1.本发明涉及单向阀领域,特别涉及一种进气阀一体的
活塞环。
背景技术:
2.充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵,通过马达的运转来带动充气泵运转,抽气时,连通器的阀门被大气的气压冲开,气体进入气筒,而向轮胎中打气时,阀门又被气筒内的气压关闭,气体就进入了轮胎中。
3.现有充气泵的核心结构就是采用电机通过减速机构带动气缸的活塞往复运动,进气方式是通过活塞环的边缘进行进气,使得活塞环的强度较低,不能承受较大的压力,而且需要设置单独的进气弹片,单独的进气弹片需要用到铆压等工艺进行固定,安装配件较多,不仅工艺复杂,而且稳定性差。因此,发明一种进气阀一体的活塞环来解决上述问题很有必要。
技术实现要素:
4.本发明的目的在于提供一种进气阀一体的活塞环,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种进气阀一体的活塞环,包括
缸体,
所述缸体的一端中部开设有出气孔,所述缸体的内部插接有固定块,所述固定块的内部开设有
进气口,所述固定块的外侧套接有活塞环,所述活塞环的外侧与缸体的内壁相贴合,所述活塞环的内侧固定有弹性密封板,所述弹性密封板与进气口相对应,所述固定块的底端中部固定有连接杆,所述连接杆的底端固定有连接块。
6.优选的,所述固定块的顶端中部开设有凹槽,所述弹性密封板与凹槽相适配,且弹性密封板位于凹槽的内部。
7.优选的,所述固定块的外侧开设有环形槽,所述活塞环的内侧中部固定有环形密封圈,所述环形密封圈位于环形槽的内部。
8.优选的,所述环形槽与凹槽之间通过通槽相连通,所述弹性密封板的一端与环形密封圈固定连接,且弹性密封板与环形密封圈的连接处设置为梯形结构。
9.优选的,所述连接杆的底端四边中部均通过第一加强板与连接块固定连接,所述连接杆的顶端四边中部均通过第二加强板与固定块固定连接,所述第一加强板和第二加强板均设置为三角形结构。
10.本发明的技术效果和优点:
11.本发明通过在固定块上的凹槽内开设有进气口,使得本装置不需要在活塞环的外侧进行进气,进而使得活塞环的强度做高,使得活塞环在缸内能够承受更大的压力,进而使得本装置的工作气压更高,提高了本装置的工作效率,并且通过进气口设置,使得缸体在排气时,弹性密封板不会向进气口内发生较大的变形,在长时间使用后不会影响进气口的密封性,同时弹性密封板固定在环形密封圈上,降低了本装置的装配工艺,使得本装置的配件
较少,工艺简单,稳定性好。
附图说明
12.图1为本发明的整体结构示意图。
13.图2为本发明的整体结构爆炸示意图。
14.图3为本发明的整体结构剖面示意图。
15.图4为本发明的连接杆结构示意图。
16.图中:1、缸体;2、出气孔;3、固定块;4、进气口;5、活塞环;6、弹性密封板;7、连接杆;8、连接块;9、凹槽;10、环形槽;11、环形密封圈;12、通槽;13、第一加强板;14、第二加强板。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
18.本发明提供了如图1-4所示的一种进气阀一体的活塞环,包括缸体1,缸体1的底端内壁设置为内凹结构,便于活塞环5插入缸体1内,缸体1的一端中部开设有出气孔2,缸体1的内部插接有固定块3,固定块3的顶端中部开设有凹槽9,凹槽9的内部开设有进气口4,进气口4设置为x形结构(不局限于本申请的x形状,能起到同样效果的其他形状也可以),固定块3的外侧套接有活塞环5,活塞环5的外侧与缸体1的内壁相贴合,活塞环5的内侧固定有弹性密封板6,弹性密封板6与凹槽9相适配,且弹性密封板6位于凹槽9的内部,弹性密封板6与进气口4相对应,在进气时,弹性密封板6受力发生形变,打开进气口4,使得外界的气体进入缸体1内,出气时,弹性密封板6复位,将进气口4闭合密封,设置为x形的进气口4是为了避免排气时,弹性密封板6向进气口4内发生较大的变形,影响进气口4的密封性,固定块3的外侧开设有环形槽10,活塞环5的内侧中部固定有环形密封圈11,环形密封圈11位于环形槽10的内部,环形密封圈11起到了密封的作用,环形槽10与凹槽9之间通过通槽12相连通,弹性密封板6的一端与环形密封圈11固定连接,且弹性密封板6与环形密封圈11的连接处设置为梯形结构,设置为这样的设置,使得弹性密封板6在进气时便于发生形变。
