摘要：铁路交通运输中，铁路通信机房是通信工程的基本构成单元。在铁路通信工程技术改革的新时期，铁路的通信技术更加的多元化，就将维护和管理工作至于十分突出的位置。如今的铁路通信机房将铁路的交通功能与通信功能相结合，保持铁路工作人员协调统筹铁路交通的通信。一、铁路通信机房的现状分析
1.分布数量过多，分布太广。设置在铁路线路两侧的通信机房数量较多、分布范围广，并且由于铁路系统分支繁多，使得相当一部分通信机房处于山区和环境较为恶劣的地区。在管理监控和维护方面缺乏快速联动机制，尤其是应对恶劣天气和自然灾害时，无法快速到位，实施联网互动。 2.少数无人值守，监测困难。有时无人状态的通信机房中难免出现设备瘫痪，由于监控机制的滞后，不能及时进行维修以确保其正常工作。如对于常发生的电击事故和自然损害，缺乏相应的管理手段和检测方法，以及设备的保障技术。 3.环境指标不高，隐患重重。有的通信机房本身建设环境不满足要求，给通信设备的正常运
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转带来了隐患。还有对通信机房建设维护的不重视，相关部门对其投入的资金不够，造成设备设施的不齐全，直接阻碍了通信设备扩容建设，以及出现设备超负荷运转的情况。
4.技术相对滞后，维修不力。目前技术手段的欠缺和先进管理监测方法的缺失让铁路通信机房发展的步伐停滞不前。对于通信机房运行维护过程中出现的问题，没有及时、科学地进行分析并提出有效的实施方法。还有就是维修工作人员的业务技能不到位，对维修员的培训力度不够。
二、加强铁路通信机房的技术维护
鉴于上述种种问题和隐患，参照国内外铁路通信的先进经验，从技术、设备和管理的角度提出如下维护管理的应对策略：
1.对环境监测系统实施全面升级。环境动力监测系统运用于铁路通信机房管理维护中，让工作人员远程监控通信的正常与否，并及时传送出现的故障，提高维修的工作效率。环境动力监测系统由监控中心监控，通过传感器网络及现场监控设备，将通信机房内的环境指数传输至监控中心。机房内的环境参数主要包括通信电源、温度、湿度、烟雾、房门开启
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等。通信机房中，环境动力监控系统还可以监控电源、空调机组、配电系统等设备，使通信设备故障率降低。
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