一种用于修复路面的快速修复设备的制作方法

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1.本发明涉及公路设备技术领域，尤其涉及一种用于修复路面的快速修复设备。

背景技术：

2.随着国家基建的不断完善，越来越多的地区通上了公路，但随着公路的不断使用，公路修复和养护工作就显的尤为重要，而有些地区的公路较为偏僻，短时间内无法调来大型的修路机器，对公路的正常使用产生了影响。
3.现有技术也提出一些解决方案，如公开号为cn113235378b的一项中国专利公开了一种用于路面修复的沥青灌缝设备，包括设置在车架上的车身、驱动装置、控制装置、灌缝装置以及设置在车身和车架前部的储料箱，储料箱为灌缝装置提供沥青原料，灌缝装置中设有多等边柱形结构的压注轮，压注轮内的工作台上设有缸筒，缸筒内的活塞将沥青原料压在地面上的裂缝内进行修补公路。本发明以挤压的方式将沥青原料沿着沥青压注装置下方路面的裂缝处注入裂缝，并沿着裂缝向裂缝两侧延展，达到加固路面和延长路面使用寿命的目的。
4.现有技术的公路维修一般需要大型的机械进行维修，而偏僻地区的又难以及时调来维修机械，大大增加了维修的难度，影响维修速度。

技术实现要素：

5.本发明的主要目的是提出一种用于修复路面的快速修复设备，旨在解决上述技术问题。
6.为实现上述目的，本发明提出一种用于修复路面的快速修复设备，包括车箱；车箱的两侧对称位置均转动连接有若干对滚轮；车箱的一端固连有一对把手；其中一个把手的底面固连有握把；握把靠近的车箱的一端固连有拉绳；车箱的底面开设有出料口；出料口滑动连接有楔形挡板；拉绳穿过车箱箱壁与楔形挡板固连；出料口侧壁与楔形挡板对应位置开设有滑槽；楔形挡板与滑槽之间固连有若干复位弹簧；工作时，当道路表面裂缝或坑槽时，可使用本发明进行修补，使用者通过把手推动车箱，并移动至公路破损处，此时使用者捏动握把，握把被捏动后，会带动拉绳拉动，通过拉动的拉绳带动楔形挡板，使楔形挡板向着滑槽的滑动，并挤压复位弹簧，当楔形滑入滑槽后内，从而打开出料口，使修复路面的物料(如地质聚合物)从物料口流出，并落在公路的损坏处，形成覆盖层，进而将裂缝或坑槽填补，当里面填补完毕后，使用者松开握把，复位弹簧恢复，将楔形挡板推出滑槽，将出料口封闭，使地质聚合物不再流出，并完成路面修复，由此便可快速方便的修复路面，由于本发明不需要电机、内燃机等驱动装置驱动，结构简单，便于部署和携带，方便使用者快速修补路面。
7.车箱底面靠近出料口的位置固连有刮板；刮板靠近底面的一端截面为三角形；工作时，当使用者完成路面修补后，使用者可继续推动车箱，车箱底部的刮板会刮过修补过的区域，进而将路面表面凹凸不平的路面刮平，使得修补后的路面更加平整，让车辆驶过时更
加平稳，同时平整的路面更加美观。
8.车箱的中部底面固连有物料箱；车箱内底面的两侧开设有一对对称设置的安装槽；两个安装槽内均设置有反射镜；反射镜呈倾斜设置；工作时，地质聚合物存放于物料箱内，再通过底部的出料口流出，此时使用者可通过反射镜观察车箱的底部和需要修补的路面，方便使用者即使开启和关闭出料口，进而节省地质聚合物的使用，降低路面修补时的地质聚合物使用量，有助于降低路面修补的经济成本。
9.安装槽槽壁于反射镜对应位置固连有铰接座；反射镜与铰接座转动连接；车箱的侧面螺纹连接有顶杆；顶杆靠近反射镜的一端固连有第一磁铁；反射镜靠近顶杆的一侧于第一磁铁对应位置镶嵌有第二磁铁；工作时，使用者可能由于身高的不同，导致观察反射镜的高度不同，获得的视野也有区别，为了时使用者能够更加清楚的观察到底面的情况，使用者可通过旋拧顶杆，控制顶杆旋入车箱内顶住反射镜，使反射镜发生偏转，当使用者测试能看清路面后，停止旋转顶杆，完成反射镜可视角度的调试，同时顶杆靠近反射镜一端的固连的第一磁铁与反射镜上的第二磁铁相互吸附，起到到固定反射镜的作用，防止车箱移动式的震动，导致的反射镜发生偏转，使反射镜的更加便于使用者观察路面情况。
