作者简介：金林武（1982-），男，高级工程师。主要从事船舶外舾装设计工作。          宋  浩（1984-），男，工程师。主要从事船舶外舾装设计工作。收稿日期：2020-01-09船用滚轮闸刀掣链器设计金林武，宋    浩，吴茂伦，陈    杰，李    虎（南通中远

地车后变速器调整图解首先认识一下大致结构。变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移导轮或导链槽，改变链条位置。后拨的导向轮固定链条的位置，而张力轮保证链条有一定的张力，能够紧紧地裹在齿轮上。   张力轮固定在摆臂上，由弹簧拉进。由于山地车飞轮齿数范围大，而公路车齿数变化范围小，所以山地的后拨摆臂通常都是较长的，以配合较大的链条的松紧变化。  下面开始说如何调校 

变速自行车使用方法你说的左手边的123档的对应于前拨的，控制的是牙盘（脚踩踏的那个地方的齿轮）的档位，1是最小的齿轮，最轻松，但是也最慢；3是最大的齿轮，最累但最快。右手边的1234567是对应于后拨的七个齿轮，7是对应于最大的飞轮，最轻松但也最慢；1是对应于最小飞轮，最累但最快。所以说前大盘齿轮（档位）越大越累也越快，不管前面还是后面。一般普通平路长途骑行前面调2档，再选择后面的档位；普通平路短