摘要：船舶电气设备中的电气系统经常会出现各种问题，如果对问题置之不理，则不能进行合理检查判断，会导致很严重的结果。随着社会的不断发展与科技的不断进步，对小型船舶电气系统提出了更高的要求，小型船舶电气系统面临的既是机遇也是挑战。但是，就目前的情况而言，故障发生的次数居高不下，对设备的使用寿命和实际能效都造成了极大的威胁。因此，必须有针对性地对故障问题进行分析，并提出与之对应的解决措施，提高工艺技术，加强管理和维修力度，有效地促进小型船舶电气系统的正常运行。 关键词：船舶电气；自动化技术；应用；发展趋势
引言
船舶电力系统主要是将各种能量转变成为电能，并负责对船舶各用电设备进行电力传输。主要工作原理为通过船舶上配备的原动机和发电机组进行能量产生和转换，然后通过船舶上铺设的各种导线和电缆所构成的电力输送网络，将转变的电能输送给船舶上的各种控制，检测和保护电气的配电设备。
8导1船舶电气自动化系统的构成
1）电力系统。在船舶电力系统中，包括多种网络与装置，通过运用一定的方式，能够有效连接各种负载、配电装置、电源等，进而构成一个有机的整体。针对船舶电力系统，通过对配置的原动机、发电机组进行充分运用，能够有效转换能量，运用导线，构成网络传输系统，同时能够将充足的电能提供给用电设备。2）电站。船舶电站是整个船舶电气自动化系统的核心，对于各种设备多种组合，能够使船舶功能增多，在开展这项工作时，应参照船舶工作的要求、性质，同时全部组配工作应由专业人员来完成。3）电力网。在各种装置的互相影响作用下，传输电力构成了电路的路径，在有效连接这项电路路径以后最终构成了电力网。在电力系统的作用下，船舶产生了电力网。
线性相位
2船舶电气自动化技术应用
2.1主配电板故障的解决措施
针对主配电板的故障，必须在日常的管理过程中降低短路故障发生的概率，对此，必须加大重视程度，加强管理力度，使之管理的更加科学、严谨、合理，从而进一步规范各个阶
段工作的流程，使之贯彻到阶段工作的每一个环节，最大程度的保证主配电板能够切实的发挥其价值，确保主配电板的正常运行。与此同时，要加大日常的检查、维修和养护工作，成立专门的维修养护部门，提高工作人员的专业性和责任感，减少故障发生的概率，更好保证主配电板的正常运行。
2.2CAN电站测控系统的应用
薯片加工设备CAN电站测控系统属于网络节点中的一种，CAN电站测控系统和控制台、检修微机组成了一个自动控制网络。CAN电站测控系统在使用的过程中能够可以通过网络连接的方式把网络和船舶连接在一起，最终完成船舶运行的控制工作。比方说，发电系统在平时运行时，其中自控系统中的各个构件都各具优势条件，提高控制系统需要保存测量的信息数据，发电系统节点需要对测量进行掌控，而CAN电站系统在平时运行时，则应当结合现实条件来掌控，如此一来，便会切实体现自动化控制技术设备的显著效用。
2.3掌握科学的知识以及技能
在船舶运行中，需对其定期管理。任何机械设备均需维护，只有确保维护工作具备有效性，
才能保障船舶电气设备功能健全，从而尽可能延长其使用年限。与其他类型机械设备相比，船舶电气设备较为特殊，其更新速度较快。近年来，随着科学技术水平的都不断提升，其在电气设备中的应用范围日渐扩大，在这样的背景下船舶设备开始向着电子自动化的趋势发展，若未能对电子设备开展高质量的管理工作，极容易给其实际运行造成安全隐患。船舶主要漂泊于海上，一旦发生故障常无法返港，各种问题很难得到妥善解决，船舶正常运行受阻，船舶相关人员亦面临着较大的安全风险。然而，在船舶运行前以及运行中，若做好其相关管理、保养以及检查工作，相关电气设备稳定性以及安全性即可得到保证，即使船舶在航行过程中发生故障，也可第一时间对其采取迅速有效处理措施，避免无法挽回的损失。基于此，相关工作人员必须深入认识船舶电气设备各方面状况，不断提升自身管理以及维护技术水平，保证船舶持续平稳运行。此外，工作人员还需掌握先进的电子技术手段，只有这样，才能切实做好与时俱进，使船舶电气设备安全性得到保障。
2.4增强电气设备绝缘性
船舶电气系统比较复杂，而使用专用的绝缘电阻，能够在一定程度上防止电气接地系统出现故障问题，也能够让船舶免受影响，但绝缘电阻本身具有一定的不确定性，在其实际运
测试机器人
行的过程中，可能会出现一定的变化，因此会导致对绝缘电阻的数值进行掌握的过程中存在极大的难度。这就需要结合实际情况关注船舶电气故障接地系统的检修工作，了解绝缘电阻的性能以及运行的状况，掌握好绝缘电阻变化过程中的一些客观规律，同时对检测获得的结果进行详细深入的分析，了解整个测量过程中获得的数据，将此作为检修的依据来设定科学合理的检修方案，有效地防治在传统运行过程中出现电气接地故障的问题。有一些设备在比较差的环境运行，会出现其他的问题，比如当电气设备位于甲板上时，周边环境中的湿度可能会比较高，因此而导致设备线路容易受潮，那么就可以采用二次隔离的方式，防止潮湿环境对于设备的线路造成的影响，让设备的整体绝缘性能得到进一步的提升，防止船舶运行过程中出现电气接地故障而对运行效果造成影响。
2.5做好相应的预防工作
1）设计和安装。在基础设计中，必须严格遵守相关规则。关于设备的布局，可以通过电缆、设备和专用土地划分。应特别注意接地电阻的设计和实际安装，应根据相关指南仔细实施，并使其符合特定标准。设备的接地只能对工作电压超过24V的设备采取接地措施。在设备接地过程中，船体的固定结构和船体上的焊接底座可以直接连接或用支架连接。在
地面铺设木板或铝板时，应有效使用连接至船体钢结构位置的地线或铜片。对于电缆敷设，仅限24V工作电压或更需要安全敷设的电缆。对于金属衬里和电缆衬里，通常需要联锁电缆两端。对于将电缆传输至一个交流相位的单芯电力电缆和终端电缆，可以阻塞电缆头。对于特殊的地面条件，应将牵引电缆的一端接地，或将连接至电缆分流器盒的所有电缆槽堵塞。如果是相邻的电缆桥架，则用铜板和电缆连接至法兰连接点，并确保接地部分为16mm2或更大。2）设备运行阶段。在电气设备正常运行过程中，加强对地面设施的有效维护和保护，经常记录各接地设施的运行状态，分析各设施的工况，解决常见隐患。一般来说，电路中可能出现异常电压、电流或电阻或触电，会导致保险丝和断路器因故障而断开，要求工作人员注意电缆的绝缘，如果绝缘性能受损，应及时修复，如果出现问题，必须随时间进行调整。备用照明设备、发电机、通信设备等必须定期维护，遇到的问题必须及时解决。由于设备处于潮湿环境中，所有设备必须隔离，以提高电气设备的绝缘性能。
结语
将电气自动化系统与运行中的船舶进行联合，有利于船舶业更加快速地向高层面发展，也
会有效助力国内经济快速增长。但是应当考虑到的是，在船舶与自动化系统长期联合的条件下，其中系统可能会出现故障，这就需要采取可行的措施尽快消除这些故障，以此在缓解相关工作强度的同时，也使船舶管理工作快速发展至更先进的层面。
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