10.反射镜的底部固连有卡座；卡座的底面设置有缓冲泡棉；工作时，当车箱移动时，路面的碎石会打撞击车箱的底面，会导致反射镜的底面的受到碎石撞击和磨损，此时卡座内的缓冲泡棉能够阻挡碎石对反射镜本体的磨损，同时缓冲泡棉被磨损到不能使用时，可更换新的缓冲泡棉重新安装回卡座内，由此保护了反射镜不被碎石磨损，延长了反射镜的使用寿命。
11.滚轮的转轴表面固连有转盘；转盘的表面转动连接有第一皮带；转盘通过第一皮带转动连接有转动轴；转动轴的两端与车箱的内壁转动连接，且穿过物料箱；转动轴于物料箱内的表面固连有搅拌叶；工作时，当使用者推动车箱时，滚轮转动，并通过滚轮转动带动转轴转动，并通过转轴带动转盘转动，再由转盘通过第一皮带带动转动轴转动，最终由转动轴带动物料箱内的搅拌叶转动，实现对物料箱内地质聚合物的搅拌，通过不断搅拌物料箱内的地质聚合物，防止地质聚合物凝固，有利于地聚合物顺利的从出料口流出。
12.物料箱侧壁内开设有转动槽；转动槽内设置有第二皮带；转动轴与第二皮带转动连接；转动轴通过第二皮带转动连接有转动杆；转动杆的表面固连有凸轮；物料箱的底面于凸轮位置铰接有推板，且推板与凸轮侧表面接触；工作时，当转动轴转动时，轴转动会通过第二皮带带动转动杆转动，再由转动杆带动其表面的凸轮转动，通过凸轮的侧表面不断挤压推板，使得推板在凸轮的挤压下，不断扇动，从而将物料箱内的地质聚合物不断向着出料口的方向推动，使地质聚合物能与搅拌叶充分接触，进而进一步的从进了物料箱内地质聚合物的搅动，同时又将地质聚合物推向物料口，使地质聚合物更容易从物料口流出，进而提升修补的效率。
13.推板与物料箱内壁之间均固连有弹性薄膜；工作时，弹性薄膜能够防止地质聚合物通过推板与物料箱之间的缝隙中流到转动杆表，导致转动杆与物料箱之间发生粘黏，而无法正常工作，通过弹性薄膜的阻隔能够阻隔地质聚合物流过缝隙，有效的降低转动杆卡住的风险，降低了本发明的维护和清理成本。
14.车箱远离把手的端面固连有v型挡板；v型挡板的底面固连有均匀设置的毛刷；工作时，当使用者推动车箱时，v型挡板会路面上的碎石推向两旁，再通过毛刷清理路面，使之
后的地质聚合物能够过更好的与路面接触，增加地质局聚合物的黏附效果，提升路面修补的质量。
15.转动杆表面固连有挤压盘；挤压盘的侧表面的开设有均匀设置的凹槽；车箱底面固连有若干均匀设置的弹片；弹片底面固连有压板；压板顶面与挤压盘对应位置转动连接有与凹槽相适配的转轮；工作时，当转动杆转动时，进而带动转动杆表面固连的挤压盘表面转动；此时挤压盘会挤压压板表面的转轮，通过转轮带动压板上下运动，进而对填补后的路面进行压实，使路面填补的更加平整和紧实，降低然后的返修率
16.由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果如下：
17.(1)本发明通过出料口将修复路面的物料(如地质聚合物)落在需要修护的路面，便可快速方便的修复路面，由于本发明不需要电机、内燃机等驱动装置驱动，结构简单，便于部署和携带，方便使用者快速修补路面。
18.(2)本发明通过反射镜，让使用者测试能看清路面后，停止旋转顶杆，完成反射镜可视角度的调试，同时顶杆靠近反射镜一端的固连的第一磁铁与反射镜上的第二磁铁相互吸附，起到到固定反射镜的作用，防止车箱移动式的震动，导致的反射镜发生偏转，使反射镜的更加便于使用者观察路面情况。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1是本发明的立体图；