19.具体的,固定块3的底端中部固定有连接杆7,连接杆7设置为工字型结构,连接杆7的底端固定有连接块8,连接块8设置为环形结构,连接杆7的底端四边中部均通过第一加强板13与连接块8固定连接,连接杆7的顶端四边中部均通过第二加强板14与固定块3固定连接,第一加强板13和第二加强板14均设置为三角形结构,提高了连接杆7的两端分别连接固定块3和连接块8的强度。
20.本发明工作原理:
21.本装置在工作时,通过外界的驱动机构带动连接块8和连接杆7往复移动,连接杆7带动固定块3在缸体1内移动,当固定块3向下移动时,此时缸体1内形成负压,外界的空气通过进气口4对弹性密封板6施加压力,使得弹性密封板6受力发生形变,使得外界的气体通过进气口4能够进入缸体1内,当固定块3向上移动时,此时弹性密封板6自动复位,将进气口4
密封,使得缸体1内的气体通过出气孔2排出,如此往复,进行充气工作。
22.最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征:
1.一种进气阀一体的活塞环,包括缸体(1),其特征在于:所述缸体(1)的一端中部开设有出气孔(2),所述缸体(1)的内部插接有固定块(3),所述固定块(3)的内部开设有进气口(4),所述固定块(3)的外侧套接有活塞环(5),所述活塞环(5)的外侧与缸体(1)的内壁相贴合,所述活塞环(5)的内侧固定有弹性密封板(6),所述弹性密封板(6)与进气口(4)相对应,所述固定块(3)的底端中部固定有连接杆(7),所述连接杆(7)的底端固定有连接块(8)。2.根据权利要求1所述的一种进气阀一体的活塞环,其特征在于:所述固定块(3)的顶端中部开设有凹槽(9),所述弹性密封板(6)与凹槽(9)相适配,且弹性密封板(6)位于凹槽(9)的内部。3.根据权利要求2所述的一种进气阀一体的活塞环,其特征在于:所述固定块(3)的外侧开设有环形槽(10),所述活塞环(5)的内侧中部固定有环形密封圈(11),所述环形密封圈(11)位于环形槽(10)的内部。4.根据权利要求3所述的一种进气阀一体的活塞环,其特征在于:所述环形槽(10)与凹槽(9)之间通过通槽(12)相连通,所述弹性密封板(6)的一端与环形密封圈(11)固定连接,且弹性密封板(6)与环形密封圈(11)的连接处设置为梯形结构。5.根据权利要求4所述的一种进气阀一体的活塞环,其特征在于:所述连接杆(7)的底端四边中部均通过第一加强板(13)与连接块(8)固定连接,所述连接杆(7)的顶端四边中部均通过第二加强板(14)与固定块(3)固定连接,所述第一加强板(13)和第二加强板(14)均设置为三角形结构。
技术总结
本发明公开了一种进气阀一体的活塞环,涉及到单向阀领域,包括缸体,所述缸体的一端中部开设有出气孔,所述缸体的内部插接有固定块,所述固定块的内部开设有进气口,所述固定块的外侧套接有活塞环,所述活塞环的外侧与缸体的内壁相贴合。本发明通过在固定块上的凹槽内开设有进气口,使得本装置不需要在活塞环的外侧进行进气,进而使得活塞环的强度做高,使得活塞环在缸内能够承受更大的压力,进而使得本装置的工作气压更高,提高了本装置的工作效率,将进气口设置为X形结构,使得缸体在排气时,弹性密封板不会向进气口内发生较大的变形,在长时间使用后不会影响进气口的密封性。在长时间使用后不会影响进气口的密封性。在长时间使用后不会影响进气口的密封性。
技术研发人员:
郑达
受保护的技术使用者:
余姚车志酷汽车用品有限公司
技术研发日:
2022.10.29
技术公布日:
2022/12/9