配合转动，对平衡块上嵌装的摄像头主体防抖支撑，保持摄像头主体对环境拍摄的稳定性，从而提高摄像头主体配合外侧环境质量便于驾驶员对摄像头主体反馈的视频查看。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型摄像头安装座的结构示意图；
23.图3为本实用新型平衡块的仰视结构示意图。
24.图中：1、摄像头主体；3、摄像头安装座；4、空槽；5、平衡支架；6、平衡块；7、u型连接板；8、转动轴杆；9、陀螺配重块；10、限位板；11、橡胶垫层；12、轴承座；13、支撑轴；14、滚珠；15、安装螺丝；16、垂向板；17、支撑弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型提供了如图1-3所示的一种车载防抖型环视摄像头，包括摄像头主体1、平衡块6以及摄像头安装座3，摄像头安装座3的两侧分别设有与车体配合装配且带有螺孔的限位板10。限位板10用于在摄像头安装座3与汽车装配时，对汽车装配摄像头处的孔位配合限位，使限位板10位于汽车壳体内侧，摄像头安装座3上的空槽4位于汽车的外部对摄像头主体1支撑在汽车外侧。限位板10的上表面和底面分别设有橡胶垫层11。橡胶垫层11用于对限位板10与汽车壳体装配时防滑接触的同时，对摄像头安装座3与汽车壳体装配所通过螺丝拧紧时缓冲涨紧，提高对摄像头安装座3与汽车壳体装配牢固性；
27.摄像头安装座3上设有对摄像头主体1安装的空槽4，空槽4内后壁上通过安装螺丝15固定设有呈倒l型的平衡支架5，安装螺丝15的末端贯穿平衡支架5右端的垂向板16，安装螺丝15的末端设有设于垂向板16与摄像头安装座3之间的支撑弹簧17。平衡支架5上的垂向
板16通过安装螺丝15与摄像头安装座3锁紧固定，并通过支撑弹簧17的弹性支撑，对垂向板16与摄像头安装座3之间涨紧支撑，保持垂向板16与摄像头安装座3之间通过安装螺丝15锁紧的牢固性；
28.摄像头主体1嵌装在平衡块6上且平衡块6右侧的u型连接板7与平衡支架5末端对接，u型连接板7与平衡支架5的末端贯穿有转动轴杆8，平衡块6底面中部设有陀螺配重块9。空槽4内左右两侧分别通过摄像头安装座3上的轴承座12连接有支撑轴13，两个支撑轴13末端的滚珠14分别与平衡块6左右两侧接触。空槽4内侧的两个通过轴承座12转动支撑的支撑轴13，用于配合平衡块6随着汽车的颠簸而产生活动时左右限位，避免汽车的波动对平衡块6与摄像头安装座3装配的稳定造成影响。
29.摄像头主体1呈凸出嵌装在平衡块6的外侧表面上。摄像头主体1凸出于平衡块6的外侧表面，使摄像头主体1在运行时呈广角环视对车体的外侧检测拍摄。
30.该车载防抖型环视摄像头，摄像头安装座3的空槽4内通过平衡支架5对嵌装摄像头主体1的平衡块6支撑，实现通过摄像头安装座3与汽车的外壳配合装配在安装摄像头的孔位内，摄像头主体1通过摄像头安装座3上的空槽4呈凸出位于汽车的外表面上，用于对汽车的外侧环境监测；
31.平衡支架5的末端通过转动轴杆8与平衡块6装配且平衡块6底端中部设置陀螺配重块9，用于通过陀螺配重块9增加平衡块6底端的重力，使得平衡块6在对摄像头主体1支撑时，陀螺配重块9对平衡块6产生的重力，使平衡块6通过平衡支架5上转动轴杆8的配合转动，对平衡块6上嵌装的摄像头主体1防抖支撑，保持摄像头主体1对环境拍摄的稳定性，从而提高摄像头主体1配合外侧环境质量便于驾驶员对摄像头主体1反馈的视频查看。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车载防抖型环视摄像头，包括摄像头主体（1）、平衡块（6）以及摄像头安装座（3），其特征在于：所述摄像头安装座（3）上设有对摄像头主体（1）安装的空槽（4），所述空槽（4）内后壁上通过安装螺丝（15）固定设有呈倒l型的平衡支架（5）；所述摄像头主体（1）嵌装在平衡块（6）上且平衡块（6）右侧的u型连接板（7）与平衡支架（5）末端对接，所述u型连接板（7）与平衡支架（5）的末端贯穿有转动轴杆（8），所述平衡块（6）底面中部设有陀螺配重块（9）。2.根据权利要求1所述的一种车载防抖型环视摄像头，其特征在于：所述摄像头安装座（3）的两侧分别设有与车体配合装配且带有螺孔的限位板（10）。3.根据权利要求2所述的一种车载防抖型环视摄像头，其特征在于：所述限位板（10）的上表面和底面分别设有橡胶垫层（11）。4.根据权利要求1所述的一种车载防抖型环视摄像头，其特征在于：所述空槽（4）内左右两侧分别通过摄像头安装座（3）上的轴承座（12）连接有支撑轴（13），两个所述支撑轴（13）末端的滚珠（14）分别与平衡块（6）左右两侧接触。5.根据权利要求1所述的一种车载防抖型环视摄像头，其特征在于：所述安装螺丝（15）的末端贯穿平衡支架（5）右端的垂向板（16），所述安装螺丝（15）的末端设有设于垂向板（16）与摄像头安装座（3）之间的支撑弹簧（17）。6.根据权利要求1所述的一种车载防抖型环视摄像头，其特征在于：所述摄像头主体（1）呈凸出嵌装在平衡块（6）的外侧表面上。

技术总结

本实用新型公开了一种车载防抖型环视摄像头，包括摄像头主体、平衡块以及摄像头安装座，摄像头安装座的空槽内通过平衡支架对嵌装摄像头主体的平衡块支撑，摄像头主体通过摄像头安装座上的空槽呈凸出位于汽车的外表面上，用于对汽车的外侧环境监测；由于平衡支架的末端通过转动轴杆与平衡块装配且平衡块底端中部设置陀螺配重块，用于通过陀螺配重块增加平衡块底端的重力，使得平衡块在对摄像头主体支撑时，陀螺配重块对平衡块产生的重力，使平衡块通过平衡支架上转动轴杆的配合转动，对平衡块上嵌装的摄像头主体防抖支撑，保持摄像头主体对环境拍摄的稳定性，从而提高摄像头主体配合外侧环境质量便于驾驶员对摄像头主体反馈的视频查看。的视频查看。的视频查看。