21.图2是本发明的剖视图；
22.图3是图2中a处局部放大图；
23.图4是本发明中物料箱的剖视图；
24.图5是图4中b处局部放大图；
25.图6是图4中c处局部放大图；
26.图7是图4中d处局部放大图；
27.图8是本发明中v型挡板的结构示意图；
28.图9是本发明中挤压盘的结构示意图；
29.附图标号说明：
30.1、车箱；2、滚轮；3、把手；4、握把；5拉绳；6、出料口；7、楔形挡板；8、滑槽；9、复位弹簧；10、刮板；11、物料箱；12、安装槽；13、反射镜；14、铰接座；15、顶杆；16、第一磁铁；17、第二磁铁；18、卡座；19、缓冲泡棉；20、转盘；21、第一皮带；22、转动轴；23、搅拌叶；24、转动槽；25、第二皮带；26、转动杆；27、凸轮；28、推板；29、弹性薄膜；30、v型挡板；31、毛刷；32、挤压盘；33、凹槽；34、弹片；35、压板；36、转轮。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
33.另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
34.实施例一
35.如图1至图2所示，本发明实施例的一种用于修复路面的快速修复设备，包括车箱1；车箱1的两侧对称位置均转动连接有若干对滚轮2；车箱1的一端固连有一对把手3；其中一个把手3的底面固连有握把4；握把4靠近的车箱1的一端固连有拉绳5；车箱1的底面开设有出料口6；出料口6滑动连接有楔形挡板7；拉绳5穿过车箱1箱壁与楔形挡板7固连；出料口6侧壁与楔形挡板7对应位置开设有滑槽8；楔形挡板7与滑槽8之间固连有若干复位弹簧9；工作时，当道路表面裂缝或坑槽时，可使用本发明进行修补，使用者通过把手3推动车箱1，并移动至公路破损处，此时使用者捏动握把4，握把4被捏动后，会带动拉绳5拉动，通过拉动的拉绳5带动楔形挡板7，使楔形挡板7向着滑槽8的滑动，并挤压复位弹簧9，当楔形滑入滑槽8后内，从而打开出料口6，使地质聚合物从物料口流出，并落在公路的损坏处，形成覆盖层，进而将裂缝或坑槽填补，当里面填补完毕后，使用者松开握把4，复位弹簧9恢复，将楔形挡板7推出滑槽8，将出料口6封闭，使地质聚合物不再流出，并完成路面修复，由此便可快速方便的修复路面，由于本发明不需要电机、内燃机等驱动装置驱动，结构简单，便于部署和携带，方便使用者快速修补路面，同时使用的地质聚合物是由富含硅、铝成分的粉煤灰、矿物废渣、煤矿石等固体废弃物为原料合成的，不使用不可再生的灰石灰资源，降低了二氧化碳的排放，降低了对环境的污染。
36.如图1至图3所示，其中车箱1底面靠近出料口6的位置固连有刮板10；刮板10靠近底面的一端截面为三角形；工作时，当使用者完成路面修补后，使用者可继续推动车箱1，车箱1底部的刮板10会刮过修补过的区域，进而将路面表面凹凸不平的路面刮平，使得修补后的路面更加平整，让车辆驶过时更加平稳，同时平整的路面更加美观。
37.如图2至图4所示，其中车箱1的中部底面固连有物料箱11；车箱1内底面的两侧开设有一对对称设置的安装槽12；两个安装槽12内均设置有反射镜13；反射镜13呈倾斜设置；工作时，地质聚合物存放于物料箱11内，再通过底部的出料口6流出，此时使用者可通过反射镜13观察车箱1的底部和需要修补的路面，方便使用者即使开启和关闭出料口6，进而节省地质聚合物的使用，降低路面修补时的地质聚合物使用量，有助于降低路面修补的经济成本。
38.如图4、图5和图7所示，其中安装槽12槽壁于反射镜13对应位置固连有铰接座14；
