(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202010655289.6(22)申请日 2020.07.09(71)申请人 上海海事大学地址 201306 上海市浦东新区临港新城海港大道1550号(72)发明人 陈澍澎　续秀忠　陈培文　尤凯　(74)专利代理机构 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332代理人 成秋丽(51)

2023年国家电网招聘之机械动力类考前冲刺试卷B卷含答案单选题（共50题）1、渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于()A.分度圆网球大师B.齿顶圆C.齿根圆石云生D.基圆【答案】 D2、在计算齿轮的弯曲强度时，把齿轮看作一悬臂梁，并假定全部载荷作用于轮齿的()，以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。A.齿根处B.节圆处C齿顶处C.不确定【答案】 A3、弯曲变形的特点是()。A.受到垂直轴线的力，轴线发

第 九 章  链传动9-1.链传动产生运动不均匀性的原因是什么？能否避免？影响运动不均匀性的因素有哪些，怎样才能减少运动不均匀性？解:链传动在工作时，虽然主动轮以匀速旋转，但由于链条绕在链轮上呈多边形。这种多边形啮合传动，使链的瞬时速度v=r1w1cos?产生周期性变化（?在±?1/2之间变化）。从而使从动轮转速也产生周期性变化，与此同时链条还要上下抖动。这就使链传动产生了运动不均匀性。

第1部分  设计任务书1.1设计题目    二级圆锥-斜齿圆柱减速器，拉力F=2200N，速度v=1.1m/s，直径D=240mm，每天工作小时数：8小时，工作年限（寿命）：20年，每年工作天数：365天，配备有三相交流电源，电压380/220V。渠道联盟1.2设计步骤    1.传动装置总体设计方案    2.电动机的选择&n

课程设计报告课程名称：      机械基础课程设计                            设计题目：  带式输送机的蜗杆减速器          &nb

名古屋 南京齿廓啮合的基本定律（Basic Law of Tooth Profile Meshing)                    左图所示为一对互相啮合的齿轮，设主动轮1以角速度绕顺时针方向回转，从动轮2受轮1的推动以角速度社会主义改造和社会主义改革的关系绕逆时针方向回转。两轮轮齿的齿

用手脉发生器移动相关轴，（将手脉倍率定为1×100的挡位，即每变化一步，电机进给0.1mm），配合百分表观察相关轴的运动情况。在单向运动精度保持正常后作为起始点的正向运动，手脉每变化一步，机床该轴运动的实际距离d=d1=d2=d3…=0.1mm，说明电机运行良好，定位精度良好。而返回机床实际运动位移的变化上，可以分为四个阶段：①机床运动距离d1＞d=0.1mm(斜率大于1);②表现出为d=0.1m

蜗轮蜗杆传动 蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。 蜗轮蜗杆传动有如下特点： 1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。 2) 工作平稳无噪音 3) 传动功率范围大 4）可以自锁 5）传动效率低，蜗轮常需用有金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。 传动比的计算如下： I=n

蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动有如下特点：1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为7-80。空心型钢2) 工作平稳无噪音3) 传动功率范围大4）可以自锁5）传动效率低，蜗轮常需用有金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。传动比的计算如下：I=n1/n2=z/Kn1-蜗杆的转速&nbs

一级圆柱齿轮减速器的设计说明书(附图）   一、    电动机的选择------------------------- 二、    计算传动设计------------------------- 三、    各轴运动的总传动比并分配各级传动比--- 化学分析计量北京人资四、&nb

一、设计课题：设计带式输送机运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单 向运转载荷轻度震动，使用期限 8 年，每年 350 天，每天 8 小时，输送带运动 速度误差不超过 7%。原始数据：中国冶金网运输带功率 P6（KW）运输带速度 V1.1（m/s）卷筒直径 D180（mm）设计任务要求：1. 减速器装配图纸一张（１号图纸）2. 轴、齿轮零件图纸各一张（２号或３号图纸）3. 设计说明书一

目录一、课程设计任务书----------------------------2二、传动装置总体设计方案----------------------3三、电动机的选择------------------------------4四、确定传动装置的总传动比和分配传动比--------5五、带轮设计----------------------------------7六、传动零件齿轮的设计计算----

1）疲劳强度和改善方法。是指材料经过无数次的交变应力仍不断裂的最大应力——1合理选材  2合理结构  3提高加工质量  4表面处理2）焊接开破口是为了保证焊透， 间隙和钝边目的是为了防止烧穿破口的根部3）焊条由焊芯和药皮组成  焊芯—传到电流填充焊缝  药皮—1机械保护  2冶金处理渗合金  3改善焊接工艺带传动1:带传动的

电动机总传动比计算公式焊条烘干炉脉康合剂电动机总传动比=传动比1×传动比2×传动比3×…×传动比n。嵌件>矩阵键盘程序餐具架其中，传动比1表示电机输出轴的传动比，传动比2表示第一级减速器的传动比，传动比3表示第二级减速器的传动比，以此类推，直到最后一个传动比n为止。>木材烘干炉

钢坯夹具冰壶制作电机转矩与齿轮传动比关系    电机转矩与齿轮传动比关系嵌件    电机转矩是指一种机械运动的能量，它可以用来衡量一个电动机在重载情况下的输出功率。当电机轴承受工作时，它会产生一定的转矩，从而造成旋转电机轴的动力，使其实现持续和平稳的运动。可以说，电机转矩对于电机的效率和运行稳定性有着重要的意义。    在电机与齿轮传动系