序号 | 检修 部位 | 技 术 标 准 | 备注 |
1 | 液压系统 | 高压系统的最大供油压力为32Mpa,低压系统的供油压力约为0.4Mpa。 | |
2 | 滑履轴承部分 | 1、滑履轴承水平度允差不大于0.1/1000,两座的相对标高允差为0.5mm,且不允许进料端低于出料端。 3、滑履轴承安装时应取出托瓦高压油囊(油管封口)中的螺钉。 5、滑履轴承的滑瓦在安装前应作水压实验,实验压力为铸造工艺流程0.6Mpa,瓦及管路连接处均不得有渗漏现象。 6、滑履轴承温度不得超过80摄氏度(测点温度)。 7、滑环与托瓦之间的微小间隙约为0.05-0.1mm,距托瓦边缘约为20mm。否则就需刮瓦,但只许在托瓦两端最外边20超滤膜清洗,50mm的区域进行,不能为增加接触面积而在其余面上刮瓦理论上是滑环与托瓦底线接触。 8、用塞尺检查滑环与托瓦夹板之间的间隙,这个间隙必须不大于飞行棋棋盘0.15mm.用千分表检查滑环轴向摆动,此时磨机在转动,如果总轴向摆超过测量间隙,则有必要在托瓦侧面与夹板之间插入垫片,垫片厚度必须相等,其值为:总轴向摆动加上涉水喉0.15mm减去测量间隙。 9、安装油盘,利用调节螺母正油盘,使其边缘呈水平,并以滑环底边缘为基准校正油盘高度,使滑环浸入油中15-20mm。 10、安装滑履罩下部与基础底板相接触部分,注意在罩壳与底板之间及各罩壳段节之间的密封垫安装时,密封垫上应涂上进口乐泰密封胶(LOCTITE587:ItemNo58775Biue)然后清理底板,并对滑履罩底进行真空吸尘,用油检查密封情况,注意不要用水来检查,因为轴承座不能通过放油孔将水放净。 11、安装滑履罩时,按滑环上密封圈及法兰来正各个罩壳段节,滑履罩与滑环密封面之间的径向间距必须为11mm,在安装密封圈和弹簧时应选择连接弹簧的调整板三种规格中合适的一种,并调节密封圈,使密封圈与滑环在全长上能均匀接触。 12、刮油刷的安装滑环在两托瓦组成的支承的上行旋出端两侧各安装一个刮油刷,以避免浪费油。将两个刮油刷拉向滑环的弹簧必须能产生0.4Kg的拉力,使刮油刷压在滑环侧面上,假如不能,就必须加以改进,以使能获得必要的拉力。 | |
3 | 磨体部分 | 1、安装衬板前,应事先检查衬板,不应有影响强度的铸造缺陷,测量衬板背面(即靠筒体一面)的弧形是否符于图纸尺寸,背面和四周边缘应光滑,如存在不平之处应用砂轮打磨。 2、安装筒体衬板时,应使衬板圆弧面与筒体内圆紧密贴合。 3、粉磨仓筒体衬板、隔仓板的扬料板、及滑履轴承内的刮油刷等均有方向性,因此安装时要特别注意上述零件与磨机回转方向的关系、 4、安装弹簧密封装置时,要注意拉伸弹簧对毛毡的压力既不要太松也不要太紧,可用调整板调节压力。安装后注入润滑脂。 6、根据联接部位螺栓强度的要求,划分为如下四类螺栓。 ①用于磨机磨体上主要零部件安装的紧配合螺栓,如中空轴、端盖等的联接螺栓。装配后转动磨机运行一段时间,在磨机初次起动后,在8小时内应重新拧紧一次,然后每隔12小时再拧紧一次,直到扭矩为恒定值。 ②用于安装隔仓板的支架,出料篦板的扬料板,隔仓板上的衬板、篦板等,这些零件的紧固必须通过锤头冲击螺栓来拧紧。转动磨机,在不晚于2小时内再紧一次,以后每隔12小时拧紧一次,直到扭矩达到规定值,并保持恒定不变才停止转磨。联接隔仓板盲板和篦板的螺栓在拧紧后还需点焊死。 ③用于安装筒体衬,磨头衬板等的螺栓,此类螺栓伸出磨机体,必须使用扭矩扳手拧紧,并用锤头对扳手力臂施加冲击力,以拧得更紧,以后每隔12小时拧紧一次,直到扭矩达到规定值,并保持恒定才停止转动磨机。 ④用于安装磨机进料装置、主轴承等的普通螺栓。此类螺栓应再次拧紧到规定的扭矩,并保持恒定。 | |
螺栓规格mm | I | II | III | 螺栓规格 | IV |
WV(Nm) | mm | WV(Nm) | |||
M24x2 | 270 | 350 | 220 | M10 | 14 |
M30x2 | 540 | 700 | 450 | M12 | 25 |
M33X2 | 730 | 950 | 600 | M16 | 50 |
M36X2 | 850 | 1150 | 700 | M20 | 130 |
M42X3 | 1450 | 1900 | 1200 | M24 | 180 |
M48X3 | 2200 | M30 | 340 | ||
M56X4 | 3400 | ||||
M64X4 | 5200 | ||||
本文发布于:2023-06-14 19:56:08,感谢您对本站的认可!
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