反射镜13与铰接座14转动连接；车箱1的侧面螺纹连接有顶杆15；顶杆15靠近反射镜13的一端固连有第一磁铁16；反射镜13靠近顶杆15的一侧于第一磁铁16对应位置镶嵌有第二磁铁17；工作时，使用者可能由于身高的不同，导致观察反射镜13的高度不同，获得的视野也有区别，为了时使用者能够更加清楚的观察到底面的情况，使用者可通过旋拧顶杆15，控制顶杆15旋入车箱1内顶住反射镜13，使反射镜13发生偏转，当使用者测试能看清路面后，停止旋转顶杆15，完成反射镜13可视角度的调试，同时顶杆15靠近反射镜13一端的固连的第一磁铁16与反射镜13上的第二磁铁17相互吸附，起到到固定反射镜13的作用，防止车箱1移动式的震动，导致的反射镜13发生偏转，使反射镜13的更加便于使用者观察路面情况。
39.如图5所示，其中反射镜13的底部固连有卡座18；卡座18的底面设置有缓冲泡棉19；工作时，当车箱1移动时，路面的碎石会打撞击车箱1的底面，会导致反射镜13的底面的受到碎石撞击和磨损，此时卡座18内的缓冲泡棉19能够阻挡碎石对反射镜13本体的磨损，同时缓冲泡棉19被磨损到不能使用时，可更换新的缓冲泡棉19重新安装回卡座18内，由此保护了反射镜13不被碎石磨损，延长了反射镜13的使用寿命。
40.如图4所示，其中滚轮2的转轴表面固连有转盘20；转盘20的表面转动连接有第一皮带21；转盘20通过第一皮带21转动连接有转动轴22；转动轴22的两端与车箱1的内壁转动连接，且穿过物料箱11；转动轴22于物料箱11内的表面固连有搅拌叶23；工作时，当使用者推动车箱1时，滚轮2转动，并通过滚轮2转动带动转轴转动，并通过转轴带动转盘20转动，再由转盘20通过第一皮带21带动转动轴22转动，最终由转动轴22带动物料箱11内的搅拌叶23转动，实现对物料箱11内地质聚合物的搅拌，通过不断搅拌物料箱11内的地质聚合物，防止地质聚合物凝固，有利于地聚合物顺利的从出料口6流出。
41.如图4和图6所示，其中物料箱11侧壁内开设有转动槽24；转动槽24内设置有第二皮带25；转动轴22与第二皮带25转动连接；转动轴22通过第二皮带25转动连接有转动杆26；转动杆26的表面固连有凸轮27；物料箱11的底面于凸轮27位置铰接有推板28，且推板28与凸轮27侧表面接触；工作时，当转动轴转22动时，轴转动22会通过第二皮带25带动转动杆26转动，再由转动杆26带动其表面的凸轮27转动，通过凸轮27的侧表面不断挤压推板28，使得推板28在凸轮27的挤压下，不断扇动，从而将物料箱11内的地质聚合物不断向着出料口6的方向推动，使地质聚合物能与搅拌叶23充分接触，进而进一步的从进了物料箱11内地质聚合物的搅动，同时又将地质聚合物推向物料口，使地质聚合物更容易从物料口流出，进而提升修补的效率。
42.如图4所示，其中推板28与物料箱11内壁之间均固连有弹性薄膜29；工作时，弹性薄膜29能够防止地质聚合物通过推板28与物料箱11之间的缝隙中流到转动杆26表，导致转动杆26与物料箱11之间发生粘黏，而无法正常工作，通过弹性薄膜29的阻隔能够阻隔地质聚合物流过缝隙，有效的降低转动杆26卡住的风险，降低了本发明的维护和清理成本。
43.实施例二
44.如图8所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：车箱1远离把手3的端面固连有v型挡板30；v型挡板30的底面固连有均匀设置的毛刷31；工作时，当使用者推动车箱1时，v型挡板30会路面上的碎石推向两旁，再通过毛刷31清理路面，使之后的地质聚合物能够过更好的与路面接触，增加地质局聚合物的黏附效果，提升路面修补的质量。
45.如图8至图9所示，其中转动杆26表面固连有挤压盘32；挤压盘32的侧表面的开设
