汽车电控题库及答案
一、填空题（每空1分，共17分。）1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括 传动系统电子控制技术 转向系统电子控制技术 车轮防滑电子控制技术 悬架系统电子控制技术 。 2、传动系统的电子控制主要包括对 离合器 、变速器 各种 差速器 的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是 减轻驾驶负担，提高行车安全性， 提高行车安全性 ； 而对差速器的控制则主要是 为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动 。
3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统 和 四轮转向系统 中， 以解决车辆转向过程中 轻 和 灵 的矛盾，在各种使用工况下， 期望获得更加理想的控制效果。
4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕节能 、 环保、安全 、舒适 等主题展开，其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽 车底盘电控技术的优先发展方向。电加热棒
二、简答题（每题5分，共15分。）
1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？ 汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。这一阶段主要特征 是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围 第二阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展 和应用。 第三阶段为1974-1982年。这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了 汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。 第四阶段为1995年至今。这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车 用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段？这几个阶段各有什么特点？ 汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段： 第一阶段为1952—1957年。这一阶段的主要特征是：以提高发动机动力性为主要动力性为主要目的，把飞机发动机燃油喷射技术成功的移植到车用汽油发动机上。 第二阶段为1957—1979年。这一阶段的主要特征 是：以减少有害物排放量、降 低燃油消耗为主要目的，以空燃比和点火提前角为主要控制内容，相互独立的电子控制汽油喷射系统和电子控制点火系统相继开发成功，汽油发动机的运行控制进入 电子控制的新阶段。 第三阶段为1979年至今。这一阶段的主要特征是：把原先相互独立的电控燃油喷射系统和电控点火系统整合为一个系统，即发动机集中管理系统开发成功并投入 实际应用。
3、柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特 点？
柴油发动机电子控制技术的发展过程可分为两个阶段 第一阶段为20世纪70—80年代中期。这一阶段的主要特征是：采用位置控制 方式，用电子控制的电液式或电磁式线位移或角位移驱动机构，取代原来的机械式调速机构和喷油提前调整装置，实现循环喷油量和喷油定时的电子控制。 第二阶段为20世纪80年代中期至今。这一阶段主要特征是：采用时间控制方式，类似于汽油发动机的集中管理系统在柴油发动机上得到全面应用，电控系统通过高速电磁阀对喷油泵或喷油器过程进行控制，实现喷油定时、循环喷油量和喷油 规律的电子控制 。
第2章 汽油发动机电控系统概述
一、填空题（每空1分，共9分。
1、燃油喷射系统按喷油器数目分类，可分为单点喷射 、 多点喷射。
2、电子控制系统由ECU 、 传感器 、 执行元件三部分组成。
3、ECU是发动机控制系统核心。
4、执行元件受_ECU 控制，他们的作用在 ECU的控制下 ， 完成特定控制内容 。
二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共16分。）
1、电子控制系统的核心是（李逢鹏 B ）
A. 断纸机传感器 B. ECU C. 执行装置
2、燃油喷射系统根据哪种分类可分为连续喷射和间歇喷射（B ）
A. 燃油喷射位置 B. 燃油喷射方式 C. 喷油器数目
3、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）
A. 机械式汽油喷射系统 B. 电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统 D．以上都正确 E．以上都不正确
4、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入(C )。
A．燃烧室内 B．节气门后部 C．进气歧管 D．进气道
5、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（D ）。
A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对
6、下列哪项内容属于汽油喷射控制的控制功能？（A ）
A．电动汽油泵控制 B.点火正时 C.怠速控制 D.EGR控制
7、直接测量方式电控系统采用（ A ），直接测量出单位时间汽油发动机吸入 空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
A．空气流量计 B. 进气歧管压力传感器 C.斩波调速器 氧传感器 D.上述都不对
8、发动机集中管理系统由Bosch公司于1979年首先推出，称为（B ）
A．Jetronic B. Motronic C.EFI系统 D.上述都不对 ）
三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共15分。）
1、多点燃油喷射系统中，喷油器多装于节气门上方。 （× ）
2、电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。 （× ）
3、MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。 （ × ）
4、国内沈阳金杯汽车采用的是单点喷射系统。 （√ ）
5、喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。 （√ ）
6、采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（× ）
7、现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。 （√ ）
8、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是基本也是重要的控制内容。（√mao sugiyama ）
9、发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系 统的控制信号。 （V ）
10、发动机集中控制系统中，各子控制系统所需要的信息是不相同的。 （ × ）
11、随着控制功能的增加，执行元件将会适当的减少。 （× ）
12、分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（√ ）
13、相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。 （√ ）
14、多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。 （ × ）
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15、顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。 （√ ）
四、名词解释（每题2分，共6分。）
1、顺序喷射 ：喷油器由电脑分别控制，按发动机各缸的工作顺序喷油
2、 同时喷射：将各缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同 时断油。
3、分组喷射：将各缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。
