一种自动冷却型消声器的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车消声器的技术领域，特别涉及一种自动冷却型消声器。

背景技术：

2.汽车消声器主要是对汽车的尾气进行降噪，由于汽车尾气热量大，因此汽车消声器也会吸收较大的热能，长时间的高温，会破坏消声器内部的消音棉的吸音效果、并且使得消声器本体极易变形、锈蚀，导致消声器的使用寿命降低，因此本申请设置了一种自动冷却性消声器。

技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动冷却型消声器，以解决背景技术中描述的现有技术中汽车尾气的高温会对消声器的使用寿命产生影响的问题。
4.为解决上述问题，本实用新型提供以下的技术方案：一种自动冷却型消声器，包括
5.消声器本体，通过若干连板连接于汽车车架板上；
6.温度传感器，设置于消声器本体的排气管上；
7.接线端，设置于汽车车架板上，用于连接温度传感器并将数据传输给汽车中控系统；
8.吸热盒，设置于消声器本体的外壁；
9.其中，该吸热盒一端通过进液管于油泵连接；
10.油箱，固定连接于汽车车架板上，该油箱通过出液管与吸热盒连通，该油泵固定连接于油箱上，并通过吸油管伸入油箱内；
11.其中，该油箱远离汽车车架板的一端具有若干凸出体，相邻两个该凸出体之间具有通风槽，该油箱的上端内壁对应凸出体的位置分别设置有第二隔板，该第二隔板伸入凸出体内，并将凸出体分隔出u型散热通道。
12.优选的：该吸热盒的上、下两端内侧壁上分别设置有位置交错的第一隔板，该第一隔板将吸热盒分隔出流通通道，该进液管、出液管分别位于流通通道的两端。
13.优选的：该吸热盒的外壁还设置有若干散热片。
14.优选的：该散热片、吸热盒和油箱均为铜合金材质。
15.采用以上技术方案的有益效果是：
16.本申请通过设置的温度传感器探测排出的尾气的温度，当温度超过设定值时，油泵就会启动，油泵通过吸油管将油箱中的冷却油送至吸热盒内，通过吸热盒将消声器本体吸收的热能吸走，然后再将热油导回油箱中，而此时的车辆在形式过程中，通风槽中有风快速通过，能够对经过凸出体内的热油进行风冷吸热，达到自动冷却的目的，从而实现循环降温。
附图说明
17.图1是本实用新型一种自动冷却型消声器的主视图。
18.图2是本实用新型吸热盒的剖视图。
19.图3是本实用新型油箱的剖视图。
20.其中：汽车车架板10、消声器本体20、连板21、排气管22、温度传感器30、接线端31、吸热盒40、第一隔板41、流通通道42、进液管43、出液管44、散热片45、油泵50、吸油管51、油箱60、通风槽61、凸出体62、第二隔板63。
具体实施方式
21.下面结合附图详细说明本实用新型的实施方式。
22.如图1-3，在本实施例一中，一种自动冷却型消声器，包括
23.消声器本体20，通过若干连板连接于汽车车架板10上；
24.温度传感器30，设置于消声器本体10的排气管22上；
25.接线端31，设置于汽车车架板10上，用于连接温度传感器30并将数据传输给汽车中控系统；
26.吸热盒40，设置于消声器本体20的外壁；
27.其中，该吸热盒40一端通过进液管43于油泵50连接；
28.油箱60，固定连接于汽车车架板10上，该油箱60通过出液管44与吸热盒40连通，该油泵50固定连接于油箱60上，并通过吸油管51伸入油箱60内；
29.其中，该油箱60远离汽车车架板10的一端具有若干凸出体62，相邻两个该凸出体62之间具有通风槽61，该油箱60的上端内壁对应凸出体62的位置分别设置有第二隔板63，该第二隔板63伸入凸出体62内，并将凸出体62分隔出u型散热通道。
30.本实施例是这样实施的：
31.本申请中的油泵50、接线端31也汽车中控系统连接，进行统一控制，这种连接方式为现有技术，也是常规的技术方案；
32.本申请在使用时，当温度传感器30感知的温度大于设定值时，数据传输给汽车中控系统，汽车中控系统的工控机就能够控制油泵50启动，使得油泵50将油箱60中的油通过进液管43送至吸热盒40中，然后再由出液管44流回油箱60，吸热盒40中经过的油能够将吸热盒40吸收的消声器本体20的热能吸走，并且汽车在行驶的过程中，通风槽61中通过的风，能够对经过凸出体62内的油进行降温散热，使得油温降低，能够循环使用。
33.实施例二
34.作为实施例一的优化方案，该吸热盒40的上、下两端内侧壁上分别设置有位置交错的第一隔板41，该第一隔板41将吸热盒40分隔出流通通道42，该进液管43、出液管44分别位于流通通道42的两端。
35.本实施例是这样实施的，该第一隔板41将吸热盒40分隔出s型的流通通道42，能够更加有效的对消声器本体20进行吸热。
36.实施例三
37.作为实施例二的优化方案,该吸热盒40的外壁还设置有若干散热片45。
38.本实施例是这样实施的，通过散热片45能够对吸热盒40进行散热，提高散热效果。
39.实施例四
40.作为实施例三的优化方案,该散热片45、吸热盒40和油箱60均为铜合金材质。
41.本实施例是这样实施的，通过铜合金材质的散热片45、吸热盒40和油箱60能够提高散热效果。
42.以上该的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种自动冷却型消声器，包括消声器本体，通过若干连板连接于汽车车架板上；温度传感器，设置于消声器本体的排气管上；接线端，设置于汽车车架板上，用于连接温度传感器并将数据传输给汽车中控系统；其特征在于：吸热盒，设置于消声器本体的外壁；其中，该吸热盒一端通过进液管于油泵连接；油箱，固定连接于汽车车架板上，该油箱通过出液管与吸热盒连通，该油泵固定连接于油箱上，并通过吸油管伸入油箱内；其中，该油箱远离汽车车架板的一端具有若干凸出体，相邻两个该凸出体之间具有通风槽，该油箱的上端内壁对应凸出体的位置分别设置有第二隔板，该第二隔板伸入凸出体内，并将凸出体分隔出u型散热通道。2.根据权利要求1所述的一种自动冷却型消声器，其特征在于，该吸热盒的上、下两端内侧壁上分别设置有位置交错的第一隔板，该第一隔板将吸热盒分隔出流通通道，该进液管、出液管分别位于流通通道的两端。3.根据权利要求2所述的一种自动冷却型消声器，其特征在于，该吸热盒的外壁还设置有若干散热片。4.根据权利要求3所述的一种自动冷却型消声器，其特征在于，该散热片、吸热盒和油箱均为铜合金材质。

技术总结

本实用新型公开了一种自动冷却型消声器,涉及汽车消声器的技术领域，包括吸热盒，设置于消声器本体的外壁；其中，该吸热盒一端通过进液管于油泵连接；油箱，固定连接于汽车车架板上，该油箱通过出液管与吸热盒连通，该油泵固定连接于油箱上，并通过吸油管伸入油箱内；其中，该油箱远离汽车车架板的一端具有若干凸出体，相邻两个该凸出体之间具有通风槽，该油箱的上端内壁对应凸出体的位置分别设置有第二隔板，该第二隔板伸入凸出体内，并将凸出体分隔出U型散热通道；本申请具有使用方便、对于消声器的降温效果好、提高消声器的使用寿命等优点。优点。优点。