有均匀设置的凹槽33；车箱1底面固连有若干均匀设置的弹片34；弹片34底面固连有压板35；压板35顶面与挤压盘32对应位置转动连接有与凹槽33相适配的转轮36；工作时，当转动杆26转动时，进而带动转动杆26表面固连的挤压盘32表面转动；此时挤压盘32会挤压压板35表面的转轮36，通过转轮36带动压板35上下运动，进而对填补后的路面进行压实，使路面填补的更加平整和紧实，降低然后的返修率。
46.工作时，当道路表面裂缝或坑槽时，可使用本发明进行修补，使用者通过把手3推动车箱1，并移动至公路破损处，此时使用者捏动握把4，握把4被捏动后，会带动拉绳5拉动，通过拉动的拉绳5带动楔形挡板7，使楔形挡板7向着滑槽8的滑动，并挤压复位弹簧9，当楔形滑入滑槽8后内，从而打开出料口6，使地质聚合物从物料口流出，并落在公路的损坏处，形成覆盖层，进而将裂缝或坑槽填补，当里面填补完毕后，使用者松开握把4，复位弹簧9恢复，将楔形挡板7推出滑槽8，将出料口6封闭，使地质聚合物不再流出，并完成路面修复，由此便可快速方便的修复路面，由于本发明不需要电机、内燃机等驱动装置驱动，结构简单，便于部署和携带，方便使用者快速修补路面。
47.当使用者完成路面修补后，使用者可继续推动车箱1，车箱1底部的刮板10会刮过修补过的区域，进而将路面表面凹凸不平的路面刮平，使得修补后的路面更加平整，让车辆驶过时更加平稳，同时平整的路面更加美观。
48.地质聚合物存放于物料箱11内，再通过底部的出料口6流出，此时使用者可通过反射镜13观察车箱1的底部和需要修补的路面，方便使用者即使开启和关闭出料口6，进而节省地质聚合物的使用，降低路面修补时的地质聚合物使用量，有助于降低路面修补的经济成本。
49.使用者可能由于身高的不同，导致观察反射镜13的高度不同，获得的视野也有区别，为了时使用者能够更加清楚的观察到底面的情况，使用者可通过旋拧顶杆15，控制顶杆15旋入车箱1内顶住反射镜13，使反射镜13发生偏转，当使用者测试能看清路面后，停止旋转顶杆15，完成反射镜13可视角度的调试，同时顶杆15靠近反射镜13一端的固连的第一磁铁16与反射镜13上的第二磁铁17相互吸附，起到到固定反射镜13的作用，防止车箱1移动式的震动，导致的反射镜13发生偏转，使反射镜13的更加便于使用者观察路面情况。
50.当车箱1移动时，路面的碎石会打撞击车箱1的底面，会导致反射镜13的底面的受到碎石撞击和磨损，此时卡座18内的缓冲泡棉19能够阻挡碎石对反射镜13本体的磨损，同时缓冲泡棉19被磨损到不能使用时，可更换新的缓冲泡棉19重新安装回卡座18内，由此保护了反射镜(13)不被碎石磨损，延长了反射镜13的使用寿命。
51.当使用者推动车箱1时，滚轮2转动，并通过滚轮2转动带动转轴转动，并通过转轴带动转盘20转动，再由转盘20通过第一皮带21带动转动轴22转动，最终由转动轴22带动物料箱11内的搅拌叶23转动，实现对物料箱11内地质聚合物的搅拌，通过不断搅拌物料箱11内的地质聚合物，防止地质聚合物凝固，有利于地聚合物顺利的从出料口6流出。
52.当转动轴转动22时，轴转动22会通过第二皮带25带动转动杆26转动，再由转动杆26带动其表面的凸轮27转动，通过凸轮27的侧表面不断挤压推板28，使得推板28在凸轮27的挤压下，不断扇动，从而将物料箱11内的地质聚合物不断向着出料口6的方向推动，使地质聚合物能与搅拌叶23充分接触，进而进一步的从进了物料箱11内地质聚合物的搅动，同时又将地质聚合物推向物料口，使地质聚合物更容易从物料口流出，进而提升修补的效率。
