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  • 接触网硬点
    上苇甸村 一、接触网硬点的定义  电力机车在运行中,机车受电弓与接触线接触力的变化是非常复杂的,通常我们称引起机车受电弓与接触线的接触力突然变化的地点为接触硬点,统称硬点,接触网上引起接触力突然变化的地点为接触网硬点。  二、产生硬点主要原因  接触网硬点产生原因主要有:  1、设计原因:由于绝缘锚段关节处和分相绝缘锚段关节采用的特型定位器,定位器重量较重且
    时间:2023-11-13  热度:20℃
  • 接触网线岔处弓网故障分析及对策
    接触网线岔处弓网故障分析及对策  摘要:随着我国高速电气化铁路列车运行速度的不断提高,电力机车对轮轨关系和弓网关系的安全可靠性要求不断提高。弓网关系是接触网的一项关键技术指标,列车运行速度越高,受电弓的动态抬升量和动态摆动量越大,弓网动态受流质量下降;列车速度提高后,容易造成受电弓与接触悬挂中的接触网零件发生碰弓、钻弓、剐弓现象,导致弓网故障的发生,甚至中断列车运行,严重影响了铁路运输的
    时间:2023-09-09  热度:31℃
  • 弓网离线电弧特性与欠压补偿措施研究
    弓网离线电弧特性与欠压补偿措施研究      邹丹旦,胡平子,崔春梅                    技术交流DOI :10.19587/jki.1007-936x.2020z2.007弓网离线电弧特性与欠压补偿措施研究邹丹旦,胡平子,崔春梅摘 
    时间:2023-08-25  热度:13℃
  • 地铁弓网在线监测系统技术研究
    地铁弓网在线监测系统技术研究摘要:研究地铁列车弓网在线监测系统技术方案,对系统的车顶设备、车内设备及车底设备等构成进行描述,重点分析弓网在线监测系统视频监视、燃弧监测、拉出值和导高等功能模块的工作原理。关键字:地铁 受电弓 接触网 在线监测0 引言随着地铁交通建设的高速发展,对地铁列车的安全性,可靠性和智能化需求越来越高。受电弓和接触网的关系复杂,安全评估困难,故障严重,影响运营,因此弓网关系一直
    时间:2023-10-27  热度:18℃
  • 弓网故障分析及防范与抢修措施论文
    毕业设计(论文)中文题目:      弓网故障分析及防范与抢修措施         专    业:    电气化铁道技术  姓    名:                学&n
    时间:2023-08-02  热度:37℃
  • 城市轨道交通接触网状态检测及健康管理系统研究
    180研究与探索Research and Exploration ·智能检测与诊断中国设备工程  2021.06 (上)1 概述近年来,随着国民经济的快速发展,城市轨道交通成为一种较为普遍的交通方式。2019年年底之前,我国内地已开通城轨运营的城市达到40个。共包含线路208条,总计里程达6736.2公里。特别是在一些城轨交通发展较快的城市,已经形成了线路网的运营格局。列车在接触网线供电
    时间:2023-09-11  热度:18℃
  • 弓网系统电接触毕业设计
    摘  要弓网系统电接触是指在接触力的作用下受电弓的滑板与接触线相互接触,并通过滑板与接触线的接触界面实现电流传输的物理、化学现象统称。弓网系统电接触的研究主要包括静态电接触、滑动电接触及可分合电接触。研究弓网系统电接触的目的是提高弓网电接触的可靠性,保证弓网系统的接触质量,延长弓网系统的运行寿命。网络分配器在文中分别论述了静态电接触、滑动电接触及可分合电接触情况下的弓网系统的热过程;介绍
    时间:2023-08-05  热度:11℃
  • 浅谈广播电视计算机网络安全防护
    浅谈广播电视计算机网络安全防护作者:张释文 刘军来源:《中国科技博览》2014年第23排屑装置期        [移动pc摘 要]随着计算机技术的普及和发展,计算机网络已经深入到我们的日常生活和工作之中,大到政府机关公司企业、工厂学校,小到每一个家庭,它无处不在。目前流行的许多操作系统及网络硬件均存在安全漏洞这势必就带来了一个问题——网络安全!那如何保障用户
    时间:2023-07-26  热度:18℃
  • (完整word版)受电弓结构原理及应用
    1.概述受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。2.弓网动力学弓网动力学研究电气化铁道机车(动力车)受电弓与接触网动态作用关系与振动问题的学科领域。电力机车是通过受电弓滑板与接触网导线间的滑动接触而获取电能的,当运动的受电弓通过相对静止的接触网时,接触网受到外力干扰,于是在受电弓和接触网两个系统间产生动态的相互作用,弓网系统产生特定形态的振动。当振动剧烈时,可以造成
    时间:2023-07-26  热度:15℃
  • 接触网基础知识
    第1讲 接触网概述1.1  接触网的定义、特点、分类及组成触摸屏手机1 接触网的定义接触网是电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路,是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。2 接触网的基本特性(1) 接触网具有明显的环境空间特性接触网沿路轨架设,线路四周的各类建筑物、电力输电设施、通讯信号线路与接触网之间相互影响,接触网的设计、施工、运营都须
    时间:2023-07-24  热度:14℃
  • 弓网故障分析及防范与抢修措施论文
    毕业设计(论文)中文题目:      弓网故障分析及防范与抢修措施         专    业:    电气化铁道技术  姓    名:                学&n
    时间:2023-07-21  热度:16℃
  • 接触网弓网事故分析
    毕业设计(论文)中文题目: 接触网弓网事故分析专    业: 机电设备维修与管理  *    **       ***          学    号:     *********      &
    时间:2023-06-23  热度:19℃
  • 接触网弓网故障分析与措施
    接触网弓网故障分析与措施  摘要:对弓网故障进行了定义,并对其表现出来的形式,进行了大致的分类。根据弓网故障表现形式,又对弓网故障产生的原因,从供电部门、机务部门、工务部门和其他方面进行了分析,并提出了一些整治弓网故障措施和预防弓网故障的对策。其对减少电气化铁路弓网故障的发生和确保列车正常运行有着一定的指导意义。        关键词:接触网;受电
    时间:2023-06-23  热度:29℃
  • 接触网弓网故障分析
    接触网弓网故障分析摘要:电气化铁路的迅猛发展,大大增加了铁路的的运能和运量。铁路重载和高速技术的应用加速了铁路电气化的进程,但却给铁路接触网带来严峻的挑战,一方面要满足高速铁路的供电需求,另一方面要确保接触网设备的安全可靠运行, 根据多年来行车事故的统计,由于弓网运行状态不良发的事故占有相当的比例。弓网故障是长期困扰电气化铁路的一个亟待解决的难题。它发生率高,中断供电和行车时间长,而且不易查,不
    时间:2023-06-23  热度:21℃
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