53.弹性薄膜29能够防止地质聚合物通过推板28与物料箱11之间的缝隙中流到转动杆26表，导致转动杆26与物料箱11之间发生粘黏，而无法正常工作，通过弹性薄膜29的阻隔能够阻隔地质聚合物流过缝隙，有效的降低转动杆26卡住的风险，降低了本发明的维护和清理成本。
54.当使用者推动车箱1时，v型挡板30会路面上的碎石推向两旁，再通过毛刷31清理路面，使之后的地质聚合物能够过更好的与路面接触，增加地质局聚合物的黏附效果，提升路面修补的质量。
55.当转动杆26转动时，进而带动转动杆26表面固连的挤压盘32表面转动；此时挤压盘32会挤压压板35表面的转轮36，通过转轮36带动压板35上下运动，进而对填补后的路面进行压实，使路面填补的更加平整和紧实，降低然后的返修率。
56.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所做的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种用于修复路面的快速修复设备，其特征在于，包括：车箱；车箱的两侧对称位置均转动连接有若干对滚轮；车箱的一端固连有一对把手；其中一个把手的底面固连有握把；握把靠近的车箱的一端固连有拉绳；车箱的底面开设有出料口；出料口滑动连接有楔形挡板；拉绳穿过车箱箱壁与楔形挡板固连；出料口侧壁与楔形挡板对应位置开设有滑槽；楔形挡板与滑槽之间固连有若干复位弹簧。2.如权利要求1所述的快速修复设备，其特征在于：车箱底面靠近出料口的位置固连有刮板；刮板靠近底面的一端截面为三角形。3.如权利要求1所述的快速修复设备，其特征在于：车箱的中部底面固连有物料箱；车箱内底面的两侧开设有一对对称设置的安装槽；两个安装槽内均设置有反射镜；反射镜呈倾斜设置。4.如权利要求3所述的快速修复设备，其特征在于：安装槽槽壁于反射镜对应位置固连有铰接座；反射镜与铰接座转动连接；车箱的侧面螺纹连接有顶杆；顶杆靠近反射镜的一端固连有第一磁铁；反射镜靠近顶杆的一侧于第一磁铁对应位置镶嵌有第二磁铁。5.如权利要求3所述的快速修复设备，其特征在于：反射镜的底部固连有卡座；卡座的底面设置有缓冲泡棉。6.如权利要求3所述的快速修复设备，其特征在于：滚轮的转轴表面固连有转盘；转盘的表面转动连接有第一皮带；转盘通过第一皮带转动连接有转动轴；转动轴的两端与车箱的内壁转动连接，且穿过物料箱；转动轴于物料箱内的表面固连有搅拌叶。7.如权利要求6所述的快速修复设备，其特征在于：物料箱侧壁内开设有转动槽；转动槽内设置有第二皮带；转动轴与第二皮带转动连接；转动轴通过第二皮带转动连接有转动杆；转动杆的表面固连有凸轮；物料箱的底面于凸轮位置铰接有推板，且推板与凸轮侧表面接触。8.如权利要求7所述的快速修复设备，其特征在于：推板与物料箱内壁之间均固连有弹性薄膜。9.如权利要求1所述的快速修复设备，其特征在于：车箱远离把手的端面固连有v型挡板；v型挡板的底面固连有均匀设置的毛刷。10.如权利要求7所述的快速修复设备，其特征在于：转动杆表面固连有挤压盘；挤压盘的侧表面的开设有均匀设置的凹槽；车箱底面固连有若干均匀设置的弹片；弹片底面固连有压板；压板顶面与挤压盘对应位置转动连接有与凹槽相适配的转轮。

技术总结

一种用于修复路面的快速修复设备，包括车箱；车箱的两侧对称位置均转动连接有若干对滚轮；车箱的一端固连有一对把手；其中一个把手的底面固连有握把；握把靠近的车箱的一端固连有拉绳；车箱的底面开设有出料口；出料口滑动连接有楔形挡板；拉绳穿过车箱箱壁与楔形挡板固连；出料口侧壁与楔形挡板对应位置开设有滑槽；楔形挡板与滑槽之间固连有若干复位弹簧。本发明通过出料口将修复路面的物料落在需要修护的路面，便可快速方便的修复路面，由于本发明不需要电机、内燃机等驱动装置驱动，结构简单，便于部署和携带，方便使用者快速修补路面。面。面。